IRÁNYJELZŐ

Az IRÁNYJELZŐ vendége Nánási Pál fotós, vlogger és gasztrovállalkozó, az Audi márkanagykövete. Körbejárjuk a fotózás múltját, jelenét és bizonytalan jövőjét az analóg reneszánszától egészen a mesterséges intelligencia térnyeréséig, de a Hungaroring aszfaltjára már egy RS3 kormánya mögött hajtunk fel. Amiről szó lesz:📸 Az AI és a gyász fázisai📷 A kreatív szakmák új valósága📸 A profi előnye az am...

2026. szeptember 1-jétől a Porsche Hungaria minden Magyarországon vásárolt új gépkocsihoz 6 év általános garanciát biztosít, legfeljebb 200 000 kilométerig, felár nélkül. Az IRÁNYJELZŐ mai adásában Kiss Pál, a Porsche Hungaria Group Service vezetője a vendégünk. Végigvesszük, mit takar a bejelentés apró betűs része, kinek érdemes most lépnie, és hogyan növeli ez az autód értékét. Miről lesz szó? M...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Ott Anna művészeti menedzser, irodalomterapeuta, irodalmi influencer és a ŠKODA legújabb márkanagykövete. Olvasásról, a figyelem válságáról, a könyvpiac átalakulásáról, az AI-ról és arról beszélgettünk, miért nem cserélhető le semmire az az élmény, amit egy könyv ad, a végén pedig az us kiderül, hogyan talált egymásra egy irodalmár és egy autómárka. 📚 Miért nem "szabad...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója, akivel végigvesszük a magyar használtautó-piac elmúlt öt évét, és kiderül az is, hogy mit érdemes annak tudnia, aki most vásárolna. COVID: amikor az autó befektetés lett- Amikor üresen kongott a telephely Miért a vásárló van most nyeregben? Hogyan kúszott a keresés a 3,5-4 millió forintos sávba? Hogyan lett a Volkswa...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Horváth Zsolt, a VEZESS főszerkesztője. Világ körüli útra indulunk. Európa és természetesen Magyarország mellett érintjük Japánt, Dél-Koreát és Kínát is, miközben megbeszéljük az autóipar átrendeződését és az autós újságírás jelenét-jövőjét. miért volt „naiv" a Nyugat a kínai üzleti kultúrával szemben a 2035-ös tiltás valódi oka miért küzdenek túlélésükért a kínai gyártó...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Szabó András, az Audi márkaigazgatója. Mit jelent ma Audinak lenni, amikor a német prémium háromszög körül átrendeződik a világ? 💡 a Forma-1-es belépő valódi üzleti hozadéka 💡 a Monacóban leleplezett Nuvolari szupersportautó 💡 a Tesla és a kínai márkák nyomása 💡 a modellek elnevezése körüli kavarodás 💡 miért egyre nehezebb „forradalmit" mutatni a prémium szegmensben

Az IRÁNYJELZŐ vendége Szertics Gergely, a HUN-REN AI Szolgáltató Központ igazgatója. A kiválóság megszületik. Csak éppen hibás. Te vajon észrevennéd, hogy az AI hol tévedett? Mi az a képesség, ami tényleg „AI-proof"-fá tesz? Miért játssza ki minden cégnél valaki a tiltást? Tényleg elvihető az AI tudása egy pendrive-on? 🧠 Az AI három szintje és miért a középsőt használják a legkevesebbet 🧠 M...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Várkonyi Gábor autópiaci elemző. Válságban a modern autós formatervezés? Tényleg önként áldozza fel az Európai Unió a saját autóiparát a zöld utópiák oltárán, miközben Kína és Amerika teljesen más szabályok szerint játszik? A legfrissebb adásban Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel járjuk körbe az iparág legégetőbb kérdéseit a sokkoló designtrendektől kezdve a globális gazdas...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Andrási Éva, a Porsche Hungaria Akadémia vezetője. Az adásból nemcsak az derül ki, hogy az autószerelők ma már sokszor inkább informatikusok, és a vevők néha többet tudnak egy autóról, mint maga az értékesítő, hanem végigmegyünk az új ID.Polo bevezetésének teljes folyamatán is. Emellett szóba kerül a mesterséges intelligencia szerepe a tananyagok lokalizációjában, és a tudás...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Wéber Gábor autóversenyző, az M4 Sport Forma-1 kommentátora. Hogyan lett csaknem 4 milliárd dolláros üzlet a Forma Miért és hogyan változtak idén a szabályok? Hogyan ér ma 3 milliárd dollárt a 700 millióért vásárolt Audi csapat? Dávid Sándor öröksége Mit keresett a Queen zenekar a poros Hungaroringen két héttel az első futam előtt? Miért volt kiváló versenyautó a Seat Leon? H...

Az IRÁNYJELZŐ vendége Papp Zoltán , a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója, akivel a szektor legnagyobb kihívásairól beszélgetünk. Körbejárjuk, hogy mi változott a Volkswagen élén a vezérigazgató váltás óta és miért lehet sorsfordító a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás enyhítése. Szóba kerül a legendás Golf jövője , a "cancelezett" Touareg, Arteon és e-Up!, valamint az is, hogy...

Az IRÁNYJELZŐ harmadik epizódjában Feledy Botond geopolitikai elemző segítségével próbáljuk megérteni, hogy mi miért történik a világban. 🇺🇸 Trump 2.0 és az új világrend Miért más ez az elnökség még az elsőhöz képest is? Miért fontos Trumpnak a benzinár, az S&P 500 és a félidős választás? Mi a veszélyesebb, a "kreativitása" vagy a kiszámíthatatlansága? 🇨🇳 Kína: gazdasági partner vagy...

Az IRÁNYJELZŐ második részében Wachtler Tamás , a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója kalauzol el minket a globális, az európai és a hazai autópiac legégetőbb kérdései között. A beszélgetés során a nemzetközi helyzetből indulunk ki, majd közelítünk a magyar valóság felé: érintjük az amerikai vámháborút, a kínai fejlesztési sebességet és azt is, hogy miért lett Magyarország hivatalosan is „SUVISZ...

Elindult az Irányjelző , a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete. Az első adás vendége Bognár Tamás , a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe. Vége a „romantikus” korszaknak? Miért kel...

Indul az IRÁNYJELZŐ, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete. Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe.