Nhật ký Đô thị

Từ ngày 20/09, Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Thành phố Hà Nội chính thức triển khai vé xe buýt ảo không cần internet. Đây được coi là bước tiến mới trong nỗ lực hiện đại hóa hệ thống vận tải hành khách công cộng, giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn và đồng thời tiết kiệm chi phí cho cả hành khách lẫn cơ quan quản lý.

Hiện nay tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa phận TP. Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang đang được Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư nâng cấp, sửa chữa mặt đường với tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng.

Vừa qua, Bộ GTVT tiến hành lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định về niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Trong đó, bổ sung quy định về niên hạn đối với xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh, không quá 20 năm.

Trong nhiệm kỳ 2020 - 2025, TP.HCM đề ra chương trình chỉnh trang đô thị, trong đó di dời và tổ chức lại cuộc sống của người dân đang sống ven và trên kênh rạch là nhiệm vụ có tính cấp thiết. Tuy nhiên đến thời điểm này lượng nhà ở đã được di dời rất ít, trong khi đó người dân đang phải sống trong những căn nhà tạm bợ, xuống cấp nguy hiểm nhưng không được sửa chữa vì chờ được giải toả. Vậy những k...

Bước vào năm học mới, tình trạng học sinh, sinh viên điều khiển phương tiện vi phạm Luật Giao thông đường bộ đang có chiều hướng gia tăng. Do đó, để ngăn ngừa các vụ TNGT đáng tiếc xảy ra, nhà trường, gia đình cần hơn nữa phối hợp với các cơ quan chức năng để ngăn ngừa những tai nạn đáng tiếc xảy ra, có những biện pháp quản lý, tạo ý thức chấp hành pháp luật cho học sinh khi tham gia giao thông.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất Thành phố lắp đặt 600 camera giao thông để giám sát tốc độ, đo đếm lưu lượng và xử phạt giao thông tại khu vực nội đô. Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người tham gia giao thông về mong muốn của họ nếu Thành phố triển khai hệ thống này.

Trong khuôn khổ Diễn đàn kinh tế TPHCM lần thứ 5, lãnh đạo Chính Phủ, các Bộ ngành, Diễn đàn Kinh tế thế giới và TPHCM đã thực hiện nghi thức khánh thành và đưa Trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 đầu tiên của Việt Nam đi vào hoạt động.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài (đoạn từ Đại lộ Thăng Long, quận Nam Từ Liêm đến vị trí ranh giới với khu đô thị Dương Nội, quận Hà Đông, TP. Hà Nội) khởi công đầu năm 2023, dự kiến về đích vào kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10) tới đây, tuy nhiên dự án hiện mới đạt khoảng 80% tiến độ. Vậy dự án này liệu có kịp về đích vào dịp tháng 10 tới đây? Đâu là khó khăn của...

Hằng năm vào giai đoạn từ tháng 8-10 (âm lịch), TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ thường chịu ảnh hưởng của triều cường, năm nay lại cộng với mưa kéo dài trên diện rộng sẽ làm đảo lộn cuộc sống người dân ít nhiều. Đặc biệt, nhiều tuyến đường ngập khiến giao thông khó khăn cũng như đời sống kinh doanh buôn bán cũng vật lộn với con nước. 

Sau những nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, cao tốc Bến Lức – Long Thành đã có nhiều tín hiệu khởi sắc, các gói thầu/hạng mục công trình đã quay trở lại nhịp thi công để bù cho quãng thời gian chậm tiến độ vừa qua. VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Đặng Hữu Vị - Giám đốc Ban quản lý các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) để tìm hiểu thêm.

Theo ghi nhận của VOV Giao thông, chỉ một đoạn đường Nguyễn Khang từ đường Cầu Giấy tới cầu Yên Hòa có tới 3 cơ sở giao nhận hàng chuyển phát nhanh. Việc xuất hiện ngày càng nhiều các cơ sở này ở mặt đường nhiều tuyến phố Hà Nội đã đáp ứng nhu cầu càng cao của khách hàng, nhưng có một thực tế là hoạt động của các cơ sở này lại đang ảnh hưởng không nhỏ đến giao thông đi lại và nhiều yếu tố khác.

Như VOV Giao thông đã đưa tin, trên tuyến vành đai 2 dưới thấp đoạn qua khu vực nút giao quay đầu gần Ngõ Hòa Bình 7, Ngõ Gốc Đề, phố Minh Khai, đã xuất hiện “điểm đen” tai nạn chết người, đặc biệt với người đi bộ băng cắt ngang sang đường. Việc Sở GTVT Hà Nội đề xuất làm 29 cầu vượt bộ hành, trong đó có cầu vượt gần vị trí này, là động thái hết sức cấp thiết. 

Giữa đô thị, những hàng cây xanh không chỉ đơn thuần là cảnh quan. Chúng mang đến sức sống, bóng mát và cảm giác bình yên. Chúng cũng là biểu tượng của cơ sở hạ tầng xanh, hữu ích cho việc thích ứng với biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, giữa những bức tường, mặt đường bê tông chật hẹp, chúng phải vật lộn để tìm kiếm không gian dinh dưỡng. Những thách thức đến từ việc chăm sóc, cắt tỉa cũng như sự phá h...

