まもまもの雑談ラジオ

厳しい事を言うが、訪日外国人…特に生活拠点を日本に移したいと願う人は、申し訳ないが、日本で生活する以上は日本語の読解力をつけた上で来てもらわないと、後々しんどいでって言いたい。特に、日本で販売されてる、日本仕様の機器類は、日本語(基礎日本語)表記でしか取説は書いてないし、道路標識とて、良くてローマ字(ヘボン表記)で読み方が表記される事はあっても、他の言語での表記は、国際線が設定されてる空港や、そこに乗...

古来より戦争の理由はほぼ食糧問題が起因となってる訳で、漁獲高や作付け面積等、食と直結する問題で近隣とトラブルが起きる以上、他の問題と連結して考えると、非常に根深く難しい話です。 しかし、肝心な事をすっ飛ばして経済や資源の話をやったトコで無意味であり、抑論として、物価調整を国が農協や漁協経由で指示出されると、それに従わないと生活できない農家や漁師が出るのがおかしい訳で、昨今の通販業界が生鮮食品を取り...

所謂ネトウヨパヨクと揶揄される人も、根本的に、最前線を知らず、陰で苦労し、報われなくとも奉公単に活動する者を見下し、一瞥も焚べない輩程声で威嚇し、暴力に走りがちである。又、子供を見下し排斥に走る愚者程、己がガキ以下の醜い存在である事を認めたがらないから、余計に暴力(物理だけでなく精神まで攻撃する)で解決させようと躍起になり、貧困層が低学歴なのを良い事に、中に紛れて騒ぐ訳です…自分の“有能さ”を誇張する...

北陸新幹線敦賀以遠の延伸計画で、本当に建設コストを抑えたいなら、湖西線の改軌とシェルター設置が最適解なのに、それができないのには、地理的条件自体が、まさにしくじり要因になってるのです…そう、冬場になると毎度の如く発生する“比良颪運休”ってヤツ。 そもそも、北陸本線にしろ、北国街道にしろ、米原経由で整備された背景は、まさに比良颪による影響を避ける為、先人達は敢えて湖西地域を通らないルートで鉄道や国道の整...

既にJR西日本は、北陸新幹線の敦賀以遠の延伸計画として、小浜〜京都ルートで作成してる訳だが、未だに未練がましく滋賀県が米原ルートに固執してるかと言えば、鉄ヲタなら即答で“我田引鉄”という言葉をもって一刀両断案件です…それは、抑論として東海道新幹線と北陸新幹線では運行会社が違う上に、米原〜新大阪の運行本数が逼迫すれば、線路を保有する(正確には新幹線整備機構から借りてる)JR東海の保守整備が逼迫する訳であり、J...

いつか来るとは思ってたが、まさかこうもあっさりと虹の彼方へダッシュするとは…哀悼の意を表します、南無…

そこにあるのは不信感であり、漠然とした力関係を口外したいという承認欲求に負けた、愚かで哀れな姿を認めたくない心理の暴走です。

電気代ガーとか、温暖化ガーとか言って騒ぐ人程、その矛盾には気付かない様で、且つ、実例を挙げるにしても、そもそもの設定が間違ってる時点で、データそのものに信憑性が無く、裏を取られて論破されると、以後の発言は無視される事になります。 本当に独り身で介護を必要とする者であれば、介護療養施設を利用する分自宅にいる時間は少ないし、いたとしても、余程の医療機器を常時連続運転で使用しない限り、電気を食う事はあり...

正直な話、日本人の投資家や不動産事業者が、永続的に固定資産税払えるなら、外国籍の投資家や富裕層を通じた、近隣国の“侵略行為”は防げれた話であり、また、先見の明がある人なら、とっくの昔に自衛隊駐屯地として国に土地をレンタルしてた話です…今回のケースは、あくまで民間業者(とは言え、中華系の不動産ブローカーではあるが)と購入者との間での“日本の法律に則した”取引での売買であり、その後の管理において、固定資産税...

所謂病人食(入院時の食事)ってのは、一見すると同じに見えるが、患者の体質や治療目的等、様々なファクターから管理栄養士と調理師、そしてや薬剤師も加わって、一人ひとりカスタマイズされてる訳であり、中には、残留農薬や重金属が体内で濃縮され、他の疾病を誘発する事を防ぐ観点から、本来なら可食できる部分であっても、敢えて除去された状態で提供される事もあるのです。 ここを理解せずに“ 無駄”と叩くのであれば、それこそ...

ぶっちゃけ、人は便利な方にしか流れない以上は、そこを変革させる思考と試行が不可欠であり、それを経費削減や利用数減少を理由にした話は、平行線で終わって当たり前です。現行路線を維持する上で必要なのは、沿線住民の定期的な利用と、自治体と運行会社の意識改革が不可欠です。

最新鋭でも、基本データ(机上の計算式)以外のデータは存在しないし、古い技術とて、その信頼性を実証するには、莫大な実験データと改修が繰り返されて導かれる訳で、ここをガン無視して、表面上の事案のみ語っても、何の問題解決にもなりません。 これは何も、高速鉄道や医療現場に限らず、全ての事柄に共通する話で、それぞれの“条件”に合わせた技術革新や臨床試験の結果からどう判断するかであって、当然“正しい判断”は条件や事...

運輸業の歴史から見て、所謂ゼロカーボンミッションを強要するなら、それこそ欧州各国は畜力輸送に回帰しろって話になりますw ま、極論で言えば、そもそも内燃機構(レシプトエンジンやガスタービン等)の車両を使う事による大気汚染を訴えるなら、昔ながらの馬や牛、トナカイ、象等の畜力、あるいは人力で輸送する方が、理に適った輸送法だって話になる訳で、そこを“動物愛護”の観点から否定する以上、如何なる動力源を用いても、そ...

