Nhật ký Đô thị

Mới đây Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Bộ GTVT, Cục Đường bộ VN đề nghị không cấm xe khách trên 30 chỗ, xe tải nặng từ 6 trục trở lên đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Vì cho rằng việc phân luồng này là vội vàng, không có cơ sở khoa học và cố tình đẩy rủi ro về cho địa phương. Vậy đâu là các căn cứ khoa học của việc phân luồng này? Công tác đảm bảo ATGT, khắc phục điểm đen và bảo trì tuy...

Hơn 9 tháng qua, hàng chục hộ dân sống dọc bờ kè Thanh Đa thuộc phường 25, quận Bình Thạnh (TP.HCM) phải sống trong thấp thỏm lo sợ khi hàng trăm mét bờ kè tại đây bị sạt lở vẫn chưa được khắc phục. Hiện nhiều đoạn hàng rào dọc bờ kênh bị đổ sập xuống sông Sài Gòn, một số nhà dân bị lún, nghiêng, nứt toác, có dấu hiệu sạt lở lan rộng.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, kết nối liên vùng, tạo hành lang Đông - Tây cho khu vực phía Nam.

Tiếp nối câu chuyện “Hà Nội có đang quên bắt chó thả rông” của Thị thành ký số trước, VOV Giao thông xin tiếp tục câu chuyện “Người Sài Gòn loay hoay câu chuyện nuôi chó và phòng bệnh dại”.

Hà Nội đã khai trương thẻ vé thẻ phi vật lý cho hệ thống vận tải hành khách công cộng. Hành khách không còn phải chờ đợi để dán vé xe buýt hàng tháng, đơn vị vận hành cũng giảm bớt thủ tục, chi phí quản lý. Tuy nhiên, hiện chưa nhiều hành khách biết và sử dụng vé “ảo”.

Nếu sống ở Hà Nội, chắc hẳn ai cũng đã từng nghe đến tên “Đội bắt chó thả rông”. Thế nhưng, sau những đợt ra quân này thì mọi việc có vẻ như lại đâu vào đấy, chó thả rông vẫn ngang nhiên chỗ đông người. Vậy Hà Nội có đang lãng quên công việc này? Tình trạng chó thả rông ra đường phố, công viên hay kể cả tuyến phố đi bộ hàng ngày vẫn đang diễn ra…

Theo kết quả nghiên cứu về xe điện 2 bánh chia sẻ tại Hà Nội do Trường Đại học Công nghệ GTVT vừa công bố, có khá nhiều rào cản khiến xe điện 2 bánh khó triển khai tại Hà Nội, hoặc mới chỉ dừng lại ở mô hình thí điểm. Vậy, những rào cản này là gì? Cần làm gì để xe điện 2 bánh chia sẻ có thể triển khai tại Hà Nội và các đô thị, góp phần hỗ trợ dịch vụ vận tải hành khách công cộng?

Mới đây, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội phối hợp với Liên minh Asim - VPBank bắt đầu triển khai áp dụng thẻ vé tháng ảo (thẻ phi vật lý) cho hệ thống vận tải hành khách công cộng. Đây là ứng dụng được cài đặt trên điện thoại thông minh có tên gọi “Thẻ vé Giao thông Hà Nội”. Thẻ buýt ảo được thiết lập theo tài khoản định danh của khách hàng, hiển thị trên điện thoại thông m...

Sau nửa tháng phân luồng ô tô đi 1 chiều trên đường Đông Kim Ngưu và Tây Kim Ngưu, cơ quan chức năng Hà Nội mới đây tiếp tục có sự điều chỉnh ở tuyến đường này. Cụ thể, cầu S3 trở thành đường một chiều từ Tây Kim Ngưu sang Đông Kim Ngưu, cầu S4 đi một chiều hướng ngược lại. Do thiếu sự hướng dẫn phân luồng và hệ thống biển báo hiệu từ xa, nên nhiều người dân đi xe máy, ô tô vẫn giữ thói quen cũ. S...

