正说知见

正说知见 | 汽车行业内参

News ZH ↓ 1999 episoder

汽车行业从业者必听的内参新闻

Husk at besøge podcastens hjemmeside og støtte skaberen: www.ximalaya.com

Forfatter

正说知见

Kategori

News

Podcastens hjemmeside

www.ximalaya.com

Seneste episode

10. jul. 2026

Hvor kan du lytte?

Podcasts i appen Replaio Radio Kommer snart

Podcasts kommer snart til appen. Installer nu, og vær den første til at se en helt ny tilgang til podcasts

Hent den på Google Play Installer gratis Android næsten 10 mio. downloads · 4,8 i bedømmelse iOS snart

Episoder

陷“变相降价”风波,深蓝汽车难掩销量焦虑 01.10.2025
从造车迈向“造人”,特斯拉下一个十年大计出炉 30.09.2025
理想i6上市72小时,提车周期已达9-11周 30.09.2025
车子造得多卖得好,可零跑的焦虑就是止不住 29.09.2025
奔驰在华“狂追”智能化:13亿入股吉利旗下千里科技 29.09.2025
连续两年没完成KPI,深蓝急了 28.09.2025

深蓝汽车在姜海荣加入后推出了深蓝S零九超长续航版,然而新车型的发布引发了老车主的不满,认为这是变相降价,违背了保价承诺。深蓝汽车的销量目标屡屡未达,亟需改变市场策略以实现盈利。姜海荣的加入为品牌注入新活力,但面对如何塑造深蓝的市场标签、提升品牌认知等挑战,他需要在营销和技术之间找到平衡。深蓝汽车的未来发展将依赖于能否推出符合市场需求的爆款产品。 00:02:00:深蓝汽车:技术与市场并重的新势力之路 00:04:01...

日产裁到“大动脉”:关闭设计中心,销量跌出全球前十,紧急求助中国 28.09.2025
ES8卖爆了,蔚来看齐BBA 27.09.2025
补贴退坡,价格战放缓,为什么这些车反而卖爆了? 27.09.2025
“不走低价路线”,理想i6售价24.98万元,李想:希望它成为五座SUV的“第三种选择” 26.09.2025
B级车已经卷到8万元区间,插混市场开启“三国杀” 26.09.2025
鸿蒙智行壮大,“华为系车企”进入深水区 25.09.2025
雷军“养儿子” 25.09.2025
一周发布30款新车,汽车媒体都不够用了 24.09.2025
比亚迪正在全球范围内扩充PHV阵营 24.09.2025
从赛场到市场,长城汽车跑出产业升级新路径 23.09.2025
特斯拉Cybertruck入门版停售,所以电动皮卡是“伪命题”吗? 23.09.2025
“中国设计”,拯救日产 22.09.2025
小米召回11万辆SU7标准版,二手小米SU7也卖不动了 22.09.2025
理想与欣旺达成立合资公司,“理想”电池明年上车 21.09.2025
2025蔚来日:蔚来全新ES8与ET9地平线特别版上市 21.09.2025
BBA多款油车优惠约10万,奥迪A4L跌入20万内 20.09.2025
追觅CEO俞浩内部「放狠话」:造车PK理想,手机跟华为小米「三分天下」 20.09.2025
工信部出手,组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准 19.09.2025
要站上年销百万辆的台阶,余承东坚持要做旅行车? 19.09.2025

Lyt til podcasten 正说知见 | 汽车行业内参 i Replaio

Radio og podcasts i én app - gratis og uden tilmelding. Installer i dag, og gå ikke glip af lanceringen

Hent den på Google Play

Replaio er ikke podcastudgiver; programmernes navne, coverbilleder og lyd tilhører deres ophavsmænd og distribueres via offentlige RSS-feeds.