PB AUTOPORTRET

Pierwszy raz w historii naszego podcastu mamy gości. Posłuchaj  jak Jakub Śmiechowski, właściciel i kierowca zespołu Inter Europol Competition (IEC) oraz Aleksandr Jeżewski, dyrektor operacyjny tego teamu opowiadają o kulisach zwycięskiego na siebie Le Mans. Jest też o kosztach, wyzwaniach i emocjach towarzyszących startom w wyścigach długodystansowych.  Posłuchaj historii o tym jak niepozorny zes...

To coś więcej niż zawody – to prawdziwa legenda. W dzisiejszym odcinku opowiemy historię najbardziej ikonicznego wyścigu długodystansowego świata. Od dramatów na prostych Mulsanne po triumfy inżynierii i ludzkiej wytrzymałości – Le Mans to pole bitwy, teatr, festiwal  i świątynia motorsportu w jednym. Posłuchajcie o maratonie, który zmienił oblicze wyścigów i stał się punktem odniesienia dla całej...

Zapraszamy na kolejny odcinek naszego wakacyjnego cyklu „Letnie duchy motoryzacji”, czyli opowieści o makach, których już z nami nie ma. Dziś historia o pasji, wyścigach ale przede wszystkim o ambicji. Ambicji, która doprowadziła do powstania marki, ale i tej która ją wyłączyła. Posłuchaj o argentyńskim temperamencie, włoskim stylu i sile amerykańskich V8. 

SAAB to jeden z najbardziej znanych motoryzacyjnych outsiderów. Wielu z nas kochało tę markę właśnie za to. Ale nieszablonowość to za mało (a czasem za dużo), by utrzymać się na światowym rynku.

Zanim motoryzacja rozkochała się w aerodynamice i osiągach liczyła się przede wszystkim…elegancja. Dziś przyglądamy się fascynującej historii konkursów elegancji samochodowej – od przedwojennych pokazów dla arystokracji  (również polskiej) po współczesne wydarzenia z udziałem najrzadszych klasyków świata. To opowieść o stylu, historii i pasji — dla wszystkich, którzy cenią detale bardziej niż koni...

Dziś zabieramy Was nad kanał La Manche. Opowiemy o tym jak lekka konstrukcja opracowana na bazie Renaulta w skromnym warsztacie Jeana Rédélé z Dieppe doprowadziła markę na szczyty popularności tak w rajdach jak i wyścigach. Poznajcie historię marki Alpin. Dla fanów sportowych aut, motorsportu i historii z charakterem — ten odcinek to jazda obowiązkowa.

Rivian to amerykański startup, ale to również amerykańskie marzenie na baterie. Jego założyciel postanowił zagospodarować niszę, którą Tesla nie była zainteresowana. I o tym właśnie opowiadamy w tym odcinku. Posłuchaj o pieniądzach, marzeniach, elektrycznych terenówkach i przygodzie z Amazonem. 

Historia Subaru to w dużej mierze historia jednej decyzji, która uczyniła z marki gwiazdę rajdowych tras. I choć dziś marka w rajdach nie jest obecna, to właśnie rajdowe konotacje budują sposób jej postrzegania.

Chiny to dziś największy producent samochodów elektrycznych na świecie i największy rynek dla tego typu pojazdów. To właśnie tam powstała najgęstsza sieć stacji ładowania na całym globie. Posłuchaj opowieści o tym, jak Chińczycy zostali przekonani do elektryków, jakie strategie i działania sprawiły, że zaczęli je masowo kupować, oraz jak rodzime koncerny zdominowały nie tylko lokalny, ale i global...

Jeszcze dwadzieścia lat temu chińska motoryzacja była obiektem drwin — kojarzyła się z tanimi podróbkami i brakiem jakości. A dziś? Dziś nikt już się z niej nie śmieje. Chińskie koncerny nie tylko zdominowały rodzimy rynek, ale coraz śmielej dyktują warunki na rynku globalnym. Kiedyś to Chiny uczyły się od świata. Teraz to świat z uwagą przygląda się Chinom. W tym odcinku opowiadamy o błyskawiczne...

Land Cruiser to model, któremu Toyota w dużej mierze zawdzięcza globalną rozpoznawalność. Początki nie były jednak łatwe, bo zaczął się od kopii i amerykańskiego protestu.

