Nhật ký Đô thị

Sau khi hoàn thành Lễ khởi công, chủ đầu tư cùng các nhà thầu, đơn vị thi công đoạn tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành đã ngay lập tức triển khai các bước cần thiết, trong đó có việc lấy ý kiến các bên về phương án tổ chức thi công khi không có đường công vụ (đường thiết lập bên trong khu vực công trường để phục vụ cho việc vận chuyển vật liệu, máy móc và nhân lực trong quá trình xây dựng). 

Hiện nay, hệ thống bến bãi dành cho xe buýt tại TP.HCM mới chỉ đáp ứng khoảng 65% nhu cầu thực tế, gây nhiều khó khăn trong việc bố trí đậu đỗ, bảo dưỡng và vận hành phương tiện. Đặc biệt, trong bối cảnh thành phố đang triển khai lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện, việc đầu tư và đưa vào hoạt động các bến xe buýt hiện đại, đồng bộ với hạ tầng trạm sạc ở hai đầu bến là hết sức cấp thiết. Điều nà...

Hiện nay, người dân và các chủ phương tiện đang khẩn trương thực hiện việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông theo đúng quy định. Đây là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thuận tiện trong quản lý và sử dụng dịch vụ thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc.

Chỉ còn ít ngày nữa thôi, cả nước sẽ chào đón ngày lễ trọng đại của dân tộc – kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9. Đêm qua, thủ đô Hà Nội đã sống trong những giờ phút hào hùng khi chứng kiến buổi tổng duyệt quy mô lớn chuẩn bị cho Lễ kỷ niệm A80. Những bước chân diễu binh rầm rập, từng khối quân nhịp nhàng, đi trong cờ hoa rợp trời. Tất cả đã tạo nên một bức tranh tràn đầy niềm tự hào của dân tộc. Thế n...

Dịp Lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người lao động được nghỉ 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân từ TPHCM về các tỉnh sẽ tăng cao. Trong đó, riêng bến xe miền Tây, ngày cao điểm lượng khách xuất bến có thể đạt trên 65 ngàn người. Bến xe tăng cường phương án nào để phục vụ hành khách đi lại được thuận lợi, an toàn?

Thử hình dung: khi đang loay hoay trước khoản viện phí vượt ngoài khả năng, bỗng có một người xa lạ đứng ra trả thay cho bạn. Đó không còn là ‘trend’ trên mạng xã hội, mà là câu chuyện có thật – một sự cứu giúp kịp thời, gieo lại niềm tin về lòng tốt giữa đời thường.

Đến thời điểm hiện nay, hoạt động sát hạch và cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) trên địa bàn TP.HCM cơ bản đã được giải quyết ổn thỏa, đáp ứng nhu cầu của người dân. Các kỳ sát hạch được tổ chức khoa học, minh bạch, ứng dụng công nghệ hiện đại trong quản lý, qua đó nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch. Công tác cấp, đổi GPLX cũng được triển khai đồng bộ, nhanh gọn, tạo thuận lợi tối đa cho người...

Đến thăm Trường Sa một dịp cuối tháng 5 vừa qua, nhiều thành viên trên con tàu KN-290 cảm nhận rõ sự đổi thay của quần đảo Trường Sa so với những chuyến đi trước đây. Trường Sa đang phát triển đúng hướng với đủ đầy hơn, tiện lợi hơn, phục vụ tốt hơn cho sản xuất, cho cuộc sống của những con người đang ngày đêm bám biển, giữ đảo, làm giàu từ biển; thực sự là thành trì vững chắc bảo vệ chủ quyền biể...

Hoạt động thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được duy trì thường xuyên nhằm phục vụ công tác quản lý, vận hành và hoàn vốn đầu tư.

Những ngày tháng Tám lịch sử này, có một địa chỉ đỏ thu hút hàng vạn người dân từ khắp mọi miền Tổ quốc đến xếp hàng để được trải nghiệm một triển lãm độc nhất.

Làn sóng ứng dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số đang lan tỏa mạnh mẽ vào mọi lĩnh vực của đời sống, và ngành đào tạo lái xe cũng không nằm ngoài xu hướng này. Vốn được xem là một lĩnh vực có nhiều phương pháp truyền thống, việc tích hợp AI đang mở ra một hướng đi mới, hứa hẹn giải quyết các vấn đề về tính linh hoạt trong học tập và đảm bảo sự minh bạch trong quá trình đào tạo lá xe.

TP.HCM quyết tâm đẩy mạnh công tác thu thập dữ liệu dân cư, cấp số định danh cá nhân, giải quyết cư trú và cấp thẻ Căn cước công dân cho các trường hợp thuộc diện “nhân khẩu đặc biệt”. Đây là những người không có giấy tờ tùy thân, trẻ em lai chưa được xác định quốc tịch, người di cư tự do chưa đủ điều kiện cư trú và các đối tượng đặc biệt đang được chăm sóc tại cơ sở bảo trợ xã hội, cơ sở cai nghi...