Đã khoảng 2 tháng trôi qua kể từ khi sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất thí điểm tổ chức 1 làn thu phí không dừng. Dự kiến từ tháng 5/2024 tới đây, 5 sân bay ở các thành phố lớn sẽ chính thức triển khai thu phí không dừng ở tất cả các làn xe ra vào. Vậy người lái xe đánh giá và có kỳ vọng gì vào công nghệ này? Mời các bạn cùng đến với cuộc trò chuyện với anh Nguyễn Văn Công, một tài xế taxi thường xu...

Sau Covid 19, thương mại điện tử trở thành một trong những lĩnh vực có bước tăng trưởng đột phá lên đến hơn 20% mỗi năm, góp phần tích cực giúp khôi phục kinh tế sau đại dịch, hình thành một thói quen mua sắm, thanh toán mới cho người tiêu dùng lẫn các thương nhân/doanh nghiệp song cũng tạo ra không ít thách thức.

Trưa nắng hầm hập, đi dọc hành lang một số bệnh viện ở TPHCM, không khó để bắt gặp hình ảnh các thân nhân, bệnh nhận phải nằm vạ vật dưới cái nóng oi bức, không chỗ tránh nhiệt. Trong khi bệnh nhân cần sự chăm sóc trong quá trình điều trị, việc tìm những chỗ trọ xung quanh bệnh viện không chỉ là một thách thức mà còn là một gánh nặng tài chính đáng kể, nhất là đối với những bệnh nhân phải điều trị...

Thực trạng tấn công mạng đang ngày càng trở nên phức tạp, với những diễn biến rất khó lường. Cũng vì không gian mạng là một phần không thể thiếu với cuộc sống hiện đại, thế nên quản trị rủi ro và có biện pháp ứng phó sự cố là điều tối quan trọng, trong bối cảnh nhiều “ông lớn” đã bị tấn công mạng những ngày qua.

Các bác tài thường truyền miệng nhau câu nói “Ba xanh thì bỏ, ba đỏ thì đi”, con số 3 ở đây mang tính tượng trưng, ý nói rằng còn ít giây đèn xanh, thì tuyệt đối không nên nhấn ga đi cố, mà nên giảm tốc để dừng lại khi đèn chuyển sang màu đỏ để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên trong thực tế, vẫn có không ít trường hợp khi người điều khiển phương tiện thấy đèn xanh sắp hết lại cố gắng tăng tốc. Vậy dưới...

Mỗi ngày, sân bay Tân Sơn Nhất đón trên 100.00 hành khách khiến các dịch vụ đưa đưa đón quá tải. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn “hờ hững” và không ưu tiên lựa chọn xe buýt, xe công cộng vào ra sân bay, gây nên cảnh ùn tắc ở cửa ngõ. Tại sao xe buýt sân bay vẫn “ế” khách và cần giải quyết bài toán ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất như thế nào? 

Tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn- Ga Hà Nội khởi công tháng 9-2010, sau hơn 10 năm triển khai thi công xây dựng, hiện đoạn trên cao của tuyến metro số 3, Nhổn - Cầu Giấy đang tiến hành chạy thử từ ngày 11/3/2024 đến 26/4/2024. Quá trình chạy thử đang thực hiện như thế nào? Bao giờ đoạn trên cao Nhổn- Cầu Giấy chính thức vận hành? 

Vụ cháy lớn dãy nhà ven kênh Tàu Hũ trên đường Phạm Thế Hiển, phường 2, quận 8, TP.HCM tối 1/4/2024 dù không gây thương vong về người thế nhưng cũng gây tâm lý hoang mang lo lắng cho người dân sinh sống với những dãy nhà ven sông. Và nỗi lo lắng đó sẽ còn kéo dài chưa biết đến khi nào…

Sau hàng loạt vụ TNGT nghiêm trọng, Cục Đường bộ VN, Cục CSGT đã và đang triển khai rà soát các bất cập trên các tuyến cao tốc, từ đó sớm phát hiện và xử lý kịp thời, nhằm giảm thiểu tai nạn, đảm bảo ATGT.

