Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast

Das SDV gilt als Zukunft der Automobilindustrie. Doch während moderne Fahrzeuge immer mehr Software enthalten, arbeiten viele Entwicklungsabteilungen noch mit Prozessen, die für diese Komplexität nicht gemacht sind. Varianten werden in Tabellen gepflegt, Abhängigkeiten in Dokumenten festgehalten und bei Updates wird schnell klar: Wer nicht belastbar nachweisen kann, was sich in welcher Fahrzeugkon...

Bei Volkswagen geht es mal wieder hoch her: Während Berichte über einen möglichen Abbau von bis zu 100.000 Stellen die Republik aufschrecken, sorgen Gerüchte über Werksschließungen in Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm für zusätzliche Unruhe. Gleichzeitig arbeitet der Konzern offenbar an weitreichenden Plänen zur Neuaufstellung seiner Produktions-, Organisations- und Softwarestrategie. In die...

„Wir haben die Komplexität unterschätzt – und das Scheitern war notwendig!“ Zur Eröffnung von Cariads Automotive Software Campus in Berlin stehen die Zeichen klar auf Selbstreflexion. Kein Triumph, kein reines Zukunftsversprechen, sondern ein Eingeständnis. Cariad, die lange kritisierte Softwaresparte des Volkswagen-Konzerns, eröffnet ihren neuen Standort nicht aus einer Position der Stärke heraus...

Digitale Souveränität entwickelt sich für die deutsche Industrie zunehmend vom politischen Schlagwort zum strategischen Wettbewerbsfaktor. Das zeigt nicht nur eine aktuelle Bitkom-Studie, nach der viele Unternehmen bereit wären, für mehr digitale Unabhängigkeit sogar funktionale oder wirtschaftliche Abstriche zu akzeptieren. Auch die Automobilindustrie zieht Konsequenzen aus den wachsenden Abhängi...

In der aktuellen Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Ronja und Pascal über den Stand des autonomen Fahrens zwischen technologischem Fortschritt, regulatorischem Nachweis und kommerzieller Realität. Zwei aktuelle Projekte, die zeigen, wie weit die Forschung und Absicherung autonomer Mobilität bereits gekommen sind. Das Verbundprojekt STADT:up hat nach dreieinhalb Jahren Bilanz gezogen und demonstrie...

Was ist eigentlich aus der Shared Mobility geworden? Während die Branche auf die große Robotaxi-Revolution blickt, zeigt sich: Die Realität ist deutlich vielschichtiger. In dieser Folge sprechen Pascal und Yannick über den aktuellen Stand der geteilten Mobilität – zwischen visionärem Potenzial und alltäglichem Mehrwert. In keinem Technologiefeld beziehungsweise Markt steckt derzeit so viel Dynamik...

Stellantis steht unter Druck: Der 2021 aus FCA und PSA fusionierte Autokonzern kämpft mit sinkenden Marktanteilen, milliardenschweren Verlusten und einer stockenden Elektrowende. Mit dem neuen Strategieplan „Fastlane 2030“ will CEO Antonio Filosa die Wende schaffen – durch klare Prioritäten, massive Investitionen und stärkere Partnerschaften. Pascal und Yannick sprechen in der aktuellen Folge WAS...

Die europäische Autoindustrie steht an einem Wendepunkt – und zwei Entwicklungen zeigen exemplarisch, wie tiefgreifend der Umbruch ist. Ford kündigt eine neue Modelloffensive an und will mit gleich fünf neuen Fahrzeugen verlorene Marktanteile zurückholen. Sogar der Fiesta könnte sein Elektro-Comeback feiern. Doch reicht eine Produktoffensive aus, um sich im zunehmend umkämpften europäischen Markt...

Der Autohandel steht an einem Wendepunkt – doch statt klarer Antworten dominiert aktuell vor allem eines: Unsicherheit. Das viel diskutierte Agenturmodell wird von einigen Herstellern bereits wieder zurückgefahren, während der Direktvertrieb weiter an Bedeutung gewinnt, ohne den Handel wirklich zu verdrängen. Gleichzeitig hinkt die Digitalisierung vieler Autohäuser hinter den Erwartungen her, obwo...

Geely baut sich in Europa kein klassisches Absatzgeschäft auf – sondern ein eng verzahntes Marken-Ökosystem. Im Podcast sprechen Yannick und Pascal darüber, wie der chinesische Konzern vor allem seine elektrischen Premium-Töchter Polestar und neuerdings auch Zeekr positionieren will. Während dabei Polestar weiterhin mit Skalierung und Profitabilität ringt, steht Zeekr für eine neue Generation chin...

Das moderne Auto wird zum digitalen Erlebnisraum: Im Software-Defined Vehicle entscheidet sich Differenzierung längst nicht mehr nur über Reichweite, Leistung oder Assistenzsysteme, sondern zunehmend über das, was Fahrer und Passagiere im Innenraum erleben. Infotainment, Apps, personalisierte Dienste und neue Entertainment-Angebote rücken damit näher an den Kern der Fahrzeugentwicklung. Genau hier...

In der niedersächsischen Landeshauptstadt teilt man die Herausforderungen, die für Messen weltweit gelten: weniger Besucher, schrumpfende Ausstellerlisten, schwindende Bedeutung im vollen Kalender des potenziellen Fachbesuchers. Die Hannover Messe – schon seit fast 80 Jahren eine Konstante im globalen Messegeschäft – versucht aus der Not eine Tugend zu machen und begegnet den Problemen mit kompakt...

