Sự việc & Góc nhìn

Tình trạng sim rác, cuộc gọi rác vẫn diễn biến phức tạp dù các cơ quan quản lý nhà nước đã bắt đầu siết chặt cũng như tăng cường các biện pháp xử lý. Không chỉ vậy, đã xuất hiện nhiều biến tướng mới, với thủ đoạn và phương thức tinh vi hơn, khiến cuộc sống của nhiều người bị ảnh hưởng tiêu cực.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang xây dựng và lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về quyền tác giả, quyền liên quan gọi tắt là Dự thảo Nghị định 131 sửa đổi .

Nhiều đường dây đánh bạc trực tuyến hàng nghìn tỷ đồng đã bị xử lý trong thời gian qua, nhưng tình trạng này vẫn nhức nhối và chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. Việc xuất hiện tràn lan các quảng cáo, website cá độ, đánh bạc trực tuyến đang khiến môi trường mạng trở nên độc hại, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an ninh mạng, an toàn thông tin, mất trật tự xã hội và gia tăng tội phạm. Chính vì vậy, việc ngăn chặ...

Liên tiếp các vụ sạt lở xảy ra trong tuần qua, từ Tây Nguyên, Tây Bắc, thậm chí ngay cả đô thị. Đáng nói, có những khu vực không nằm trong vùng địa chất có nguy cơ sạt trượt. Tuy vậy lâu nay tât cả các vụ sạt lở, đều đang được coi như thiên tai và đổ tại “ông trời” mưa lớn. Có thể quy trách nhiệm được không, và bằng cách nào, để hạn chế các kịch bản tương tự?

Sau đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), việc sắp đưa vào vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang nhận được rất nhiều sự quan tâm. Ngành chức năng TPHCM đang khẩn trương triển khai kết nối tuyến đường sắt này với mạng lưới xe buýt. Điều nay không chỉ giúp thu hút khách cho loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn như metro mà còn đặt kỳ vọng cho việc cải tạo lại và kh...

Bộ Thông tin và Truyền thông đang hoàn thiện dự thảo Luật Viễn thông (sửa đổi). Đáng chú ý, dự thảo luật đặt ra thiết chế quản lý dịch vụ OTT (dịch vụ tin nhắn, hội thoại, hội họp trên nền tảng Internet) như quản lý dịch vụ viễn thông.

Phân kỳ đầu tư là nguyên tắc tắc cơ bản trong đầu tư, điều kiện hạn chế về nguồn lực tài chính và nhu cầu giao thông còn ít. Việc phân kỳ đầu tư không chỉ đơn giản là có bao nhiêu tiền thì làm đến bấy nhiêu mà cần phải có sự tính toán, phân tích hiệu quả kinh tế- kỹ thuật- xã hội.

Dẹp nạn "xe dù, bến cóc" là việc làm cần thiết để đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tạo nên thị trường vận tải cạnh tranh công bằng. Bên cạnh đó, chủ trương cấm xe giường nằm vào nội đô TP.HCM 24/24 giờ là giải pháp hay nhưng cần làm quyết liệt, không làm nửa vời.

Toàn quốc hiện có một số dự án đường bộ do yêu cầu phân kỳ đầu tư nên chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách giữa, nhưng vẫn được coi là cao tốc và tổ chức giao thông theo dự án cao tốc. Điều này có thực sự hợp lý? Cần nghiên cứu, trả lại đúng tên cho những đoạn đường chưa phải là cao tốc mà bị gọi là cao tốc ra sao để có phương án tổ chức khai thác phù hợp?

TP.HCM có hàng ngàn chung cư tái định cư không người ở gây lãng phí tài nguyên đất đai và ngân sách. Năm 2022, TP đưa ra nhiều giải pháp để "giải cứu" các dự án này như tổ chức bán đấu giá, chuyển đổi công năng nhà tái định cư thành nhà ở xã hội...Tuy nhiên, trên thực tế vẫn chưa đạt hiệu quả.

Bộ Tư pháp đang hoàn thiện dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu gá tài sản. Đáng chú ý, tại dự thảo Luật này, Bộ Tư pháp đã đề xuất một số biện pháp nhằm ngăn chặn tình trạng thông đồng, “quân xanh, quân đỏ”, dìm giá trong các phiên đấu giá tài sản.

Định hướng phát triển giao thông liên vùng có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển mạng lưới giao thông vận tải, giải quyết ùn tắc, quá tải hạ tầng và là điều kiện để phát triển kinh tế liên vùng. Xác định đúng vị trí của mô hình phát triển TOD giúp các tỉnh, thành khu vực đông Nam Bộ sớm có định hướng, lộ trình phát triển giao thông rõ ràng, làm cơ sở cho phát triển các quy hoạch khác, tránh tìn...

Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập và trực tiếp đứng đầu Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ với mong muốn tìm ra một cơ chế phù hợp, thúc đẩy đầu tàu kinh tế cả nước phát triển nhanh, bền vững hơn.