コレ、国防の為にも、簡単には一般の不動産として売却する事ができない部分があります。特に、立地条件や歴史的背景で“謂く付き”物件ってのも多々あり、本来であれば改修や再開発で国の事業として、低所得者または高齢者向け賃貸住居や複合施設として活用すべきモノであっても、目先の金銭感覚に惑わされ、また、きちんと説明を行っても、反対意見だけ述べて議論になってない事が多いから、遅々として進まないのです。 また、売却...

まさみ、いずみ、かおる、しずか、まお、みお、ゆずる…この名前の羅列を見て、相手を“女性”と思った人、Zガンダムのジェリドと同様にブン殴られろな案件です…もちろん、逆も然りで、相手を“男性”と認識しているなら、相手が女性だったら焼き土下座案件です。 日本ですら“ユニセックスネーム”ってのがあって、産まれ来る子にそれを付ける背景には、古くは“魔除け”としての意味があり、また、単なるキラキラネームではなく、医療技術...

反ワクチン•ノーマスク派が、勝手に勝利宣言してるが、根本的なこと言えば、それをやれるのは、不特定多数の民衆が“犠牲”になって“守った”からこその話であり、そこに対して蔑む様な態度を取るなら、いずれどこあのタイミングで“代償”を払う事になるでしょう。 健康被害がなくても、その“裏側”では、計り知れない程の犠牲や失敗が存在し、現在進行形で無事であっても、後世において多大な被害が出る可能性はどこにでも転がっていて...

既にご存知かと思いますが、1月25日、MBSの“最後の千里丘組”だった高井美紀アナが、55歳で霊山へと旅立たれました…あまりにも突然過ぎるお別れは、多くのMBSクラスタ…特に“あどラン”時代から知る者にとって、これはかなりショックな話でした。ガチな話、亡くなる2週間前まで、明るく朗らかな声でリスナー•視聴者を和ませた姿は、存在感のあるモノでした。 特に“皇室アルバム”のナレに関しては、吉田智子アナに次ぐ落ち着き払った、...

極論を言えば、納税の義務を全員が守れたなら、余計な紛争や環境破壊は起きないって事。ただ…貧困層でもわかる様々な公共事業を、如何にして存続させられるかは、財政もさることながら、一人ひとりの意識改革が必要不可欠であり、国や自治体が主体でやるなら、それに見合う収益確保が大事であり、民間に任せるのであれば、分相応の助成は当然の話です。 アメリカの法人税は、日本のそれより重税であっても、その“抜け道”として、慈...

所謂自然保護だの動物愛護だのといった類の環境保全運動も、見方を変えれば人権問題や異文化の否定という皮肉めいた事案とリンクしてる訳で、一概にコレが“正解”というモノが存在しないのに、勝手な思い込みと狭い世界観で片付けようとするから、更に問題が拗れる訳です。 モノは言い様ですが、結局は地域特性や環境属性が違うのに、無理矢理自分の“成功事案”を持ち込まれても、それによる環境破壊も懸念される訳であり、その逆も...

総括して言えるのは、全部の事柄は、直接であれ間接であれ、自分自身の“選択責任”ってヤツで片付けられる範疇であり、それ以上でも以下でもない…少々厳しい話ですが、コレが現実だと思うのです。 但し、それを理由に臆病になったり、卑屈になって他人を責めたり、抱え込み過ぎるのも考えモノで、時と場合によるから厄介なのです。

様々な事案も、個別に見ていけば、実は大雑把な枠組みだけの話なのか、個別による先鋭化・カスタマイズなのかで、答えは変わります、それこそ、五重相対における 大小相対の理であり、広義では同類扱いでも、個々の事案では別バナになるのは当然であり、故に“例外事案”というのが存在する訳です。 裏を返せば、貧困の理由も単に“お金がない”だけでなく、育児や介護の都合で手が離せないとか、身体や精神にハンデがあって就労が難し...

食糧問題の件で、よく食べ放題や大盛りメニューが叩かれたり、大食いを褒める話が見られる訳だが、とんでもない勘違いをしてませんか？ そもそも、宮廷料理だった中華や西欧料理の多くは、単に主人が客人を接遇する為だけでなく、そこに仕える従者への配慮があるかを見極める、ある意味京言葉よりも えげつない意図が隠されていて、これをさりげなく読み取り、如何に立ち振る舞うかが求められてたのが、“料理を少し残す”という、日...

先に結論を言えば、全部“自分自身の判断ミス”です。 安全最優先を求めるあまり、利益追求や利便性を求めるあまりに、最悪の事態を想定せず、また、そういった備えを無駄と称して削減した結果、責任の所在が あやふやになってる上に、所謂マニュアル通りでないといけないという概念に囚われ、それを理由に責務を放棄してたらい回しになってる事が常態化してるのが、 今回の様な“寒波ニック”になる訳です。今回はJR西日本の京阪神近...

ペットを含めた家畜輸送は、目的はともあれ運送業界では、特例がない以上は普通の貨物…それも生鮮食品と変わらないんですよね。 で、その“特例”ってのも、身障者の介助であったり、災害救助の派遣だったり、競技大会の為だったりといった、何らかの使役に就かせる事が目的であるのが公的な条件と なっている訳で、それ以外の場合は、家畜伝染病に関する法的規制の下、事業者は利用者にその旨を伝え断る事もできるのです。 そういっ...