Nhật ký Đô thị

Trước tình hình dịch bệnh bạch hầu đang bùng phát ở các tỉnh Tây Nguyên khiến 3 người tử vong, nhiều người dân ở TP.HCM đã bắt đầu cảm thấy lo lắng về nguy cơ nhiễm bệnh...

Ngoài nguy hiểm trực tiếp cho tính mạng, sức khỏe của trẻ em và nhiều người khác, ngay cả khi tai nạn (may phúc) chưa xảy ra, thì cái cách trẻ em được dạy nhìn nhận, ứng xử với “nguồn nguy hiểm cao độ” như một thứ trò chơi, mới thực sự là mối nguy tiềm ẩn suốt đời.

Sáng nay (17/7), gần 89 nghìn học sinh thủ đô chính thức tham dự kỳ thi vào lớp 10 tại 172 điểm thi trên toàn thành phố. Trong ngày đầu diễn ra kì thi, công tác phân luồng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực tại các điểm thi được thực hiện nghiêm túc.

Theo kế hoạch tháng cao điểm kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã tập trung kiểm tra xử lý các phương tiện chở hàng quá tải trọng, tư ý cải tạo, thay đổi kích thước thành thùng xe, xe chở vật liệu gây rơi vãi, mất vệ sinh môi trường trên địa bàn. 

Từ 3 ngày nay, người dân hai xã Nam Sơn và Hồng Kỳ (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) lại tiếp tục căng lều bạt, ngồi giữa đường, chặn xe chở rác vào Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn.  Trong khi đó, tại nhiều tuyến phố nội thành Hà Nội, rác thải đã ùn ứ khắp đường phố, ô nhiễm, bốc mùi xú uế. Vậy nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do đâu?

Sau khi cẩm nang đô thị đăng tải bài viết “Chạy trường, cuộc đua của người lớn khiến con trẻ mệt nhoài”, VOVGT nhận được nhiều ý kiến phản hồi của thính giả, đặc biệt là các phụ huynh học sinh, chia sẻ góc nhìn này. Một số phụ huynh cho rằng, tình trạng thực tế còn “nóng” hơn rất nhiều so với những gì được biết tới lâu nay.  Không chỉ “chạy” trường, “chạy” lớp, mà bây giờ, cuộc marathon “chạy...

Việc đóng cửa 2 đường băng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất từ đầu tháng 7/2020 để tiến hành cải tạo, nâng cấp đang gây ùn tắc trên không và dưới mặt đất và gây nhiều phiền toái cho hành khách. Mặc dù Bộ trưởng Bộ GTVT đã có chỉ đạo khẩn việc điều phối số lượng chuyến bay và giờ bay, thế nhưng, tình hình vẫn chưa được cải thiện. Đối thoại với phóng viên V...

Cho dù thời tiết có khắc nghiệt hơn đi chăng nữa thì trong mọi tình huống tham gia giao thông cũng xin bạn đừng vội mà bỏ qua các quy tắc, quy định về bảo đảm an toàn giao thông. Nhanh một giây sẽ chậm cả đời đó bạn!

Mặc dù từ năm 2017, thành phố Hà Nội đã giao liên danh Công ty Cổ phần Nước Aqua One và Công ty Cổ phần Nước mặt sông Đuống cấp nước sạch cho khu vực huyện Sóc Sơn (Hà Nội), nhưng cho đến giờ nước sạch vẫn chưa thể về đến nhà người dân.

Thời gian qua, một số phương tiện ô tô dán hình bản đồ Việt Nam trên biển số phương tiện. Hành vi này vi phạm những quy định nảo của pháp luật và cơ quan nào có chức năng xử lý?

Thế giới đang trong giai đoạn phát triển của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Đi đâu ta cũng nghe thấy cụm từ này. Báo chí, truyền thông thi nhau viết bài trăn trở tìm mọi cách thúc đẩy sao cho cuộc cách mạng này đi vào cuộc sống. Nhưng có lẽ với người Việt, chả cần phải tuyên truyền thì chúng ta cũng đã và đang ứng dụng rất sâu rộng một trong những ưu thế của cuộc cách mạng này. Đó là công nghệ! Đ...

Là một trong những tuyến đường huyết mạch phía Tây Nam vào nội đô Hà Nôi, đường Tố Hữu - Lê Văn Lương kéo dài khi đưa vào sử dụng được kỳ vọng sẽ tạo động lực kết nối chuỗi các đô thị, chung cư hiện đại với khu vực nội đô. Tuy nhiên, sau nhiều năm đưa vào sử dụng tuyến đường này đang ngày càng bị bức tử, đè nén bởi tình trạng tắc đường xảy ra triền miên, nhất là vào giờ cao điểm. Ngay cả làn đường...

