Autotund | Geenius.ee

Aasta viimases Autotunnis teeme tagasivaate vägagi turbulentsele aastale. Kes võitis, kes kaotas? Mis oli hästi ja mis halvasti? Saade seekord ka tavapärasest natuke pikem! Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Kristjan Ojang Geeniuse uudisteportaalist.

Saates võtame ette järjeloo kehvade mootorite teemal. Margus Pipar valis välja veel 11 mootorit, mis on päris tuntud oma nadi inseneeria poolest ning võivad omanikele väga suuri arveid tuua. Lisaks sõitsime Volvo esimese elektriautoga, räägime sõjaeelsetest liiklusõnnetustest ning rattast, mis auto alt ära murdus.   Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Kuidas võiks autode laadimine toimuda tulevikus? Kui kiiresti ja milliste lahendustega? Stuudios on Enefit Volti äriarendujuht Kert Pääbo, kes tutvustab tulevikulahendusi ning räägib, kuidas elektriauto võib olla ka väike elektrijaam ja omanikule tulu toota.    Lisaks: trahvid lähevad suuremaks, Toyota elektriautod, kuidas loobuda juba telliltud autost ja veel mõned teemad.   Saatejuhid on Tarmo T...

Saates on külas LaitseRallyPark'i turundus- ja müügijuht Tõnu Korrol, kes räägib 10. detsembril uksed avavast Automajast. Multifunktsionaalse hoone peamine tõmbenumber on muidugi ligi poolesajast autost koosnev kollektsioon. Saates veel Eesti superautode müügist, kehvadest mootoritest ja proovisõidud Kia Sportage'i ja Škoda Fabiaga.   Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudistepo...

Stuudiokülaliseks on Renè Levoll, kelle sulest ilmus värskelt raamat nimega "Automotokroonika. Tsaariaeg." Tegemist on väga põhjaliku ülevaatega Eesti autondusest kuni 1. maailmasõjani. Millega sõideti, kuidas sõideti ja mis selle kõige kaasnes. Räägime autoriga autodest ja raamatust. Saates veel elektritaksode probleemist, kütusehinnast, BMW trollimisest, Dacia hinnast ja liiklusraevust.   Saatej...

Uues Autotunnis võtame ette kaks suuremat teemat. Esiteks panime pingeritta selle aasta kõik 36 uudismudelit ja vaatame saates peale, kes on esimene, kes viimane. Teiseks on külas Enefit Volti äriarendusjuht Kert Pääbo, kes räägib, millised võimalused on kortermajadel, kes tahaks elektriautode laadijaid paigaldada. Veel räägime Audi Eesti kummalisest otsusest, transpordiameti sama kummalisest kärp...

Autotunni külaliseks on ELMO Rendi asutaja ja nõukogu esimees Enn Laansoo, Jr, kes räägib, miks nad ehitavad autot, mille juht istub soojas kontoris ekraani ja roolide taga. Mida on vaja, et see auto tänavatele jõuaks ja kui kaugel nad on?    Lisaks veel sõiduproov kolme erilise Alpina BMW-ga, kõlakad automaailma hiiglaste kohta, Hyundai supertüüne ideeauto ning mõtisklused Riviani väärtuse üle.  ...

Selles Autotunnis võtame ette Tallinna koalitsioonileppe ja vaatame, mida autojuhil seal võita või kaotada on. Samuti teeme selgeks, mida täpselt tähendab transpordiameti kärpekrokodill ning kust hammustatakse kõige rohkem.   Sõitsime Tesla Model "igrekiga" ning räägime autoülevaatuse vajalikkusest, mida Venemaal näiteks peagi enam ei nõuta.   Stuudios on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uud...

Autotunnis võtame teemaks Hiina hiiglasliku autotööstuse ja arutleme, miks nad pole ei Ameerika ega Euroopa turul jalga maha saanud. Abiks on Jaanus Nieländer, kes kunagi ühte Hiina autot ka Eestisse tõi.   Saates veel CNG-autode mõttekusest, elektriautode laadimisest (jälle) ja kiiruskaameratest (jälle). Sekka ka mõned autouudised.   Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudistepor...

Selles saates võtame ette autod, millega oleme sõitnud ja millest pole veel rääkinud. Suurem osa neist mõistlikud ja ökonoomsed, mõni ka natuke erilisem. On bensiini, on elektrit, on Euroopat, Ameerikat, Jaapanit ja Hiinat. Lexus NX, Seres 3, Cupra Born, Jeep Wrangler 4xe, Seat Arona jt. Natuke ka autode müümise ärevusest, sisepõlemismootori surmast ja Bolti reaktsioonitestist. Stuudios on Margus...

Saate põhiteemaks on kasutatud autode turul toimuv möll. Mis on põhjus, kuhu see praeguseks jõudnud on ja kas tarbijal sellest ka midagi õppida on. Saates veel alarmsõidukitele tee andmisest, autodest Gruusias, segadusest Tallinna liikluses ning kassipildiga autodest. Saatejuhid on Martin Mets ja Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Tänases saates räägime Tallinna kohalikest valimistest, aga läbi autojuhi silmade. Kas ummikumaks tuleb? Rohkelt uusi kiiruskaameraid? 30 km/h? Kuidas me üldse hakkame tulevikus pealinnas liikuma, äkki üldse ilma autota? Stuudios on külas Tallinna abilinnapea Andrei Novikov (Keskerakond) ja linnastrateeg Pärtel-Peeter Pere (Reformierakond). Saatejuhid on Henrik Roonemaa ja Martin Mets.

