零碳未來

隨著環保議題成為全球顯學，且台灣2050淨零排放路徑已經公布，再生能源發電占比達60%-70%，再生能源占比提升主要依賴太陽能與風電，發展綠能，太陽能可謂重中之重。世界各國也在加速投資太陽能，主要原因是技術成熟與政策推動降低投資成本，使得太陽能電池現在已成為歷史上最便宜的電力來源之一。國際能源署（IEA）報告預期，以太陽能為主導的新能源發電，將佔未來十年發電量增長的 80%，直言「太陽能將成為世界電力市場的新國王」...

80年代紅極一時的美國影集《霹靂遊俠》劇中帥翻天的霹靂車是一台人性化的萬能電腦車，由人工智慧引導，會說話，幾乎無所不能。30幾年後的今日，智能車真的出現在大眾面前。隨著綠色政策興起，加速推廣新能源產業進展，新能源動力、自動駕駛、車聯網、電動車等，這股來自產業變革的智慧移動模式，將帶來更多的創新服務，大眾也將重新定義人車關係，並朝永續性目標前進。今天節目延續上周的話題，邀請DIGITIMES Research 資深分析師...

DIGITIMES Research 報告中指出，2021年全球電動車銷售達640萬台，數字包括純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)，不含混合動力電動汽車(HEV)。較2020年成長103%。DIGITIMES Research預測到2022年全球電動車銷售量達950萬台。2025年全球電動車銷售量將高達到2,850萬台，滲透率突破30%。綜覽台灣整體電動車市，根據監理所統計，2021 年上半年電動車領牌數約 3669 輛，年增 54.03%，雖占比不到整體車市 1%，近 5 年的成長皆以倍數...

2015年《巴黎宣言》指出，全球交通運輸領域的溫室氣體排放占比達23%，並以高於其他溫室氣體類型的速度成長，若不採取行動改善，預期到2050年占比將達50%。為達成低於2℃的溫升目標，國際能源署（IEA）預估，到2030年全球電動化（純電動車、插電式電動車及燃料電池車）的各類新車銷售占比須達35%。電動車輛是減少人口稠密地區空氣污染的關鍵技術，更有助實現能源多樣化和減少溫室氣體排放目標。根據環保署（2021）統計，台灣運輸部門...

今天節目延續上一集的話題，邀請聯發科技前瞻技術平台資深處長梁伯嵩博士分享，AI、5G、大數據帶動智慧化浪潮，伺服器、網通設備、消費性產品的效能快速提升，而HPC晶片效能高低的關鍵核心在「晶片IP及IC設計」，以及系統的功耗設計帶來新挑戰。節目先從大家生活中時常使用的手機來談能耗大概是多少？低功耗設計是一套技術和方法，目的在降低積體電路 (IC)整體的動態和靜態功耗，以手機為例，在供耗上有兩大限制：電源容量、散熱處...

今天節目從科技業半導體產業切入節能議題，半導體對於我們的生活是息息相關，擁有IC半導體技術，我們才有現代科技文明，從大家隨身的手機遠到天上的衛星，全部都仰賴IC的功能，半導體連接了生活，也改變世界。本集節目邀請聯發科技前瞻技術平台資深處長梁伯嵩博士，從摩爾定律的成就與未來，帶出科技產業AI技術發展與元宇宙等應用面，強調為何高效能運算如此重要，以及耗能問題產生，並分享在永續管理意識覺醒下，科技產業業界在設...

IEA去年發表的《全球能源部門2050淨零排放路徑》，提出未來三十年七大關鍵行動，400多項里程碑，才能達成2050淨零目標。關鍵行動方案包括大規模部署再生能源、提高能源效率、電氣化將取代過往化石燃料設備、提高生質燃料應用、發展碳捕存與再利用技術(CCUS)、發展氫能或氫能為主的燃料。另外，還包括使用行為改變，IEA指出要實現如此規模與速度的轉型，若沒有公民持續支持與參與是無法達成的。要減緩全球暖化，需要付出「綠色溢價...

根據世界經濟論壇2022年全球風險報告顯示：未來10年氣候變遷仍是全球頭號威脅。從2016年開始到2022年發布的全情風險報告均顯示，氣候變遷調適失敗和極端天氣事件都是風險排行的第一名！因為人類排放二氧化碳、溫室氣體，讓地球暖化，極端天氣發生的機率也會升高。為了提倡淨零碳排，未來本節目將鎖定三大領域分享：前瞻的新能源科技、台灣的淨零碳排相關科學研究、民間採取的智慧永續行動等。今天開播第一集，邀請到的來賓是中央研...

《零碳未來》節目，期許從節能、創能、儲能與系統整合等面向，以更實用、更大膽、具未來性的角度為聽眾探討，當人類對能源需求不斷上升，能源方面如何達成「淨零碳排」？ 從「源頭節能」的角度，新的觀念希望釐清，人們真正需要的是優質服務，而非大量設備與龐大的耗能。摩爾定律驅動的半導體進步，與全球許多材料科技的快速進展，如何讓我們抓出「吃電怪獸」？新思維、新觀念與設備使用方式，如何幫助使用者在取得服務的「過程」...