建コンのあれこれ

行政組織シリーズ、第3回は国土交通省の地方整備局の「事務所」についてお話ししていきます。建設コンサルタントが国土交通省のお仕事をする場合、この「事務所」から発注されるプロジェクトの担い手としてお仕事をすることが一番多いです。 今回は、見やすい組織図が公開されている「四国地方整備局」を例にご紹介します。 「四国地方整備局の組織図」 https://www.skr.mlit.go.jp/menu/soshiki/20210401.pdf

行政組織シリーズ、今回は国土交通省の地方整備局についてお話しします。地方整備局の設置は前回ご紹介した「国土交通省組織令」に定められていますが、その中身については国土交通省の省令「地方整備局設置規則」に定められています。 「地方整備局組織規則」の本文はこちら https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=413M60000800021

行政組織の構造についてお話ししていくシリーズ、第一回目は国土交通省の組織について、内閣が制定している政令「国土交通省組織令」をもとにお話ししていきます。 国土交通省組織令の本文はこちら https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=412CO0000000255

「建コンのあれこれ」のこれからについてお話しします。 技術分野紹介シリーズは、まだまだ紹介しきれていない分野を残している状態なのですが、一旦ここで休止として、新しいシーズンに移ります。

前回の都市計画のご紹介の続きとして、都市計画法を読んでみました。 たどたどし過ぎて、久しぶりに「え〜」とか「う〜んと」とか言ってるところをちょこちょこカットしました。汗 e-gov法令検索の「都市計画法」はこちら https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=343AC0000000100

建設コンサルタントの技術分野を紹介していくシリーズ。今回は「都市計画」。こちらもまた、私苦手というか知識の不十分な分野なのですが、コロナを期に街のあり方も変わっていくのかな〜なんて考えている昨今。建コンと「まち」の関わりについては優先的に知識を増やしていきたいと考えております。 今回の回の参考にした、国交省のサイトはこちら 国土交通省　都市局「みんなで進めるまちづくりの話」 https://www.mlit.go.jp/cr...

建設コンサルタントの技術分野を紹介するシリーズ、今回は「環境」分野です。 インフラ整備は少なからず、というかかなりの程度で環境を破壊する行為です。どこまでの破壊はセーフでどからがアウトなのかという判断にきっと正解はないのだと思います。私、恥ずかしながら建コンが自然環境に対してどんな形でアプローチしているのか、ごく一部しか理解していないので、本シリーズでの紹介はこの回の通りとして、いずれちゃんと勉強...

実は3ヶ月くらい前に録音したやつです。内容がちょっと主張強めかな〜と思ってアップロードをためらってました。質問回答シリーズ。今回は「成長する気がない人」について。私の個人的な仕事観全開でお話しています。参考になるかはちょっとわからないですが、寛容さを、心のどこかに携えていたいと、思っています。

建設コンサルタントの技術分野をご紹介していくシリーズ、今回は「地質」！だんだん私の苦手な分野に突入してきておりまして、説明もモジモジしながらとなってきておりますが、エンジニアリングというよりも「サイエンス」に近い（と私が勝手に思っている）、ロマン溢れるこの地質の分野に興味を持っていただけたら嬉しいです。

建設コンサルタントの技術分野を紹介していくシリーズ、今回取り上げるのは「トンネル」。 道路のような一般的な交通空間では行き来できない場所、山や都市の地下部などに交通空間を創造するときに用いられる手段が「トンネル」。そういう意味では橋梁に似ている側面もあるけど・・・閉鎖空間ならではのさまざまな特徴があります。

Twitterの質問箱にいただいた、キャリアアップとモチベーションに関するご質問に対して、以前受けたコーチングセミナーで聞いた話をベースにお答えしておこうと思います。 参考になる記事としては下記をご紹介します。 サイボウズ「モチベーション創造メソッド」 https://teamwork.cybozu.co.jp/blog/motivation-creation-method.html

建設コンサルタント業界の分野紹介シリーズ、今回は橋梁のご紹介。橋梁は個人的にあまり仕事で関わったことがない分野なので、予備知識が少なく自信がないです。でも構造物としてとても好きなので、いろいろ語ってみました。

地図を愛でるシリーズ、今回は東海道と中山道について解説していきます。近代的な橋梁技術が確立するまでは、「河川」はものすごく大きな交通障害だったんですね。特にたくさんの人間や物資を移動させる際には、非常に非効率だった。この河川横断を避けるために、山道である中山道が歴史の中で長い間主要交通ルートだったそうです。

建設コンサルタントの技術分野について語っていくシリーズ、今回は「ダム」です。 インフラの中でも特に馴染みのないダム。 でも、私の日々の暮らしをどっしりと支えています。

総合技術監理部門の試験対策ですが、割と普通のマークシート対策の話です。 最後に技術士シリーズのまとめ的な話をしています。 本編で紹介している問題は下記です。 気候変動適用法や気候変動適応計画に関する次の記述のうち最も不適切なものを選べ【正答：③】 ①政府には、気候変動適応計画を策定する義務があり、都道府県には、その区域における地域気候変動適応計画を策定する努力義務がある ②気候変動適応に関する施策を推進す...

