Sự việc & Góc nhìn

Có một sự thật là khi các đô thị càng ngày càng hiện đại thì nó cũng càng dễ bị tổn thương hơn trước thiên tai. Bởi đôi khi chúng ta quên mất đô thị cũng là một thực thể sống.

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi, chợ và cấp nước sạch. Trong đó có đề xuất quy định giao cho chính quyền cấp xã quản lý hạ tầng nước sạch...

Có rất nhiều quy tắc nhằm đảm bảo an toàn giao thông nhưng lại tạo nên những cách hiểu khác nhau, hoặc chỉ đơn giản là được người dân nhìn nhận và tôn trọng ở các mức độ khác nhau. Điều đó dẫn đến hậu quả là sự hỗn loạn. Tác giả bình luận về điều này ở nguyên tắc nhường đường cho người đi bộ.

Gắn liền với lịch sử hình thành và phát triển của thành phố mang tên Bác, 50 năm qua, ngành y tế TPHCM đã không ngừng nỗ lực để tạo nên dấu ấn trong “sứ mệnh” chăm sóc sức khỏe của người dân cả nước. Từ tiền đề đó, trong bối cảnh hội nhập quốc tế, đặc biệt là sau sáp nhập, là cơ hội và động lực để ngành y tế thành phố tiếp tục phát huy, đột phá, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao trong kỷ nguyên mới củ...

Việc đeo dây an toàn khi ngồi trên xe ô tô là bắt buộc theo luật định. Nhưng, trên hết, đó còn là ý thức an toàn tối thiếu của mỗi chúng ta khi lên xe.

Tại cuộc họp của Ban Chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có phát biểu đáng chú ý khi chỉ thẳng thực trạng giá nhà tại các đô thị lớn.

Như VOVGT đã đề cập trong Chương trình Diễn đàn 91 mới đây, mô hình dưỡng lão bán trú được xem là một xu hướng tất yếu của các quốc gia đang có dân số già hóa. Nhưng, nếu chỉ tổ chức các viện dưỡng lão tập trung quy mô lớn, ở xa khu dân cư thì rất ít người tiếp cận được, vì khoảng cách di chuyển và chi phí cao, đi lại khó khăn. Do đó, mục tiêu hướng tới là người cao tuổi phải có các cơ sở chăm sóc...

Nhà ở cho người dân không chỉ là câu chuyện về một thị trường bất động sản, không chỉ là chuyện an cư, nó còn là nền tảng để tạo nên một xã hội bình ổn, bớt bấp bênh. Tác giả chia sẻ mối quan tâm của ông với vấn đề quỹ nhà ở cho người dân.

144 năm sau chuyến tàu đầu tiên lăn bánh trên đất Việt, đường sắt – tưởng như đã bị lãng quên trong guồng quay hiện đại – đang trở lại đầy ngoạn mục. Không còn là phương tiện chậm chạp của quá khứ, đường sắt hôm nay đang khoác lên mình diện mạo mới, hiện đại, thân thiện và giàu trải nghiệm hơn bao giờ hết.

Miền Trung – dải đất khắc nghiệt, thiên nhiên thử thách con người bằng nắng cháy, gió Lào và những cơn bão dữ. Thế nhưng, chính trên mảnh đất ấy, những tuyến cao tốc, những cây cầu, những cảng biển nước sâu đang được dựng xây, tạo nên một diện mạo mới. Hạ tầng giao thông – tưởng chừng chỉ là con đường nối liền các vùng đất – giờ trở thành động lực bứt phá kinh tế, mở toang cánh cửa phát triển cho...

Con số 1.426 trường hợp học sinh vi phạm giao thông bị xử lý tại Hà Nội chỉ sau hơn nửa tháng cho thấy thói quen tham gia giao thông tùy tiện đã “bén rễ” vào một bộ phận không nhỏ học sinh và phụ huynh. Dưới góc nhìn của VOV Giao thông Quốc gia, xử lý mạnh tay là cần thiết, song chỉ ra quân theo chiến dịch thì khó tạo thay đổi lâu dài. Để việc chấp hành luật giao thông trở thành thói quen tự nhiên...

Những quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông thời gian qua đã góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông, làm giảm cả 3 tiêu chí tai nạn. Tuy nhiên, vi phạm vẫn phổ biến, đòi hỏi biện pháp xử lý hiệu quả hơn.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu với ô tô. Theo đó, Bộ Xây dựng đặt mục tiêu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới đến năm 2030 xuống mức trung bình là 4,83 lít/100km. Vậy, khả năng đáp ứng của các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô đến đâu? Liệu xe chạy xăng truyền thống có bị khai tử, hay chuyển đổi cho phù hợp?

