Thế giới Giao thông

Hãng hàng không Singapore Airlines vừa đưa ra giải pháp, gắn thiết bị định vị để kiểm soát việc di chuyển của các thành viên phi hành đoàn. 

Thiết bị bay không người lái, drone hay flycam… không còn xa lạ và đang được ứng dụng trong rất nhiều lĩnh vực trong cuộc sống. Tuy nhiên, kèm theo đó là những vấn đề về an toàn hàng không, hay thậm chí là an ninh quốc gia, đòi hỏi những quy định nghiêm ngặt về mặt nhà nước và hệ thống quản lý về mặt công nghệ.

Vị khách nữ mua rượu tại một cửa hàng ở bang Colorado (Mỹ) ngay trước khi gây TNGT, khiến 2 người thiệt mạng. Đáng nói là trong phiên xét xử vào cuối tháng 12 năm ngoái, hai nhân viên làm việc tại cửa hàng này đã bị tuyên phạt tới 800 USD và phải chi trả án phí vì không can thiệp và lại còn bán thêm rượu dù đã biết khách có biểu hiện bất thường.

Thai nghén ý tưởng từ năm 2013, sau gần 8 năm ‘hao công tốn của’ với biết bao kế hoạch, siêu dự án đường sắt kết nối giữa Singapore và Malaysia cuối cùng ‘chết yểu’ ngay trong những ngày đầu tiên của năm 2021. 

Google Maps đã quyết định xóa tên con đường được mệnh danh là “con đường xương” ra khỏi hệ thống nhằm tránh mọi sự cố không đáng có sau khi một nam thanh niên bị chết cóng vì mắc kẹt tại con đường này.

Trong bối cảnh lượng hành khách sụt giảm nghiêm trọng vì Covid-19, nhiều  Tập đoàn đường sắt lớn ở châu Âu đang phải đối mặt với những khó khăn,  thách thức chưa từng thấy.

Nếu như 20 năm trước Thái Lan đặt mục tiêu trở thành thủ phủ sản xuất xe hơi của Đông Nam Á thì giờ đây đích đến mới nhất của xứ chùa Vàng chính là trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện và xe máy điện hàng đầu của ASEAN trong vòng 5 năm tới.

Singapore Airlines vừa trở thành hãng hàng không đầu tiên trên thế giới đưa ra chứng nhận số để xác minh kết quả xét nghiệm COVID-19 và tình trạng tiêm chủng của hành khách, nhằm sớm đưa hoạt độnghàng không trở lại bình thường.

Gần 2 năm sau lệnh cấm, mới đây, dòng máy bay Boeing 737 Max đã chính thức được Cơ quan hàng không dân dụng Mỹ (FAA) cấp phép bay trở lại. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều lo ngại liệu dòng máy bay này đã đủ an toàn để có thể trở lại bầu trời hay chưa? Những sự cố cũ liệu có còn lặp lại?

Đối với ngành vận tải, trong tương lai không xa những chiếc xe tự lái có  thể vận hành một cách an toàn nhờ tín hiệu cập nhật tức thì.

Ngành hàng không thế giới vốn đang trên đà hồi phục, tuy nhiên vào đầu tháng 12/2020, biến thể mới của virus SARS-COV-2 gây nên COVID-19 đã được phát hiện tại Anh và Nam Phi, sau đó lan ra nhiều quốc gia khác. Điều này khiến ngành hàng không và du lịch tiếp tục bị ảnh hưởng, làm chậm tiến độ phục hồi.

Với những ai yêu thích xe buýt, việc khám phá ra các địa điểm đặc biệt mà phương tiện này đi qua trên lộ trình tưởng chừng đơn giản mỗi ngày lại là niềm đam mê bất tận. 

Mỗi ngày ở các sân bay trên thế giới đều có cả trăm vali hành lý thất lạc hoặc không có ai tới nhận. Vậy chúng sẽ được xử lý thế nào? Mới đây, sân bay Sydney đã mở một cuộc bán đấu giá các tài sản bị thất lạc. Tất cả số tiền thu được sẽ được dùng để gây quỹ cho trẻ em bị bệnh. Đây là một hoạt động thường niên rất ý nghĩa của sân bay này.

Tại Châu Âu, nơi có mạng lưới đường sắt vô cùng phát triển, việc đi du lịch bằng tàu hỏa đã trở thành một nét văn hóa, đặc biệt là với những chuyến tàu đêm. Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp ô tô và máy bay phát triển, tàu hỏa dần bị quên lãng. Gần đây, nhiều quốc gia Châu Âu đã lên kế hoạch cải tiến, hồi sinh dịch vụ tàu đêm để cải thiện kinh tế và du lịch.

