Sự việc & Góc nhìn

Từ 5/5/2022, theo chủ trương của Chính phủ và chương trình thí điểm của Bộ GTVT, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ trở thành tuyến cao tốc đầu tiên tại Việt Nam chỉ chấp nhận phục vụ phương tiện có dán thẻ thu phí không dừng.

Dạy Ngoại ngữ, Tin học bắt buộc từ lớp 3 trên toàn quốc từ năm học 2022-2023 là việc làm không thể trì hoãn để rút dần khoảng cách về điều kiện học tập giữa các vùng miền, đồng thời tạo ra thế hệ tương lai đủ sức hội nhập quốc tế. Bên cạnh sự đầu tư trang thiết bị thì chế độ đãi ngộ đặc biệt để thu hút giáo viên cần là giải pháp trọng tâm, giúp việc dạy và học thực sự hiệu quả chứ không chỉ mang t...

Vì sao nhiều năm qua, các địa phương đã nhiều lần họp bàn, triển khai di dời nhưng đến nay công tác đền bù vẫn còn nằm trên giấy? Để phát triển đô thị ngày càng văn minh, hiện đại, giảm ô nhiễm môi trường, thành phố cần sớm đẩy nhanh công tác di dời nhà trên và ven kênh, rạch. Đây là bài toán cần được giải quyết trong thời gian tới, nhất là giai đoạn 2021-2025.

Không chỉ ở thời điểm giá xăng dầu ở mức cao mà việc kết nối đồng bộ giữa các phương thức vận tải nhằm tăng năng lực vận tải, tận dụng ưu thế của từng loại hình vận tải, qua đó đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa với thời gian và chi phí thấp nhất luôn là mong mỏi của các doanh nghiệp và là bài toán đặt ra với các cơ quan hữu quan. 

Trước sức ép về giá xăng dầu trên thế giới, các bộ ngành cần sớm có giải pháp kiềm chế về giá xăng dầu trong nước nói riêng và giá cả hàng hóa thị trường nói chung. Bên cạnh đó là việc kêu gọi các doanh nghiệp tiếp tục tham gia chương trình bình ổn giá thị trường là điều nên cân nhắt.

Một trong những mục tiêu đặt ra tại Nghị quyết về Chương trình phòng, chống dịch Covid-19 là hoàn thành tiêm cho trẻ em từ 5 - 11 tuổi trước tháng 9/2022. Để thực hiện mục tiêu này, Bộ Y tế cần sớm công bố các thông tin về quá trình chuẩn bị một cách rõ ràng, minh bạch và có hướng dẫn, tập huấn kỹ lưỡng để việc tiêm vaccine cho trẻ được thuận lợi, an toàn.

Hiện cả nước có gần 8.600 chợ nhưng chỉ có khoảng 16% số chợ do doanh nghiệp, hợp tác xã quản lý, 84% số chợ là do Ban quản lý, Tổ quản lý quản lý.

Ngày 15/3 vừa qua, Việt Nam chính thức mở cửa du lịch quốc tế trở lại trong điều kiện bình thường mới. Đây là điều mà ngành hàng không, du lịch cùng các doanh nghiệp đã mong chờ trong một thời gian dài. Tuy nhiên, để việc mở cửa du lịch có hiệu quả trên cơ sở đảm bảo an toàn phòng dịch và thuận tiện không phải là điều đơn giản? Với kinh nghiệm từ những nước trên thế giới đã mở cửa du lịch, Việt Na...

Cơn “sốt” đất lần thứ tư  khởi phát từ năm 2020 đến nay vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, thậm chí đang tiếp tục lan rộng trên cả nước, dù  Quốc hội, Chính phủ đã chỉ đạo các bộ ngành quyết liệt ngăn chặn. Ngoài những tác động từ quy hoạch, dịch bệnh, hay “xảo thuật” của giới đầu cơ, liệu có “bàn tay vô hình nào” kích cho đất “sốt” lên? Và cần làm gì để đất không “sốt” đi “sốt” lại? Xung qu...

Những năm gần đây, TP. Hà Nội bùng nổ về xây dựng công trình ngầm, sử dụng không gian ngầm, như ga tàu điện ngầm, hầm cho người đi bộ, các trung tâm thương mại dịch vụ dưới lòng đất….

Giải trí với các dịch vụ vũ trường, karaoke, mát-xa, quán bar, trò chơi điện tử là nhu cầu có thực của người dân, và chủ cơ sở cũng mong mỏi được hoạt động trở lại để vượt qua khó khăn. Thực tế, không ít cơ sở “túng quá hóa liều”, hoạt động “chui” bất chấp quy định. Do vậy, thay vì cấm và không rõ những gì đang diễn ra sau cánh cửa đóng kín, các cơ quan quản lý nên xem xét, từng bước cho các dịch...

Du lịch quốc tế khi mở cửa cần nhiều thời gian chuẩn bị hơn du lịch nội địa, bởi vậy, cần phải có sự thống nhất liên ngành, liên vùng; không để rối mù vì những quy định; thận trọng nhưng không cứng nhắc.