Luật Đất đai 2024 đã chính thức có hiệu lực và ngay lập tức tạo ra những cú hích trong công tác giải phóng mặt bằng, đền bù tái định cư tại nhiều dự án trọng điểm tại TP.HCM. VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Võ Trung Trực – Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM về vấn đề này.

Dọc các tuyến đường lớn, nhiều phương tiện qua lại như Nguyễn Xiển, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng,... được bố trí hệ thống hầm chui cho người đi bộ. Theo khảo sát của PV VOV Giao thông, các hầm chui này đều được dọn dẹp sạch sẽ, có hệ thống đèn chiếu sáng và có lao công quét dọn, canh gác. Tuy vậy nhưng không ít người vẫn lựa chọn băng qua đường thay vì đi qua hầm. Vì sao lại có nghịch lý như vậy, chún...

Huyện Cần Giờ được định hướng đến năm 2030 sẽ trở thành phố nghỉ dưỡng, du lịch sinh thái chất lượng cao, đồng thời là trung tâm kinh tế biển trực thuộc TP.HCM với nhiều dự án mang tầm vóc quốc gia như cầu Cần Giờ, khu đô thị lấn biển, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Song song với định hướng phát triển đó, Cần Giờ cũng vừa phải đảm bảo định hướng phát triển lên thành phố, vừa phải đảm bảo vùng...

Mới đây, Ban Quản lý Dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất cùng các bên liên quan đã kết thúc 120 ngày lắp đặt kết cấu thép cho nhà ga và chuyển sang giai đoạn 90 ngày hoàn thiện phần mái, mặt dựng và đóng điện toàn bộ công trình quan trọng này.

Hậu quả của cơn bão số 3 Yagi cho nhiều tỉnh thành nước ta là rất lớn, đến nay công tác khắc phục vẫn đang được triển khai khẩn trương, trong đó có ưu tiên cho việc hỗ trợ đối tượng phụ nữ và trẻ em. Liên quan đến vấn đề này, tổ chức Plan International Việt Nam, một tổ chức có nhiều kinh nghiệm hỗ trợ và bảo vệ phụ nữ, trẻ em, đang gấp rút phối hợp cùng chính quyền và các tổ chức khác nhằm giúp ph...

Bị tai nạn lao động và mất đi đôi tay khi mới 16 tuổi, cứ ngỡ ước mơ về một tương lai tươi sáng của chàng trai Nguyễn Ngọc Nhứt dường như khép lại. Thế nhưng, bằng nghị lực phi thường, ý chí mạnh mẽ, Ngọc Nhứt đã đứng lên sau biến cố và trở thành người trẻ có nhiều cống hiến cho xã hội.

Những bệnh nhân không may bị suy tim không khác gì cầm bản án tử đợi chờ từng ngày. Sự sống gần như chấp chới, trong thời khắc sinh - tử  ấy bệnh nhân nhận một quả tim được hiến tặng của người cho chết não không khác nào hơn một lần trúng tờ vé số độc đắc của cuộc đời. Được sống và được hồi sinh thêm một lần nữa, song để nhận món quà vô giá này, “ghép tim” với bệnh nhân chỉ mới là bước đầu trong h...

Sự cố dừng tàu Cát Linh tối 17/9 mặc dù được chuyên gia đánh giá là không tới mức nghiêm trọng, không ảnh hưởng an toàn vận hành, nhưng đối với hành khách, sự cố này vẫn khiến nhiều người cảm thấy..hơi sốc. Họ có mong muốn gì về cách ứng xử từ phía đơn vị vận hành? Mời quý vị cùng VOV Giao thông trò chuyện với anh Nguyễn Đức Trung, một kiến trúc sư đi làm hàng ngày từ Yên Nghĩa lên trung tâm Hà Nộ...

Sau bão Yagi là trận lụt lịch sử khiến nước trên tại sông Hồng lên cao mức báo động 3. Những ngày này, nước đã rút, người dân cũng dần trở lại cuộc sống thường nhật, thế nhưng các vườn đào, vườn quất của Tây Hồ lại gần như hỏng hoàn toàn sau nhiều ngày bị vùi dưới lớp bùn dày đặc…

Mưa bão những ngày qua đã gây thiệt hại nặng nề cho hạ tầng giao thông, với hàng trăm điểm sạt lở và hàng chục điểm ngập úng trên các tuyến Quốc lộ trọng yếu phía Bắc, gây ách tắc và đứt gãy giao thông.

Khoảng 19h tối qua (17/9), một đoàn tàu đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang bất ngờ dừng lại, khi còn 5 ga nữa mới đến ga Yên Nghĩa. Ngay khi xảy ra sự cố, Trung tâm phối hợp Hanoi Metro đã thông báo  cho hành khách trên loa tại ga Phùng Khoang để sử dụng xe buýt trung chuyển về các ga tiếp theo (kích hoạt Phương án vận hành giao lộ nhỏ Cát Linh- Phùng Khoang). Sự cố này gây...

Trạm BOT Phú Hữu đặt trên đường Nguyễn Thị Tư (tphường Phú Hữu, TP.Thủ Đức, TP.HCM) chính thức thu phí các phương tiện ra vào Khu công nghiệp Phú Hữu. Mặc dù người dân trong khu vực được miễn phí khi qua trạm nhưng nhiều người cũng cho rằng, việc thu phí khi qua trạm BOT chưa hợp lý, tạo thêm gánh nặng cho họ.