Hơn 80 năm kể từ ngày đất nước giành độc lập, hành trình phát triển của Việt Nam là một bức tranh đa sắc, nơi mỗi vùng miền in đậm dấu ấn riêng.

Sau một số vụ tai nạn trên cao tốc gần đây, nhiều ý kiến cho rằng, bên cạnh việc các tài xế cần tuân thủ quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn, thì chính các phương tiện làm nhiệm vụ trên cao tốc cũng cần được trang bị đầy đủ thiết bị cảnh báo.

Từ một đô thị mang dấu ấn chiến tranh và khó khăn hậu chiến, TP.HCM đã vươn mình trở thành đầu tàu, nơi mà tinh thần "năng động, sáng tạo, dám nghĩ - dám làm" không phải là khẩu hiệu suông mà là sức mạnh nội tại thúc đẩy mọi đột phá, khẳng định vị thế “xương sống” của nền kinh tế quốc gia. TP.HCM không chỉ là biểu tượng của sự kiên cường mà còn là minh chứng sống động cho khát vọng vươn...

Nghị quyết 68 năm 2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân được cho là một đột phá về tư duy và thể chế, gỡ “nút thắt” cho khu vực kinh tế giàu tiềm năng. Văn bản này là sự kiện được mong chờ với hàng triệu người đang làm việc trong khu vực tư nhân. Không những vậy, đó còn là cơ hội để nền kinh tế thực sự cất cánh theo đúng định hướng, mục tiêu mà Đảng và Nhà nước đã đặt ra.

Bộ Y tế đang xây dựng dự thảo Luật Phòng bệnh, trong đó, nội dung phòng, chống các rối loạn sức khỏe tâm thần lần đầu tiên được đề xuất điều chỉnh ở cấp độ luật. Đây không chỉ là bước đi mang tính biểu tượng, mà còn đặt nền móng cho một hệ thống chăm sóc sức khỏe tâm thần bài bản...

Hạn chế xe động cơ đốt trong, khuyến khích sử dụng xe điện trong thành phố là một chủ trương lớn và nghiêm túc. Nhưng, cần phải nghiêm túc từ những chi tiết cụ thể, ví dụ như hạ tầng.

Những hố sâu bất ngờ trên đường phố không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, mà còn gợi lên nỗi băn khoăn về hạ tầng của một đô thị đang phát triển nhanh chóng. Những tai nạn không chỉ là hồi chuông cảnh báo về cách quản lý, duy tu và dự báo rủi ro, mà quan trọng hơn, đây còn là cơ hội để Hà Nội khẳng định quyết tâm xây dựng một không gian sống an toàn, vững bền cho người dân.

Trước 2025, Việt Nam xây dựng mô hình đơn vị hành chính-kinh tế đặc biệt, thể hiện quyết tâm của Đảng, Quốc hội, Chính phủ đối với việc xây dựng những đặc khu có thể chế, chính sách vượt trội, cạnh tranh để thu hút đầu tư trong và ngoài nước. Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025, cả nước có 13 đặc khu, chính thức vận hành từ ngày 1/7, gồm: Cô Tô, Vân Đồn (Quảng Ninh); Cát Hải, Bạch Long Vĩ (...

Đột phá phát triển hạ tầng giao thông là một trong những chiến lược quan trọng, đưa Việt Nam bước vào Kỷ nguyên mới. Với vai trò “đi trước mở lối”, hạ tầng giao thông đã tạo nên những động lực lớn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội. Đồng bằng sông Cửu Long – nơi đã “vượt trũng” thành công với hạ tầng giao thông rộng mở đang được kỳ vọng sẽ vươn mình cất cánh.

Tình trạng sụt lún tại TPHCM đã được cảnh báo nhiều năm qua và có nguy cơ càng "chìm dần" gây ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển lâu dài của thành phố.

Cục Cảnh sát giao thông mới đây có kiến nghị xây dựng tuyến đường mô phỏng cao tốc dành riêng cho học viên tập lái, thay vì cho xe tập chạy trên cao tốc thực như hiện nay. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, không nên đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc dành riêng cho xe tập lái vì người học lái cần rèn luyện trên chính đường cao tốc thì mới “lên tay” được. Vậy, có nên làm đường mô phỏng cao tốc dàn...

Chỉ với một chiếc điện thoại thông minh, nông sản miền Tây nay không còn bó hẹp trong những chuyến ghe xuôi ngược mà đã vươn xa hàng nghìn cây số, có mặt trên khắp cả nước, thậm chí sang cả thị trường quốc tế. Đây không chỉ là sự thay đổi cách bán hàng mà còn là bước chuyển mình mạnh mẽ trong tư duy. Công nghệ số đã tạo nên bước ngoặt cho sản xuất nông nghiệp ở vựa lúa, vựa trái cây của cả nước.