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Episodi

有了零跑还不够,Stellantis再抱中国大腿 20.06.2026
蔚小理造芯,不是为了更好的汽车。 19.06.2026
销量五年暴跌100万辆,本田掉队中国市场,公司元老逼宫掌门人 18.06.2026
赛豆是赛力斯的后路吗? 17.06.2026
莲花正试图以工程深度重建百万级产品的价值 16.06.2026
第一批插混车主,已经开始后悔了 15.06.2026
特斯拉FSD杀到,中国智驾别当逃兵 14.06.2026
今年的经销商生态,注定是一场血雨腥风 13.06.2026
小米汽车子品牌“寻天”浮出水面,4款增程新车加速救场 12.06.2026
日产汽车,都开始给奇瑞代工了 11.06.2026
一边合并自救,一边密集涨价 10.06.2026
劳斯莱斯刚发布的新闪灵,又被中国网友喷惨了 09.06.2026
「豆包汽车」要来了?赛力斯蓝电改名赛豆,字节跳动深度上车 08.06.2026
中国车企决战“9系”车 07.06.2026
特斯拉SpaceX被曝合并,马斯克秘密筹划史诗级整合,估值剑指3.6万亿美元 06.06.2026
一桩多码、服务费差一倍,新能源车充电也要“开盲盒”? 05.06.2026
比亚迪首款4nm车规智驾芯片,含金量几何? 04.06.2026
品牌均价超宝马奥迪,蔚来“已过万重山”? 03.06.2026
比亚迪奇瑞吉利海外卖爆了,零跑8万月销创新高 02.06.2026
让BBA排队送钱,中国零件这回是真站着把钱挣了 01.06.2026

在全球汽车产业中,中国供应商的崛起正逐渐改变游戏规则。西蒙博士指出,虽然中国汽车难以直接进入美国市场,但其零部件已深度融入美国供应链,显示出强大的替代能力。中国零部件企业凭借在质量、性能和成本控制上的快速进步,已从过去的“备胎”变为如今的“主力”。这场行业变革不仅影响市场份额,还打破了传统的产业分层逻辑,令西方巨头面临前所未有的挑战。中国企业如何通过技术和成本优势在全球市场上立足,成为热议话题。 00:02...

中国车企迎来了进军日本的契机 31.05.2026
汽车巨头甩卖4座欧洲工厂,中国买家浮出水面 30.05.2026
特斯拉官宣监督版FSD登陆中国 29.05.2026
日系车灵魂交给中国,日本供应链破产 28.05.2026
李斌逆风翻盘,蔚来Q1持续盈利,连换电都开始挣钱了 27.05.2026

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