Ngập lụt từ lâu đã trở thành căn bệnh “mãn tính” của TPHCM. Mặc dù, hơn 10 năm qua, thành phố đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng và huy động rất nhiều nguồn nhân lực, vật lực để chống ngập. Song, kết quả vẫn chưa đạt như kỳ vọng, diễn biến ngập nước ở TP.HCM ngày càng nghiêm trọng và phức tạp hơn. Điều đáng nói là hiện nay “căn bệnh” ngập lụt không chỉ diễn ra ở TPHCM mà còn lan sang các đô thị mới...

Một trong những nội dung đáng chú ý trong Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an soạn thảo là trẻ dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 1,35m không được ngồi cạnh ghế lái, trẻ em dưới 4 tuổi phải được ngồi ghế chuyên dụng khi di chuyển bằng ô tô.

Những nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư cho các công trình giao thông trọng điểm không phải bây giờ mới nhận diện, mà đã được chỉ ra từ lâu. Bởi vậy, đã đến lúc cần giải pháp quyết liệt hơn, thậm chí chấm dứt việc giao dự án mới, kể cả các dự án đã được giao chuẩn bị đầu tư với những đơn vị chậm giải ngân.

Mới đây, quy định về kiểm soát khí thải đối với ô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông trong Dự thảo Luật Đường bộ lần thứ 5 đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến, nhận được sự quan tâm lớn từ các bộ ngành và người dân.

Mới đây, Bộ Công Thương tiến hành thanh tra đột xuất về quản lý và điều hành cung cấp điện của TCT điện lực (EVN) và các đơn vị có liên quan. Kết luận Thanh tra chỉ ra, đơn vị này có vi phạm trong chỉ đạo, điều hành, lập lịch, điều độ vận hành hệ thống điện quốc gia mùa khô năm 2023. Theo một số ý kiến, một trong nguyên nhân dẫn đến vi phạm này là do thị trường điện cạnh tranh chưa hoạt động đúng...

Hiện nhiều tuyến đường cao tốc tại khu vực phía Nam dù đã đưa vào khai thác như Trung Lương - Mỹ Thuận, Dầu Giây - Phan Thiết… thế nhưng không có làn dừng khẩn cấp, không trạm dừng nghỉ. Chính sự khó khăn về nguồn vốn ban đầu khi triển khai thực hiện dự án nên chúng ta "tùy tiền biện lễ" làm đường cao tốc 2 làn xe hoặc 4 làn xe mà không có làn dừng khẩn cấp liên tục. Việc cắt giảm này đã...

Như VOVGT đã thông tin, Bộ Công an đang lấy ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Luật này được tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Đáng chú ý, tại dự luật này, Bộ Công an đề xuất bỏ giấy phép lái xe hạng A1, B1, B2.

Trong bối cảnh nhiều nước trên thế giới đã bỏ barie và trạm thu phí từ lâu để tạo điều kiện thuận lợi cho các dòng xe lưu thông trên cao tốc thì việc bỏ barie ở các trạm thu phí ở nước ta hiện nay là cần thiết. Việc chuyển sang giai đoạn 2 cho phép chủ phương tiện trả sau hay giai đoạn 3 bỏ barie không khó, quan trọng nhất vẫn là hành lang pháp lý thu hồi nợ, trả sau.

Cháy nổ ở chung cư, nhà cao tầng thường để lại hậu quả nghiêm trọng, do vậy, nếu không có những biện pháp xử lý, chế tài mạnh, đủ sức răn đe thì không khác gì những quả bom nổ chậm chực chờ phát nổ.

Dù đã có nhiều cảnh báo nhưng thời gian qua, không ít khách hàng vẫn tiếp tục “sập bẫy” lừa đảo du lịch, khi các biến tướng “đặt tour”, “sở hữu kỳ nghỉ”,… không ngừng “nở rộ” với phương thức, thủ đoạn liên tục thay đổi. Cách nào bảo vệ du khách và không để các biến tướng ảnh hưởng hình ảnh du lịch?

Thống kê của Sở Tài Nguyên Môi trường TPHCM cho thấy vẫn còn hàng trăm ngàn nhà ở, căn hộ ở các dự án thương mại trên địa bàn chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu cho người mua. Đây không chỉ là sự bức xúc của người mua nhà mà phần nào cho thấy sự hạn chế của chính quyền trong việc đảm bảo những quyền lợi cơ bản cho người dân.

Như VOVGT đã thông tin, Bộ Lao động- Thương binh và Xã hội đang dự thảo nghị định về bảo hiểm xã hội tai nạn lao động theo hình thức tự nguyện đối với người lao động làm việc không theo hợp đồng lao động. Đáng chú ý, tại dự thảo nghị định này, Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội đề xuất Nhà nước sẽ hỗ trợ một phần kinh phí đóng bảo hiểm cho người lao động.