Seguridad en moto

Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más seguras para ti. Di que las inclemencias atmosféricas no se pueden configurar a la carta, pero sí que podrás acumular experiencia en un mal día pasado por agua, o en aquel otro con un fuerte vi...

Se suele priorizar la compra de un escape, baúl, casco réplica de tu pilot@ favorito, smartphone last generation, cualquier gadget, etc., frente a algo más básico y necesario como lo son unas botas para ir más protegid@s mientras ruedas en moto. Lo paradójico es que sin un buen sistema de seguridad pasiva en nuestros pies, llegados a tener un accidente que les afecte, difícilmente podremos seguir...

Las BMW’s son pioneras en la adopción de un sistema de auxilio en caso de accidente. Si no lo detecta la propia moto, puedes usarlo de manera manual… https://poluxcriville.blog/?p=18966 Más seguridad en moto en: BL: https://PoluxCriville. Blog TL: https://t.me/SeguridadEnMoto TW: https://twitter.com/PoluxCriville FB: https://fb.me/PoluxCrivilleConduccionSeguraEnMoto IT: https://www.instagram.com/P...

Nuestras motos tienen un problema añadido en situaciones de lluvia. Y no sólo es por la pérdida drástica de adherencia que te obligará a compensar con la aplicación de algunas técnicas de conducción y MUCHA SUERTE; también porque tenemos en contra el comportamiento mecánico atragantado por el agua y mermado de sus capacidades de frenado como no tengas en cuenta lo que te explico a continuación… ht...

Menos mal que muchos moter@s usamos el sentido común y nos equipamos para ir en moto con algo más que lo que obliga la ley. Lo paradójico es que para examinarte debas hacerlo con la equipación completa y certificada para rodar en moto (botas, pantalones, cazadora, guantes y casco). Pero, a la hora de circular con tu nuevo carnet, tan solo es necesario que lleves un casco homologado. Espero que est...

No es la primera vez que te digo que las motos de hoy son cada vez más seguras. La prueba la tienes en la cantidad de asistentes a la conducción que vienen incluidos de fábrica, con el fin de que todos sus CV’s estén controlados para ser usados de la forma más óptima, eficiente y lo más importante, en el momento preciso en que lo necesitas. ¿Quieres saber cómo te ayudan esos sistemas ADAS en tu dí...

No, por el momento no he cambiado mi Verdy por una de estas motos eléctricas tan de moda. Mucho tiene que cambiar el panorama tanto en infraestructuras, como en tiempos de recarga y autonomías, para plantearla siquiera como una alternativa de sustitución. Rodar atento a un porcentaje que no deja de caer en carretera abierta, a mí por lo menos, me estresaría hasta tal punto que no disfrutaría de la...

Según la reciente publicación de la ANESDOR «Radiografía del motorista«, en mi caso aciertan casi de pleno: pocos kilómetros al año, recorridos medios diarios que no superan los 40 Km yo 60, con una moto de carretera y de alta cilindrada… También se añade en el informe que nos preocupa la ausencia de Sistemas de Protección de Motociclistas (SPM), la calidad del asfalto y pintura, muUucha pintura D...

Si eres un moter@ con cierto recorrido, muy probablemente hayas pasado por la experiencia de sufrir una tormenta de verano, un chaparrón inoportuno o una lluvia ininterrumpida que te ha calado hasta los hue...sos. Precisamente por esto es bueno saber o recordar ciertas pautas que, si bien no ayudarán a que te mantengas sec@ bajo el agua, sí intentarán al menos que lo hagas en vertical lo máximo po...

No sé si has ido alguna vez a La Bañeza. Yo unas pocas y desde la primera vez, siempre intento mejorar la experiencia durante el viaje, ya que se hace en el mes de Agosto; uno de los meses más calurosos del año. Desde donde vivo, he de meterme entre pecho y espalda +-800 kms sumando el viaje de ida y el de vuelta. Durante la “ruta larga” pongo en práctica todo lo conocido para evitar que la fatiga...

Puede que pienses que conducir de forma segura sea aburrido; no le veo el fundamento aunque respete tu opinión. Déjame decirte que esto de la «Seguridad Vial«, te hará salir de ruta disfrutando de cada curva o metro recorrido con cualquier moto, ya que serás consciente en todo momento del qué necesitas y el cómo conseguirlo, haciendo que tu confianza, seguridad y diversión al manillar mejoren expo...

Voy a tocar siete temas que considero importantes para mejorar nuestra seguridad cuando vamos en moto. A veces es cierto que hacemos algunas cosas por desconocimiento, o simplemente porque no le damos la suficiente importancia a un vehículo que hay que saber llevarlo (y dominarlo), que no sólo es darle al gas y frenar. Dale al play que te sigo contando... https://poluxcriville.blog/?p=17975 Más se...

Con el tiempo y los cursos de Conducción Segura en moto que he hecho hasta ahora, pongo en práctica a diario un montón de técnicas preventivas, defensivas, proactivas, etc. adaptadas todas a mi forma de pilotar. El que sepas llevar a tu terreno lo aprendido, que es lo mismo que decir educar al instinto, es el primer paso para que la gestión ante los contratiempos sea bastante más rápida. Un mal ex...