技術士の総合技術監理部門の概要を紹介します！さまざまなトレードオフが伴う「チームマネジメント」の資質を問われるこの資格。長時間労働（残業）の常態化はチームマネジメント上の失敗という側面がある場合も多いため、総合技術監理部門の知識は残業対策にも活きてきます！ 「総合技術監理　キーワード集2021」 https://www.mext.go.jp/content/20201214-mxt_kiban01-000011288_1.pdf

学校と企業の違いについて、だらだら気味に語ってみました。

Twitterアカウントに寄せられた質問に答えるコーナー。 質問箱ではサラッと答えていますが、ここはポッドキャストなのでガチ気味に回答しています。 株式の説明とか、ちょっと正確じゃないかもしれませんが、「給料とは関係ない」ということは伝わると思いますので参考にしてください。 引き合いに出している、立川談志さんの「ねずみ穴」はこちら。（リンク切れちゃったらごめんなさい） 「鼠穴」 https://youtu.be/MMGisluwa80

技術士第2次試験の「選択科目3」の攻略法をお話ししていきます。選択科目3へのアプローチは基本的に「必須科目1」と同じですので、合わせてい聞いていただけたら幸いです。 今回の回では、基本スタンスについてはさらっとだけ触れて、実際の過去問題に対して、私ならこんなことを書くかな〜。と言うことをお話ししていきます。 令和2年度技術士第二次試験問題　建設部門【選択科目3】 https://www.engineer.or.jp/c_topics/007/att...

技術士第2次試験の「選択科目2」について、攻略法をお話ししていきます。 選択科目2は、知識をインプットしたり、普段の業務で行っている作業の手順やその手順が乱れる要因などを記述する内容で、「何を書くべきか」は理解しやすい内容です。 しかし、選択科目2-1はインプットのために事前の勉強時間をかなり割く必要があるので、そのためにも、必須1や選択3の勉強時間を圧縮するとより有利だと思います。

技術士第二次試験、「必須科目1」の攻略法のつづきです。今回は実際の令和2年度の問題に対して、こんな感じで書いたらいいんじゃないかな〜という、私の考えをお話ししていきます。 採点者ではないので、どれくらい的を射ているかわかりませんが、参考になれば幸いです。 ①令和2年度技術士第二次試験問題　建設部門【必須科目1】 https://www.engineer.or.jp/c_topics/007/attached/attach_7384_1.pdf ②受験申込案内に記載されてい...

技術士第2次試験の「必須科目1」について、問題文の内容と、そこには書かれていない「真の問い」とを見比べながら、どのようなアプローチで論文を構成するべきか、私の考えをお話しします。 ①令和2年度技術士第二次試験問題　建設部門【必須科目1】 https://www.engineer.or.jp/c_topics/007/attached/attach_7384_1.pdf ②受験申込案内に記載されている「出題内容」 https://www.engineer.or.jp/c_topics/005/attached/attach_5698...

「試験開始後30分間、回答用紙に手を触れない作戦」山﨑メソッドとは、どんな作戦なのか？？ 必須科目1と選択科目3で効果抜群な、一見奇抜、しかし至極合理的な記述の時間配分方法をご解説します！ 【参考図書】「聴く！技術士総合技術管理部門のツボ」ビジネスマン自律実践会（山﨑恭司）

私が個人的に見つけた「技術士試験のカラクリ」を熱量大きめにお話しさせていただきます。 途中で私が読み上げている文章のリンクはこちら。リンクはちょっと古い資料ですが、現在の受験申込案内にも同じ文言が出てきます。 https://www.engineer.or.jp/c_topics/005/attached/attach_5698_1.pdf 私は決して、試験の採点基準を知っているわけではないのですが、今回お話しする「からくり」を意識して回答を書くようになってから、3...

私、建コンのアレの技術士体験談を語ります。 マグレの初受験筆記合格と面接不合格。その後、筆記で合格できない時期を経て、一念発起し資格の隅々を分析する中で発見した「カラクリ」。そして怒涛の合格ラッシュについて。生の体験談をお届けします！