Theo Nghị định 31/2020 của Chính phủ, người vi phạm giao thông có thể tự bảo quản phương tiện của mình khi vi phạm, thay vì bị tạm giữ bằng cách làm thủ tục bảo lãnh. Tuy nhiên, qua hơn 2 tháng kể từ khi quy định có hiệu lực, người dân không quá mặn mà với hình thức này. Nhiều lý do đã được đưa ra như thủ tục hành chính rườm rà, thời gian làm thủ tục kéo dài hay mức tiền bảo lãnh còn cao…

Rõ ràng khi đi trên đường, nhiều xe đỗ ở lề đường, chiếm gần như toàn bộ 1 làn xe máy hoặc xe lưu thông sát lề, những xe đó rất cản trở giao thông. Bây giờ nếu như xe đỗ nửa thân lên vỉa hè thì việc chiếm dụng lòng đường rất ít...

Nhiều người nói rằng, đi ô tô trong nội đô, đặc biệt là vào khung giờ cao điểm mà không “văng tục, chửi thề” một vài câu thì chẳng phải là lái xe, hoặc người đó phải có “thần kinh thép”.

Vào thời điểm giao mùa, người dân TPHCM và nhiều tỉnh thành khu vực phía Nam rất lo lắng khi liên tục bị kiến ba khoang tấn công, gây viêm da, ảnh hưởng đến sức khỏe và sinh hoạt hàng ngày. Làm gì để cảnh giác trước sự tấn công với loại công trùng này và cần xử trí ra sao khi bị kiến ba khoang tấn công?

Các bố mẹ ạ, dù cuộc sống có hiện đại tân tiến đến đâu, dù chúng ta bây giờ có khác xa so với thời ông bà bố mẹ ngày xưa, thì hình như trẻ con thời nào cũng thế, đều chỉ mong cho đến mùa hè!

Bán hàng đa cấp từ lâu được xem là hình thức lợi dụng và lừa đảo trong kinh doanh. Mặc dù lực lượng chức năng đã có những cảnh báo về loại hình kinh doanh này, song vẫn có rất nhiều người, nhất là các bạn trẻ vì thiếu hiểu biết đã lâm vào cảnh nợ nần khi tham gia vào hình thức kinh doanh này.

Ban soạn thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã bỏ bằng lái hạng A0 khỏi dự thảo Luật và nghiên cứu việc cấp bằng lái xe hạng A1 cho người từ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi. Vì sao Bộ GTVT đề xuất như vậy?

Có cảm giác, như nhiều người thấy ngại, cảm thấy bị hạ thấp bản thân khi phải nói cảm ơn, xin lỗi… Hay họ cho rằng, người khác phải có nghĩa vụ phục vụ mình? Và là lẽ đương nhiên, là việc phải làm khi họ cần tới sự giúp đỡ? Người lớn đã vậy, thì mong sao trẻ con học được thói quen cảm ơn, xin lỗi?

Thời gian gần đây, người dân liên tục phản ánh đến VOV Giao thông về tình trạng xuống cấp tuyến đường 35- tuyến đường chính của hàng trăm xe chở rác lên bãi rác Nam Sơn, thuộc huyện Sóc Sơn, Hà Nội mỗi ngày. 

Theo nhiều chuyên gia, bên cạnh việc gia tăng số lượng cây thì vấn đề chăm sóc, quản lý cây xanh trong nội thành vẫn còn nhiều điều cần phải xem xét lại.

Sau khi quản trị viên của nhóm Báo chốt 141 Hà Nội bị cơ quan chức năng triệu tập lên làm việc và có thể đối mặt với mức phạt từ 10 đến 20 triệu đồng về hành vi “thu thập, xử lý và sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sai mục đích theo quy định của pháp luật”, thì các nhóm báo chốt kiểu này cũng bắt đầu thay đổi chiêu thức hoạt động, nhằm lách quy định. 

Thử dừng lại một vài giây suy nghĩ về điều này trước khi tiếp tục chạy  đua xem sao, bạn nhé! Đường chạy còn dài, yên tâm không sợ trễ đâu!

Trước tình trạng tự ý cải tạo, thay đổi thiết kế các căn biệt thự cổ  được xây dựng trước năm 1954 diễn ra khá phổ biến trên địa bàn Thủ đô,  TP. Hà Nội đã yêu cầu Sở Xây dựng, UBND các quận huyện tạm dừng xem xét  cấp phép phá dỡ, cải tạo, sửa chữa các công trình biệt thự cổ, các công  trình nhà cổ, công trình kiến trúc có giá trị xây dựng trước năm 1954. Phóng viên VOV Giao t...