En mi opinión otra de las sensaciones más excitantes se produce, estreno de una moto aparte, cuando cambias de neumáticos. Esos primeros kilómetros absorbiendo experiencias con cada metro recorrido, las mariposas en el estómago al sentir que «te caes» en las primeras curvas por el nuevo perfil de la goma, la suavidad en el gas para no comprometer la estabilidad por la capa de parafina, lo aplomado...

Junto a los monitores del Lóstregos-Lvcvs Motoclub hicimos un curso en el Honda Instituto de Seguridad. La jornada prometía formación y diversión. Por la mañana ejercicios sobre pista asfaltada, y por la tarde, ¡¡¡tierra en un circuito de Flat-Track!!! Por cierto, mi primera vez en Off… https://poluxcriville.blog/?p=17569 Más seguridad en moto en: BL: https://PoluxCriville. Blog TW: https://twitte...

A mí me encanta rodar sobre dos ruedas, sea por ir al trabajo, dar una vuelta más o menos larga. O de mantenimiento un rato de un día cualquiera sacándole brillo a las llantas oyendo de paso algún podcast como el de Estado Civil Motero. Mientras disfruto de mi pasión en todo tipo de carreteras y por muy #Motero270 que sea, es muy cierto que asumo un montón de riesgos de manera gratuita, y según a...

Llevar una moto NO es nada fácil aunque te lo pueda parecer. Su conducción es física, y dependiendo de su envergadura, MUY física. Si a esto le sumas unas Llevar una moto NO es nada fácil aunque te lo pueda parecer. Su conducción es física, y dependiendo de su envergadura, MUY física. Si a esto le sumas unas condiciones para rodar que tampoco son las más idóneas para las dos ruedas como hacerlo ba...

Tu día a día puede determinar que la experiencia en moto sea un gran cúmulo de sensaciones positivas como todo lo contrario. Para evitar o minimizar la parte negativa, te propongo repasar unas técnicas básicas que pueden venir bien para recordar, mejorar o perfeccionar incluso tu pilotaje actual. ¿Vamos allá? https://poluxcriville.blog/?p=17240 Más seguridad en moto en: BL: https://PoluxCriville....

El cansancio, el agotamiento, la fatiga entre otros tantos síntomas, pueden sobrevenir por un exceso de atención, falta de hidratación, golpe de calor, etc. El factor físico también interviene en esta ecuación, por lo que depende de cómo hayas dormido la noche previa a la ruta; o si coges la moto después de una jornada laboral; incluso si te aprieta el pantalón o la cazadora, provoca que andes más...

Cuando te digo que trabajes la prevención, me estoy refiriendo a que tengas en cuenta pequeños detalles que, por otra parte, pueden salvarte la vida. En la mayoría de ocasiones son cosas simples y básicas como usar un papel, un boli y escribir tu nombre completo, DNI y una persona a quien llamar en caso de accidente y dejarlo en tu cartera como todo buen plan B. Sobre todo cuando has tenido un acc...

Imagina por un momento que se cuele en el casco una araña, mosca, avispa o un abejorro, ¿qué haces? La situación vista desde fuera puede ser tan cómica como trágica. Es en esos instantes donde tienes que hacer de tripas corazón y mantener la calma, sí, con el bicho zumbando dentro del escaso espacio entre tu cara y la visera. Lo primero apartarte de la circulación de la forma más segura posible y...

Hablando de técnicas de conducción es MUY BUENO tener interiorizadas unas cuantas porque sin duda alguna, reaccionarás bastante más rápido ante imprevistos. Sin embargo, cuando me refiero a esos otros gestos que hacemos de manera automática o involuntaria, como sacarse los guantes con los dientes, hay que analizarlas para corregirlas porque, sabrás la cantidad de impurezas que van acumulando esos...

Por lo general, un demostrado conocimiento teórico mínimo en seguridad vial, más un número de horas de prácticas al manillar de una de cierta cilindrada, la superación de unas pruebas en una pista cerrada al tráfico y otra en la calle junto al resto de conductores, te podrían capacitar para llevar una moto. Sin embargo, la realidad demuestra a diario que esto NO siempre es cierto. Un trozo de plás...

Lo peor de un curso de conducción segura en moto es…¡¡¡no aprovecharlo en tu día a día!!! ¿Y sabes la mejor forma para asimilarlo todo? Facilísimo. Practica lo aprendido, una y otra vez y no sólo en el circuito o la pista, también en tu carretera. Porque será allí donde demostrarás tus recursos en caso de necesitarlos… https://poluxcriville.blog/?p=17038 Más seguridad en moto en: BL: https://Polux...

La verdad es que cada día somos más conductores compartiendo vía pública con nuestros distintos vehículos. Pese a que tod@s recibimos una formación vial previa (según vehículo), la realidad es bien distinta. Me duele ver cuando un novat@ con su flamante “L” casualmente caída o mal puesta, ya hace sus rectondas y tampoco señaliza su maniobra de salida de la glorieta de turno. Este es un ejemplo ent...