Agenda

Ačkoli se nyní debatuje, zda se kvůli novým clům přesune evropská výroba automobilů do USA, mnohem reálnější hrozbou pro Evropu je africké Maroko. Nabízí bezcelní zónu a především bezkonkurenční platy. „Maroko má nastavenu bezcelní zónu s Evropskou Unií a navíc je díky své poloze v podstatě brána do Evropy. To je pro celou Unii obrovské riziko. Sám jsem se ptal, proč to tak bylo nastaveno a kdo o...

Podpora vědy a výzkumu? Spíš ke čtyřce. Podpora podnikatelského prostředí? Horší průměr. Svaz průmyslu a dopravy se chystá vydat vládě vysvědčení a tohle je čtvrtletní varování. „Dneska by ta známka nebyla moc hezká, ale do konce volebního období ještě nějaký čas zbývá a my doufáme, že v těch posledních dnech a týdnech by se některé priority ještě mohly dotáhnout do konce,“ říká v Agendě SZ Byznys...

„Český zákazník je extrémně citliví na cenu. U výběru auta mu musí dávat smysl především poměr ceny a výkonu. Paradoxně k tomu mají tuzemští klienti zájem o nadprůměrné vybavení uvnitř auta. Řekl bych, že tento trend je nadstandardní i v porovnání se západní Evropou,“ říká v Agendě SZ Byznys šéf značky Volkswagen Česká republika Jakub Šebesta. A zároveň stále platí, že auto je v Česku sociální sta...

Výnos DPH z elektřiny v posledních letech výrazně vzrostl. A to i přesto, že stále platí stejná 21procentní sazba a celková spotřeba elektřiny poklesla. Rostoucí příliv peněz do státní kasy způsobilo celkové zdražení elektřiny i služeb spojených s dodávkou. Zdaňují se prostě vyšší částky a tak stát loni vybral stát na DPH z elektřiny pro domácnosti o 7,3 miliardy korun víc než v roce 2021. „Kdyby...

Sedmdesát milionů prodaných gramofonových desek, 7,3 miliardy korun v tržbách a EBITDA téměř miliardu a půl. Skupina firem pod společností GZ Media hlásí třetí nejlepší výsledky v histori když jde proti loňsku o patnácti procentní propad tržeb. Trh se však podle generálního ředitele společnosti Michala Štěrby po covidových extrémech a totálním předzásobení obchodníků vrátil do normálu. Společnost...

Z Česka mizí stále více a více masa do zahraničí. Zatímco Němci ve velkém vykupují české hovězí, Poláci se zaměřili na tuzemská kuřata. Chybějící maso se tak do Česka nyní musí ve větší míře dovážet. „Zatím se to neukazuje v žádných statistikách. Je to aktuální trend, zvedá se to poslední dobou,“ říká v pořadu Inside Talks Karel Pilčík, majitel jednoho z největších výrobců masa a uzenin v Česku MP...

Direct pojišťovna je na rekordu. Za loňský rok si připsala zisk před zdaněním 227 milionů korun a 590 tisíc klientů. „Musím říct, že ten rok dopadl velmi dobře a jsme rádi jak z růstu, tak i z dalšího milníku, kterého jsme dosáhli v dubnu - v portfoliu máme 4 miliardy. Zisk byl nejvyšší v naší desetileté historii,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys šéf Direct pojišťovny Michal Řezníček. Na číslech má...

Měla to být největší jednorázová investice do dekarbonizace v českém průmyslu. Elektrická oblouková pec za 20 miliard korun měla už za tři roky nahradit v Třineckých železárnách výrobu ve vysokých pecích a výrazně srazit emise CO2 do ovzduší. Firma však nedávno oznámila, že obří projekt odkládá na konec dekády. „Skupina Moravia Steel a Třinecké železárny tak obří investici nemohou financovat samy....

Letní dovolená začíná jinak než dřív – ne pohledem do katalogu cestovky, ale hledáním nejlevnější letenky. „Až devadesát procent rozhodnutí tvoří cena,“ říká v Agendě SZ Byznys Oliver Dlouhý, zakladatel a šéf Kiwi , jednoho z největších vyhledávačů letenek na světě. Trh podle něj funguje extrémně elasticky, jakmile cena letů klesne třeba jen o pár procent, zákazníci okamžitě mění plány. „Není jedn...

Metro D je jeden z historicky největších stavebních tendrů v zemi. V březnu předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže už podruhé zrušil výběr dodavatele a Pražský dopravní podnik musí znovu posoudit nabídky a znovu vybrat dodavatele. Se zrušením ale přichází další zdržení a jak upozorňuje Martin Borovka, šéf Vinci Construction i opětovné zdražení celé zakázky. Už teď minimálně o deset procent...

Češi jen neradi mění práci . V dlouhodobém průměru odejde ročně jinam asi jen 15 procent zaměstnanců, což je pod evropským průměrem. Za prací nejsme zvyklí se stěhovat a málokdo má „ve slamníku“ dostatečnou rezervu, která by výpadek příjmu pokryla. Kdo by čekal, že se v době kritického nedostatku zejména kvalifikovaných profesí firmy o lidi porvou, bude zklamaný. Přeplácení zaměstnanců od konkuren...