Seekordses Autotunnis räägime päris palju rahast. Näiteks trahvid lähevad suuremaks. Ja siis muidugi automaks, mis meil varjatud kujul on ammu juba sisse viidud ja keegi ei kurda. Proovisõidus on uus Peugeot 308 ja Toyota Yaris Cross. Kui palju ikkagi lühirendi autodega õnnetusi juhtub? Lisaks sellest, miks sa peaksid väga kiiresti omale talverehvid ära tellima. Saates on Tarmo Tähepõld, Martin Me...

Seekordses autotunnis lähme jälle sügavale elektriautode maale. Kas 200 kilomeetrise sõiduulatusega elektrikad on hea mõte? Jüris toimus suur elektriautode demopäev. Esmamulje Hiina tootja Seres elektriautost ja Niu elektrirollerist. Lisaks veel diislikütusest, Mad Max'ist ja Ameerika eriteenistuste soomusautodest.   Stuudios on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist ja Raiko Ausmees Masinawärg...

Seekordses Autotunnis on põhiteemaks Eestis müüdavate elektriautode edetabel. Miks ja kuidas sai ritta pandud 33 erinevat elektrisõidukit ja kes jõudsid esikolmikusse?   Lisaks räägime Tartu Motoshow'st, CityBee ja Elmo uuest teenusest ning luksusautode hinnatõusust.   Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.  

Autotunni põhiteemadeks on neljarealised teed, mis valmivad 106 aasta pärast, tossavad diiselautod ja automaks. Lisaks sõitsime Eesti kõige odavama elektriautoga ja räägime Ferraridest ja Ladadest, kusjuures nad on ühes teemas koos.   Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tavapärasest pikemas Autotunnis võtame läbi mitu põnevat proovisõitu, muu hulgas ka Ferrari Testarossa! Jutuks tuleb üks vana ja kuulus Moskvitš, Le Mans ja reis läbi auto-Euroopa. Stuudios on Tarmo Tähepõld, Sulev Ladva ja Karl-Erik Idasaar Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni külaliseks on Raiko Ausmees Masinawärgist, kellega räägime suurest matkatsiklite testist ja sellest, kuidas õnnestus perekondlik autoreis Eestis elektrilise Citroeni bussiga. Saates veel proovisõidus V-8 mootoriga Jaguar F-Type, varastatud James Bondi auto ja uus Nissani sportauto. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on Alan Vaht Alexelast ja vaatame otsa Euroopa karmile plaanile vähendada CO2 heitmeid aastaks 2035 lausa 55% võrra. Mida see tähendab transpordisektorile? On see üldse realistlik? Saates veel Eestis müüki tulnud Bugattist, Hyundai Ioniq 5'st ja uuest Lamborghini Countachist. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Stuudios on Rainer Olbri, tuntud ka muusikunimega Metsakutsu, kes soetas omale hiljuti väga odava Porsche 911. Mis on sellisel juhul kulud? Kas rõõmu on rohkem kui muret? Sõiduproovis ka üks uus Porsche. Räägime ka Radfordist, Le Mans'i minekust ja uuest Honda linnamaasturist. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Sulev Ladva Geeniuse uudisteportaalist.

Seekord räägime viimase paari aastakümne kõige kehvematest mootoritest. Miks võib mõne puhul oodata lausa 6000-euroseid remondiarveid? Saates veel haakekonksudest, mille külge ei või haagist panna ja elektrimootoriga vanadest sportautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld, Martin Mets ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Stuudios on külas Kristel Leif, kes juhib eestlaste päikese jõul liikuva auto Solaride projekti. Kuidas on koroona arendust mõjutanud ja millal proovisõitu saab teha? Lisaks räägime vesinikust, veel kord Euroopa liidust, parklakõksudest ja elust üldisemalt. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tänases Autotunnis räägime Euroopa liidu erinevatest plaanidest, mis autoomanikku puudutavad. Üks on natuke pikem plaan ja puudutab sisepõlemismootoreid, teine on lausa järgmise aasta teema – kas tõesti hakkavad autod ise kiirust valima? Lisaks uudised ja trahvimasinad. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas Alan Vaht Alexelast, kes räägib, mida suurt on plaanis laadimisvõrgu arendamisel ja kuidas toimib ülikiire 322 kW elektriautode laadija. Saates ka Eesti esimene Hyundai Ioniq 5 elektriauto proovisõit ning muidugi uudised. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Karl-Erik Idasaar Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni põhiteemaks on seekord valitsuse määrus, mis keelab keritud läbisõiduga autode arvele võtmise. Räägime ka kütusehinna tõusust. Saate teises pooles on külas filmiajakirjanik Johannes Lõhmus ja räägime juulikuus Sõpruse kinos näidatavatest autofilmidest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.