Nissan stellt sich strategisch neu auf – und das gleich auf mehreren Ebenen. Künstliche Intelligenz und softwaredefinierte Fahrzeuge rücken ins Zentrum der Entwicklung, unterstützt durch eine einheitliche Architekturstrategie. Ziel ist es, Assistenzsysteme und intelligente Funktionen schnell und skalierbar in die Breite zu bringen. Auch das Modellportfolio wird radikal vereinfacht: Drei globale Ke...

Im ersten Quartal 2026 zeigt sich die Automobilindustrie zwischen Aufbruch und Ernüchterung. In der aktuellen Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Yannick und Pascal über ihre persönlichen Tops und Flops der ersten drei Monate des Jahres. Yannick blickt auf den deutlichen Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland: steigende Zulassungszahlen, mehr Modelle und sinkende Preise sorgen für neue D...

Halbleiter sind zurück auf der strategischen Agenda der Autobranche. Nicht, weil sich die Geschichte von 2021 einfach wiederholt. Sondern weil sich der Markt grundlegend verschiebt. Während Hyperscaler und KI-Player immer größere Teile von Kapazitäten, Speicher- und Packaging-Ressourcen binden, wächst auch für Automotive die Gefahr, bei Preis, Priorität und Verfügbarkeit ins Hintertreffen zu gerat...

Die Elektromobilität steht vor einem globalen Wendepunkt: Statt des erwarteten Durchbruchs erleben OEMs einen tiefgreifenden EV-Reset. In dieser Folge sprechen Yannick und Ronja über die Ursachen – von Nachfrageeinbruch über politische Unsicherheiten bis hin zu massiven Fehlinvestitionen. Besonders die USA geraten in den Fokus: Förderstreichungen, Zölle und eine volatile Politik führen zu einer st...

Jetzt ist der Geist aus der Flasche: die deutschen Autobauer haben allesamt ihre Ergebnisse für das Jahr 2025 der Öffentlichkeit präsentiert. Und eines wurde schnell deutlich: Das zurückliegende Geschäftsjahr war – um es diplomatisch zu sagen – turbulent. Egal ob VW-Konzern, BMW oder Mercedes-Benz: die deutschen Autokonzerne stehen zusammen so schlecht da wie seit der Corona-Krise nicht mehr. Die...

Renault galt lange als Problemkind der europäischen Autoindustrie. Mittlerweile riecht es in Boulogne-Billancourt wieder mehr nach Aufbruch als noch vor ein paar Jahren. In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen wir darüber, wie der französische Autokonzern zwischen Altlasten und den Herausforderungen der Zeit navigiert. Wir schauen auf die jüngere Geschichte und dort vor allem auf die schwieri...

Humanoide Roboter, die durch Fertigungshallen rollen, Batteriemodule bewegen und ihre Umgebung autonom erfassen: Was klingt wie eine Szene aus einem Sci‑Fi‑Blockbuster, passiert gerade in Leipzig. BMW hat dort vor kurzem den humanoiden Roboter Aeon vorgestellt – den ersten Roboter seiner Art, der in Deutschland in einer realen Automobilproduktion getestet wird. Gleichzeitig zeigen aktuelle Studien...

Lucid Motors gilt seit Jahren als einer der spannendsten, aber auch gefährdetsten Player im Elektroautomarkt. In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT beleuchten wir die Geschichte des einstigen Hoffnungsträgers – vom Batterie-Startup Atieva bis zum Luxus-OEM – und ordnen ein, wie es um die globale Präsenz des Unternehmens steht. Gleichzeitig schauen wir auf die aktuelle Lage: Milliardenverluste, hoher...

Agentic AI trifft Automobilindustrie: In dieser Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Yannick und Pascal mit Ex-VW-CIO Martin Hofmann über die Agentic Enterprise – Unternehmen, die mit autonomen KI-Agenten denken, handeln und lernen. Wir diskutieren, warum Agentic AI mehr ist als das nächste KI-Tool, welche Governance und Sicherheitsstandards nötig sind und wie sich Arbeit in Produktion, Entwicklung...

Vom Grafikkartenhersteller zur globalen KI-Supermacht – Am US-Giganten Nvidia führt nicht nur in der Autoindustrie mittlerweile kein Weg mehr vorbei. In dieser Folge schauen wir auf den vielleicht wichtigsten, aber auch risikoreichsten Player der neuen Auto und KI Ökonomie: den Konzern, der mit atemberaubenden Umsätzen und einer schwindelerregenden Bewertung die Märkte dominiert – und gleichzeitig...

Europa ringt um technologische Souveränität – doch kann der Kontinent sich wirklich aus der Abhängigkeit von US Tech lösen? Bundeskanzler Friedrich Merz fordert einen Kurswechsel: weniger Leichtsinn bei digitalen Abhängigkeiten, mehr eigene Stärke bei Schlüsseltechnologien. Und tatsächlich gibt es Bewegung. Die Deutsche Telekom hat in München ihre erste große KI Fabrik eröffnet – ein Milliardenpro...

Die „Mutter aller Abkommen“ ist in trockenen Tüchern. In Neu-Delhi besiegelten Vertreter der EU und Indiens eines der größten Handelsabkommen der jüngeren Wirtschaftsgeschichte. Die neue Freihandelszone soll in den kommenden Jahren massiv Zölle und andere Handelshemmnisse abbauen – ein besonders positives Signal für die Autohersteller und -zulieferer. Denn durch den Mega-Deal sind die Tore für Exp...

Habemus Kaufprämie! Seit Jahresstart gibt es wieder Geld vom Staat beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos oder Plug-in-Hybriden. Mit Zuschüssen von bis zu 6.000 Euro sollen allem mittlere und geringe Einkommen zum E-Auto-Kauf bewogen und damit der heimischen Autoindustrie beim Elektro-Hochlauf unter die Arme gegriffen werden. Doch die neue Förderung stößt nicht nur auf positives Feedback:...