Cây xanh, một phần không thể thiếu của đô thị, nhất là tại một thành phố đông dân cư như Hà Nội. Thế nhưng, thực tế lại cho thấy dường như hàng loạt cây xanh ở Hà Nội đang không được sử dụng đúng với công năng của nó.

Tròn 25 năm từ khi có dự án tổng thể nhưng đến nay vẫn còn đoạn tuyến cuối cùng của Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục chưa thể triển khai. Đoạn đường được mệnh danh là "đắt nhất hành tinh" này vừa được thành phố Hà Nội điều chỉnh quy mô đầu tư, phấn đấu hoàn thành trong năm nay. Phóng viên VOV Giao thông đã gặp gỡ với một người dân sinh sống lâu năm ở khu vực Hoàng Cầu để xem họ đón c...

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, hiện đất đắp nền đường, đá xây dựng và cát xây dựng đã cơ bản đáp ứng phục vụ cho dự án vành đai 3 TP.HCM. Riêng nguồn cát đắp nền đường đang gặp nhiều khó khăn. Nguyên do là bởi các tỉnh đang ưu tiên cung cấp cát cho các dự án trong tỉnh và cấp cho các dự án cao tốc Bắc Nam chưa có chủ trương cấp cho các dự án ngoài tỉnh khá...

Sau Tết tình trạng rải đinh diễn ra phức tạp và dày đặc trên tuyến quốc lộ 1A từ đoạn cầu vượt Linh Xuân đến cầu vượt Sóng Thần, TP Thủ Đức, TP.HCM. Đây có thể nói là địa bàn giáp ranh với thành phố Dĩ An, Bình Dương, phức tạp, có nhiều công nhân làm việc, sinh viên học tập sinh sống. Việc “đinh tặc” lại xuất hiện làm mất an toàn giao thông, uy hiếp đến tính mạng người dân mỗi khi qua lại đoạn đườ...

Bảo hiểm thất nghiệp là chế độ bù đắp một phần thu nhập của người lao động khi bị mất việc làm, hỗ trợ người lao động học nghề, duy trì và tìm kiếm việc làm trên cơ sở đóng vào Quỹ bảo hiểm thất nghiệp. Nhờ có các chính sách hỗ trợ từ Quỹ bảo hiểm thất nghiệp mà rất nhiều người lao động đã vượt quá khó khăn về kinh tế, giải quyết được vấn đề việc làm để tạo thu nhập ổn định, từ đó góp phần giúp ổn...

Âm thanh lắc cắc của mì gõ, hủ tíu gõ trong những con hẻm giữa đêm khuya là một phần ký ức của người Sài Gòn. Tô mì gõ nóng hổi, trong có vài lát xá xíu mỏng tang, vài cọng hẹ và xà lách...., chỉ nghĩ đến thôi, cũng đủ làm ta thấy ấm lòng. Vài tháng nay, người Sài Gòn ùn ùn kéo nhau đi ăn mì gõ tại một góc hè đường. Đặc biệt hơn khi ai dừng chân cũng đều được mời một tô mì gõ. Trong những đêm gió...

Tháng 6 năm 2024 tới, thành phố Hà Nội dự kiến đón chào tuyến đường sắt đô thị thứ hai đi vào hoạt động, đó là Nhổn-Ga Hà Nội. Cơ quan chức năng đang khẩn trương khảo sát 10 vị trí để làm điểm đỗ xe dọc theo 12,5km của tuyến đường. Từ góc nhìn của hành khách từng gửi xe, sử dụng dịch vụ tàu điện trên cao tuyến Cát Linh-Hà Đông hiện nay, đã có nhiều góp ý thiết thực để triển khai điểm đỗ xe ở các t...