Sau sắp xếp địa giới hành chính, các Khu Chế xuất (KCX), Khu Công nghiệp (KCN) trên địa bàn TP.HCM có sự thay đổi lớn về quy mô, tài nguyên, đất đai, nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng với 105 KCN quy hoạch có diện tích hơn 49.000 ha, trong đó 66 KCN đã được thành lập có diện tích hơn 27.000 ha. Những giải pháp để tích hợp thế mạnh công nghiệp từ ba vùng trước đây giúp TP.HCM bứt phá phát triển là gì? ...

Sau hơn 3 năm thi công, đến nay cầu Rạch Miễu 2 đã hoàn thiện. Cây cầu dây văng mới khang trang, quy mô 4 làn xe, nối đôi bờ sông Tiền đã sẵn sàng đưa vào khai thác phục vụ người dân đi lại được an toàn, thông suốt. Đặc biệt, dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở ra cơ hội phát triển mới cho kinh tế của vùng châu thổ Cửu Long.

Dù còn gần nửa tháng nữa mới đến Quốc khánh 2/9, nhiều người dân tại TP.HCM đã tranh thủ mua vé tàu sớm để tránh tình trạng giá vé tăng vọt hoặc "cháy" vé vào phút chót. Rất nhiều người dân dành thời gian “canh” các ứng dụng bán vé trực tuyến để có cơ hội được ra Thủ đô tham dự chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị ban hành ngày 4/5/2025 về phát triển kinh tế tư nhân được kỳ vọng như một luồng gió mới, mở ra không gian phát triển rộng lớn hơn cho các doanh nghiệp. Hơn 3 tháng kể từ khi Nghị quyết quan trọng này được ban hành, những chuyển biến tích cực nào đã hiện hữu? Đâu là những vướng mắc còn tồn tại, đặc biệt tại trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, đang cản trở các Doanh n...

"Bắt cóc... online", nghe có vẻ phi lý, nhưng thực chất, đây không phải là một vụ án bắt cóc thông thường, mà là một thủ đoạn lừa đảo chiếm đoạt tài sản cực kỳ nguy hiểm, đánh vào tâm lý hoảng sợ và thiếu kinh nghiệm của nhiều nạn nhân, đặc biệt là giới trẻ, học sinh sinh viên. Mô típ quen thuộc của tội phạm "bắt cóc online" là liên hệ nạn nhân qua các ứng dụng mạng xã hội như...

Hiện cả nước có hơn 6,3 triệu phương tiện đã dán thẻ và mở tài khoản thu phí đường bộ, song mới chỉ có khoảng 30-50% số chủ phương tiện ô tô đã thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông, trong khi theo quy định, đến 1/10/2025, chủ phương tiện phải chuyển đổi sang tài khoản giao thông. Thông tin được Bộ Xây dựng đưa ra tại Hội thảo do Báo Xây dựng tổ chức sáng 14/08/2025. Vậy...

Theo quy định tại Nghị định 119, từ ngày 1/10/2025, nếu chủ phương tiện không thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt sẽ không đủ điều kiện thực hiện thu phí điện tử không dừng, không được lưu thông qua trạm thu phí. Xung quanh nội dung này, nhiều tài xế bày tỏ sự khó hiểu về cách diễn giải thế nào là tài kh...

Tại công trình hầm dài nhất cao tốc Bắc Nam phía Đông đang áp dụng một công nghệ đào hầm đặc thù do người Việt Nam phát triển dựa trên công nghệ gốc của Áo.

Đường Nguyễn Văn Linh, đặc biệt là đoạn từ khu vực trạm thu phí đến tòa nhà IPC, thời gian gần đây đã xuống cấp nghiêm trọng với nhiều ổ gà, mặt đường bong tróc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Mỗi năm Việt Nam thải ra môi trường khoảng 1,8 triệu tấn rác thải nhựa, nhưng chỉ có 27% rác thải nhựa được tái chế, làm gia tăng gánh nặng ra môi trường. Sử dụng rác thải nhựa làm nhiên liệu đầu vào cho nhà máy xi măng đang là giải pháp được cho là hiệu quả khi cùng thực hiện 2 mục tiêu, giảm lượng than sử dụng và giảm rác thải nhựa.

Giữa những bộn bề của cuộc sống hiện đại, vẫn có những khoảnh khắc khiến giới trẻ dừng lại, lắng nghe và cảm nhận nhịp đập của Tổ quốc trong tim mình. Concert Quốc gia “Tổ quốc trong tim” không chỉ là một đêm nhạc, mà là lời mời gọi hàng nghìn trái tim trẻ cùng hòa chung tiếng hát tự hào, cùng sống lại những trang sử vàng của dân tộc. Những chương trình nghệ thuật quy mô như thế này đã trở thành c...

Sau hơn 1 tháng sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh cũng như vận hành bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp, nhìn chung bộ máy mới bước đầu vận hành ổn định, đạt yêu cầu. Tuy nhiên vẫn còn đó không ít khó khăn nhất định phần nào ảnh hưởng đến hiệu quả công việc, nhất là đối với các cán bộ viên chức phải di chuyển xa sau khi sáp nhập. 

Công nghệ xanh sẽ là công cụ then chốt, và kinh tế tuần hoàn sẽ là nền tảng vững chắc để đặc khu Côn Đảo hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi xanh. Một chiến lược không chỉ hướng đến phát triển, mà còn phải thuận với tự nhiên và lấy công tác bảo tồn làm động lực cốt lõi.