Tại Việt Nam, mặc dù được gọi là đối tác nhưng tài xế xe công nghệ như Grab phải chịu rất nhiều chi phí từ mua sắm phương tiện, đổ xăng xe, bỏ công sức lái xe, tiền sửa chữa, bảo hành xe... trong khi hãng xe chỉ cung cấp ứng dụng gọi xe. Vậy chính sách hỗ trợ của các hãng taxi công nghệ đối với tài xế ở các nước hiện nay ra sao?

Nhằm kéo giảm tình trạng ô nhiễm không khí, chính quyền Thủ đô New Delhi, Ấn Độ tìm giải pháp thay đổi nhận thức của người tham gia giao thông, ngay từ những hành động nhỏ nhất. 

Nửa đầu năm 2020 có thể mô tả như cơn ác mộng với hầu hết các hãng hàng không. Dịch COVID-19 đã khiến hàng không thế giới gần như ngưng hoạt động trong một thời gian dài. Và nay khi chúng ta đã bước sang giai đoạn bình thường mới, các hãng hàng không cũng đang bước vào giai đoạn phục hồi, dù rất chậm. Tuy nhiên, theo giới chuyên gia, các hãng hàng không giá rẻ đang có tốc độ phục hồi nhanh hơn nhờ...

Thời điểm này, nhiều hãng hàng không đang tích cực chuẩn bị nhằm đón đầu cơ hội trong cuộc đua giành quyền vận chuyển vaccine ngừa COVID-19. 

Sau khi Grab và Uber tại châu Á sáp nhập, Gojek - ứng dụng phát triển nhất tại Indonesia nổi lên với kỳ vọng là đối thủ đáng gờm của Grab. Song theo thông tin gần đây thì khả năng cao Gojek sẽ sáp nhập vào Grab, một lần nữa đặt ra nhiều lo ngại về vấn đề độc quyền cạnh tranh, tăng giá dịch vụ.

Mới đây, cựu lãnh đạo hãng Hàng không Thai Airways Wallop Bhukkanasut bị kết án hai năm tù vì không trả quá cước hơn 300 kg hành lý trên chuyến bay từ Nhật Bản đến Thái Lan cách đây 11 năm. Trên thực tế, cũng đã có nhiều vụ việc hành khách sử dụng mưu mẹo để có thể trốn cước hành lý hàng không.

Những chiếc taxi màu đen (Black Cab), từ lâu là hình ảnh hết sức quen thuộc trên đường phố London. Tuy nhiên, phương tiện này hiện đang gặp muôn vàn khó khăn, thậm chí đứng trước nguy cơ biến mất vì đại dịch Covid-19. 

Tham vọng của bang California, Mỹ trong việc đưa xe điện trở thành phương tiện di chuyển chính bằng việc cấm bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035 được giới chuyên gia nhận định khó có thể hoàn thành, bởi hiện bang này vẫn còn thiếu một yếu tố vô cùng quan trọng, đó là hạ tầng phục vụ cho xe điện.

Có lẽ chưa bao giờ vấn đề bảo vệ môi trường lại trở nên nóng như bây giờ ở khắp nơi trên thế giới. Nhiều giải pháp đã được đưa ra, trong đó có việc sử dụng xe điện thay thế cho các phương tiện động cơ đốt trong. Mới đây, bang Californa, Mỹ đề ra mục tiêu cấm bán ô tô mới sử dụng động cơ xăng vào năm 2035. Tuy nhiên, mục tiêu này đang bị nhiều doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng “khó có thể thực hi...

Đại dịch Covid-19 bùng phát thời gian qua khiến ngành hàng không thế giới lâm vào cảnh lao đao. Trong bối cảnh này, thay vì xu thế đối đầu, cạnh tranh, nhiều hãng bay tìm cách bắt tay nhau, thậm chí hợp nhất để cùng vượt qua khủng hoảng.

Những ngày qua, dư luận hết sức quan tâm về việc điều chỉnh phân luồng lưu thông dành cho người, phương tiện đưa đón hành khách ở ga quốc nội tại sân bay Tân Sơn Nhất. Đặc biệt việc thay đổi này khiến hành khách và tài xế xe công nghệ mất rất nhiều thời gian cho 1 cuốc xe. Vậy hiện các sân bay lớn tại Mỹ giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở sân bay bằng cách nào?