Road Story Histoire d'Auto

Minoru Hayashi est un acharné. En 1965 il construit sa première voiture de course, basée sur une Honda S600. Après avoir construit ses  premières monoplaces dans les années 70, il crée son entreprise. Baptisée Dome, elle est installée à Kyoto et construit des voitures destinées à la compétition, principalement. De la F3, au Mans, en passant par la F3000, Dome franchit toutes les étapes, avant...

Nous sommes allés rencontrer Nicolas et Gilles de l’atelier Peanuts Butter que vous avez peut-être découvert dans l’émission Vintage Mecanic sur RMC Découverte. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En pensant à jean Graton qui vient de disparaitre nous vous parlons de l'avant dernier épisode de la série. Bientôt un article sur le dernier épisode à paraitre.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Notre rencontre avec François Allain, journaliste et passionné. L' animateur de Vintage Mecanic nous parle de ses voitures, de l'automobile et de ses projets. Il nous présente en exclusivité sa nouvelle émission sur la chaîne Auto/Moto et revient sur sa carrière. En prime, François nous présente sa DS 21, fabriqué le jour de sa naissance à quelques kilomètres de la clinique où il naissait. Hébergé...

Une femme vêtue de rouge, une Lamborghini Countach de la même teinte, une roue dans les bras, et voilà une des photos les plus connues de l'artiste Dingo. Pour la petite anecdote, les roues arrière des Countach étaient les plus lourdes disponibles sur le marché à sa sortie. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Nous avons eu la chance de prendre place à bord d’une DS 21 proto de 1969 au passé glorieux puisque « notre » coupé a remporté le rallye du Maroc la même année Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Skoda avant de devenir un satellite de Volkswagen était une marque dite “de l’Est”. Mais loin de l’image surannée qu’on peut en avoir aujourd’hui de son passé,  la marque était capable de coups de folie.  Comme par exemple proposer un coupé “sportif” à moteur arrière.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

1961 : Youri Gagarine est le premier homme à survoler la Terre à une altitude de 150 kilomètres. La nouvelle Jaguar Type E est pour sa part la première voiture de série à atteindre 150 miles à l’heure. Sa présentation en première mondiale, sur les bords du Lac Léman, fut tout sauf une sinécure. Flash-back. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'infor...

Selon les études de la DGCCRF, la moitié des ventes de véhicules d’occasion comporteraient des fraudes mineures ou graves, en particulier a ukilométrage. Grande nouvelle, nous pouvons enfin connaître l’historique des contrôles techniques d’une voiture avant de l'acheter.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Subissant une crise sans précédent, Lamborghini avait besoin de nouveaux débouchés pour redresser ses ventes et ne pas disparaître avant la fin des années 70. Le constructeur italien décide alors de répondre à l’appel d’offres émis par le gouvernement américain pour fournir l’armée en véhicules blindés. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informat...

ur les puristes, la Porsche 996 est en quelque sorte le vilain petit canard teuton. Délaissée des amoureux de la marque de Stuttgart, elle paye le prix fort en abandonnant une des particularités qui a fait la renommée de la 911 : le refroidissement par air. Cette génération de 911 voit l’arrivée d’un tout nouveau système de refroidissement par eau, brisant une tradition vieille de plus de 30...

Se rendre à Francfort pour le salon de l'auto Allemand ? Oui, mais il fallait le faire façon Road-Story. Avec une voiture qui marche et des arrêts sympas. Direction Francfort, en passant par Spa-Francorchamps, au volant de la plus sportive des Focus.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

« L’incroyable histoire du Fantôme de Belgrade ». Non, Blog-Moteur n’est pas devenu un média consacré aux phénomènes paranormaux ou à l’occultisme. Derrière ce titre intriguant se cache en effet l’une des histoires automobiles les plus mystérieuses et passionnantes qu’il m’ait été donné de découvrir ces dernières années. article complet à retrouwer sur www.blog-moteur.com Hébergé par Audiomeans. V...

Souvenez vous du succès de Monster à sa sortie fin 1992 (oui je suis vieux), look ravageur et dépouillé, moteurs sympa (même en 600 cm3) et plaisir de conduite inégalable. Une réussite et un engin devenu légendaire conçu sous le règne de Cagiva alors propriétaire de la marque. Un seul mot d'ordre, prendre son pied au guidon de l'engin et dieu que c'était réussi. Et bien il me semble que Ducati nou...

“S’il n’en reste qu’un je serai celui là”, chantait Eddy Mitchell en 1966, quand on l’accusait d’être déjà démodé et has been. Il faut croire que le Niva a suivi cette maxime Mitchellienne, tant lui non plus, n’a jamais trouvé de successeur. Aujourd’hui le Niva qu’il convient d’appeler “4X4” est le dernier vrai 4X4 de franchissement, au point de devenir une légende roulante. En 40 ans de carrière,...

“S’il n’en reste qu’un je serai celui là”, chantait Eddy Mitchell en 1966, quand on l’accusait d’être déjà démodé et has been. Il faut croire que le Niva a suivi cette maxime Mitchellienne, tant lui non plus, n’a jamais trouvé de successeur. Aujourd’hui le Niva qu’il convient d’appeler “4X4” est le dernier vrai 4X4 de franchissement, au point de devenir une légende roulante. En 40 ans de carrière,...

Depuis que je suis journaliste auto, j’ai tout testé. De la Ford GT aux protos des années 50, de la Porsche Taycan à la Suzuki Ignis. Mais les voitures, c’est comme le grand amour. On n’oublie jamais la première fois.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Je n’arrive pas à réaliser. Je n’arrive pas à me dire qu‘Hubert ne sera plus jamais là pour me rappeler les bons souvenirs, armé de son éternel sourire. Je ne peux pas croire qu’il ne me fera plus de clins d’œil de connivence à l’évocation de son vieux pote Eric. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Mon hommage à Hubert, Mister Smile  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le Ford Explorer a une énorme qualité: il a un excellent rapport qualité-prix. Vous avez une grande famille, vous partez souvent en vacances avec elle, vous avez des activités qui nécessitent de tracter et vous aimez avoir des chevaux sous le pied ? L’Explorer est fait pour vous.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les années 70. Hippies, cheveux longs, musique rock, fringues psychédéliques, moeurs légères et aussi dérivés Volkswagen. La Coccinelle n’a pas seulement enfanté le célèbre Combi, elle a aussi donné naissance à des véhicules moins officiels, les buggys. Cette mode venue de Californie et initiée par Meyers Manx au milieu des années 60 (lire aussi : Meyers Manx) finira par débarquer en France, de fa...

L’histoire d’une écurie de F1, sauvée des cendres in extremis avant le début de saison et qui finira championne du monde.  Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au milieu des années 80, la récente 75 a donné à Alfa Romeo des envies de compétition. La plus démesurée se nommera Turbo Evoluzione IMSA. Dès sa première participation, elle s’empare des trois premières positions au Tour d’Italie Automobile. Avant de réitérer l’exploit l’année suivante… Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualit...

Le Dakar a toujours été considéré comme la course la plus dure au monde. En 1982, il fallait y ajouter l’absence de GPS, des équipes de secours très limitées et une organisation artisanale. Alors imaginez le résultat quand un fils à maman pas bien fin, totalement inexpérimenté et sans aucune préparation se lance dans l’aventure… Cela ne peut que mal se passer. Retour sur un des événements qui ont...