Trong khi các nhà thầu cao tốc Bắc Nam đang nỗ lực tăng ca, tăng kíp nhằm đưa công trình về đích đúng tiến độ thì “bão giá” ngay lập tức tác động trực tiếp gây đình trệ hoạt động sản xuất, thi công trên công trường.

Thành phố mới Thủ Đức cần tạo ra không gian sáng tạo đủ để giúp các ý tưởng trở thành hiện thực. Đó cũng chính là nền tảng để cho mô hình thành phố trong thành phố đầu tiên ở Việt Nam phát triển.

Dữ liệu căn cước công dân điện tử được coi là kho dữ liệu khổng lồ, chính xác của công dân từ 14 tuổi trở lên. Tuy vậy, việc chậm đồng bộ hóa đến các Bộ, ngành khiến kho dữ liệu này chưa thực sự đóng góp nhiều vào việc giảm tải trong công tác quản lý và giải quyết thủ tục hành chính, cả cho người dân và cơ quan quản lý.

Mặc dù mới có hiệu lực thi hành gần 2 năm, song Nghị định 126/2020 hướng dẫn thi hành Luật Quản lý thuế đã bộc lộ nhiều bất cập, nhất là việc cập nhật thông tin và kê khai thuế, thu nộp thuế đối với các cá nhân, tổ chức kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử. 

Hậu COVID-19 là một chủ đề được xã hội quan tâm đặc biệt trong thời gian này. Nhưng cũng như câu chuyện tự xét nghiệm hay tự mua thuốc điều trị, mỗi người cần trang bị kiến thức và nghiêm túc tuân thủ hướng dẫn của ngành y tế, không lo lắng quá mức mà tin theo các lời đồn đãi thiếu căn cứ.

“Nghiện” lướt Tiktok, Youtube Shorts. Đó là thừa nhận của nhiều người sau khi xem các dạng video ngắn thời lượng vài chục giây. Sở dĩ chúng khiến người xem không thể rời mắt do có khả năng xem lướt qua nhưng vẫn bao quát được nội dung, trong tức khắc có thể chuyển đổi được nhiều nội dung khác nhau liên tục, không gây nhàm chán.

Thuế thu nhập cá nhân là nguồn thu lớn của ngân sách, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của mỗi người dân. Việc sửa đổi pháp luật thuế này chắc chắn sẽ tác động lớn đến môi trường đầu tư kinh doanh và chi tiêu xã hội. Vì thế, cần xây dựng Luật Thuế thu nhập cá nhân theo hướng mở, hạn chế việc quyết định khi đưa vào đời sống có độ trễ lớn, gây thiệt thòi cho người đóng thuế.

Trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch ngày càng ít đi, nhiều quốc gia và các tập đoàn lớn trên thế giới đã dồn lực tìm tòi và đầu tư phát triển các loại phương tiện ít lệ thuộc vào xăng dầu để có thể chủ động hơn trong sản xuất hay đơn thuần là đi lại. Xu hướng ấy cũng dần xuất hiện nhiều hơn ở nước ta trong những năm gần đây.

Lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đã chịu khó khăn trong nhiều năm qua. Sản lượng liên tục giảm qua các năm. Lại thêm tác động của dịch Covid-19 càng khó khăn hơn. Trong tình hình mới, nếu không có những chính sách bài bản, giải pháp mới đột phá thì hoạt động xe buýt nói riêng và vận tải khách công cộng nói chung vẫn lâm vào bế tắc.

Giống như phương tiện đường bộ, phương tiện thủy cũng phải lắp đặt và bật thiết bị giám sát hành trình. Tuy vậy, việc giám sát hoạt động của thiết bị này trên phương tiện thủy chưa thực sự hiệu quả. Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Cửa Đại, Quảng Nam vừa qua cũng cho thấy thiết bị này không được bật từ cuối năm 2020. Giải pháp nào ngăn ngừa tình trạng này?

Nhiều bậc phụ huynh đã không tiếc tiền để đăng ký cho con vào học những trung tâm ngoại ngữ ngay từ nhỏ, với mong mỏi, sẽ giúp con có nhiều cơ hội hơn trong tương lai. Hoặc ít ra, không thể kém bạn bè cùng trang lứa.

Những chính sách, quy định của Thông tư  56 của Bộ Y tế và Luật Bảo hiểm xã hội không còn phù hợp với bối cảnh số ca mắc covid-19 ngày càng tăng cao gây ra sự chậm trễ và khó khăn cho người lao động khi làm thủ thanh toán BHXH. Bởi vậy, ngành y tế và bảo hiểm xã hội cần nhanh chóng điều chỉnh linh hoạt các quy định hiện hành để tránh tình trạng bị động.

Tại kỳ họp thứ 11 Quốc hội khóa XIV đã thông qua Luật Phòng, chống ma túy năm 2021 với nhiều nội dung mới, trong đó có quy định về cai nghiện bắt buộc đối với người nghiện ma túy từ đủ 12 tuổi đến dưới 18 tuổi.