Niewiele jest na świcie takich marek jak Jeep. Marek, za nazwami których kryją się nie tylko konkretne produkty ale znaczenie, do którego wszyscy próbują się odnieść lub po prostu się odnoszą. 

21 lat temu Polska wstąpiła do UE, a Polacy masowo przesiedli się z Fiatów Seicento do Audi i BMW. Rynek sprzedaży aut nad Wisłą jednocześnie zmalał i …wielokrotnie urósł.

Ford to bez dwóch zdań amerykańska marka⁠ , jednak model Transit nie powstał w USA. Został zaprojektowany w Europie z myślą o europejskich klientach. Rodził się w bólach, ale szybko zdobył zaufanie i serca klientów na Starym Kontynencie. Średniej wielkości samochód dostawczy doskonale wpisywał się w potrzeby Europejczyków z przełomu lat 50. i 60. ubiegłego stulecia. Dziś, kilka dekad po rynkowym d...

August Wilhelm Maybach przeszedł do historii jako genialny konstruktor silników. Do samochodów, ale i jednostek pływających, latających czy strzelających. Założył też jedną z najbardziej luksusowych marek świata. Z pewnością nie byłoby go na kartach historii bez pomocy pewnego pastora.

Na początku kwietnia 2025 r. doszło do dosyć niespodziewanej zmiany na fotelu prezesa Volvo Cars. Zaskakujący jest nie tylko sam fakt zmiany ale i nazwisko następcy.

O ile w motoryzacji możemy mówić o globalizacji, o tyle nie ma na nią miejsca w kwestii języków jakimi się porozumiewamy. To prowadzi do pomyłek. Czasem śmiesznych, częściej wulgarnych, a prawie zawsze kosztownych. 

Włoskie wyczucie proporcji i stylu w połączeniu z inżynierską precyzją i niesamowitą stylistyczną konsekwencją. Te cechy uczyniły z Mercedesa jedną na najbardziej rozpoznawanych marek, a z Bruno Sacco jednego z najbardziej cenionych dizajnerów w historii motoryzacji.

Historia chińskiego koncernu Geely to tak naprawdę historia Li Shufu. Często porównywanego do Henryego Forda miliardera, który swego czasu ruszył kupić Volvo z pieniędzmi w walizce. Dodajmy, że nie chodzi o jeden z modeli Volvo a o koncern. 

Assar Gabrielsson i Gustaf Larson spotkali się w restauracji w Göteborgu. 100 lat temu. Pierwszy z nich był ekonomistą i biznesmenem, drugi - inżynierem. Obaj pracowali w fabryce łożysk i obaj, we wspomnianej restauracji sfinalizowali swój pomysł stworzenia własnej marki samochodów. 

Bertha Benz, June McCarroll, Margaret Wilcox, Florence Lawrence, Mary Anderson, Clarenore Stinnes, Michèle Mouton czy Jutta Kleinschmidt. To tylko kilka przykładów kobiet, które udowodniły, że są bardziej kreatywne, odważne czy lepsze w zarządzaniu lub najzwyczajniej w świecie szybsze od mężczyzn w świecie, który uchodzi za męski. 

Rudolf Diesel zajmuje szczególne miejsce w historii motoryzacji. Choć współcześnie jego wynalazek jest w odwrocie to wciąż nie brakuje nisz, w których dla Diesla alternatywy nie ma. 

Tesla ma coś z religii. Polaryzuje. Zwykło się mówić, ze Tesla ma nie tyle zwolenników co wyznawców. Marki, która jak żadna inna na świecie, ma jedną twarz. Twarz o wielu, nierzadko kontrowersyjnych, obliczach. 

Silnik rotacyjny opatentowany przez Feliksa Wankla nie zrobił spektakularnej kariery. Był jednak pomysłem nowatorskim i nietuzinkowym. Wielu producentów próbowało go okiełznać. Udało się jednemu. 

„Niejeden przedsiębiorca dziękuje niebu za biedę, która mu wykazała, że najlepszy kapitał ma w swojej głowie, a nie w pożyczkach bankowych”. To nie cytat. Ale nie z jednej z sesji współcznego trenera biznesu. To słowa Henry'ego Forda, człowieka, który dzięki pomysłowości, determinacji i uporowi zrewolucjonizował motoryzację, a przy okazji cały przemysł.