Nhật ký Đô thị

Tại Hà Nội, thời gian gần đây, ngày càng nhiều doanh nghiệp vận tải khách giảm xe, giảm số chuyến, thậm chí dừng hẳn hoạt động ở bến, chuyển sang chạy xe hợp đồng. Không ít xe trước đây khi thuộc bến xe quản lý hoạt động nghiêm chỉnh thì giờ đón trả khách vô tội vạ, chạy như “xe dù”.

Trước khi nhậu, bạn uống vì điều gì? Sau khi nhậu, bạn sẽ làm gì? Đó là những bài toán mà chúng ta phải giải trước khi tới quán nhậu. Bởi bất cứ việc gì, thành hay bại, thuận lợi hay giông bão đều phụ thuộc phần lớn vào sự chuẩn bị.

Hằng năm, cứ sau dịp Tết Nguyên đán, thị trường lao động trở nên nhộn nhịp khi doanh nghiệp tuyển công nhân phục vụ các đơn hàng mới, mở rộng sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên năm nay, do ảnh hưởng dịch Covid-19 đã khiến cho tình hình tuyển dụng lao động sau Tết rơi vào trầm lắng.

Trong phiên họp thường trực Chính phủ gần đây, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT phối hợp với Bộ Y tế, Quốc phòng, Công an, Ngoại giao xem xét từng bước mở lại các đường bay quốc tế, triển khai áp dụng “hộ chiếu vắc xin” và kiểm soát dịch bệnh trong giao thương với các nước.

Hơn 1 năm qua, người dân sống trên đường Tô Hiệu (phường Hiệp Tân, quận  Tân Phú, TP.HCM), phải nơm nớp lo sợ khi đối mặt với gần trăm cột điện  “bị bỏ quên” giữa lòng đường.

Chuyện gia đình là riêng tư, nhưng có lẽ rửa bát, dọn dẹp đã thành vấn  đề của xã hội, thậm chí trở thành thước đo sự chuẩn mực, "có giáo dục"  với một cô gái.

TP. Hồ Chí Minh vừa phát hiện trường hợp một bệnh nhân có số lượt khám,  chữa bệnh BHYT đến 80 lần chỉ trong 2 tháng đầu năm 2021.

Cũng không nhất thiết phải giúp đỡ người nghèo khó tận đâu xa, chỉ cần chung tay cưu mang, vực dậy những người còn khó trong đại gia đình, trong dòng họ, khu phố, xóm thôn nơi mình sinh sống, đó chính là tình nguyện.

Thời gian vừa qua, VOV Giao thông liên tiếp nhận được phản ánh của người dân phường Tây Tựu, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội về trạm trộn bê tông của Công ty 789 hoạt động suốt ngày đêm, gây “đinh tai nhức óc”, bụi bay mù mịt và xả thải trực tiếp ra môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng tới đời sống sinh hoạt, sản xuất của người dân.

Bạn có phải người thích nuôi hoặc đang nuôi chó, mèo? Nó có cắn hay từng làm người khác bị thương không? Những câu hỏi này được đặt ra sau nhiều vụ việc đau lòng liên quan đến vật nuôi thời gian qua, trong đó nạn nhân có thể là bất cứ ai, trẻ em đến người lớn.

Bất mãn kéo dài hẳn nhiên là không tốt. Vậy, có cách nào để mỗi ngày đi làm là một ngày vui?

Tỉnh giấc sau cơn phê pha, nhiều học viên cai nghiện nhận ra những những được mất đời mình khi lỡ làng sa vào ma túy. Họ nhận ra rằng đời mình cần trở về với quỹ đạo sau khi chệch hướng, ước mơ, lẽ sống của đời mình cần được trở lại đường ray. Và con đường đó, cần nhiều sự nỗ lực vượt lên chính mình.

Hiệp hội vận tải Hà Nội vừa có đơn kiến nghị 6 nhóm giải pháp về quản lý xe hợp đồng, trong đó trọng tâm là làm thế nào để dẹp vấn nạn “xe dù bến cóc”. Đối thoại với phóng viên VOVGT, ông Bùi Danh Liên, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, chia sẻ rõ hơn về các kiến nghị.

Có người trên đỉnh cao sự nghiệp, người rơi vào vực thẳm hôn nhân để rồi lạc lối tìm đến ma túy mong quên đi thực tại. Nhiều người một lần, hai lần rồi lệ thuộc khó dứt thứ hàng trắng này, lậm vào rồi cai rất khó, nhiều người cứ tái đi tái lại. Vào trại cai nghiện dăm ba lần, họ - những thiên thần sa ngã mới tỉnh giấc sau cơn mộng mị, mới biết mình mất đi nhiều thứ. Để giờ phải đi tìm lại chính mì...

Phần lớn các tuyến đường, đặc biệt nơi có lưu lượng giao thông lớn như trước cổng bệnh viện, bến xe, trung tâm thương mại… đều có biển cấm đỗ, hoặc cấm dừng-cấm đỗ để hạn chế ùn tắc giao thông. Nhiều tài xế đã tìm cách lách luật bằng việc lạm dụng hoặc sử dụng sai mục đích nút tam giác đó, tức bật đèn cảnh báo nguy hiểm.

Vụ việc hai cô gái trẻ được cho là rơi từ tầng cao nhất của chung cư tại quận 12, TP.HCM rạng sáng 21/3 vẫn đang khiến dư luận xôn xao. Khác với các sự việc trẻ em rơi ngã từ ban công, cửa sổ chung cư trước đây, lần này hai nạn nhân rơi xuống từ vị trí xét theo quy định thì không phải ai cũng được tiếp cận, đó là sân thượng.

Nhận thức được hậu quả của tình trạng Covid-19 xâm nhập vào bệnh viện qua các trường hợp bệnh viện trước đây, ngành y tế đã ban hành nhiều hướng dẫn yêu cầu các cơ sở khám chữa bệnh tuyệt đối không để lây nhiễm chéo, không để nhân viên y tế mắc bệnh, đảm bảo an toàn cho người bệnh, người nhà...

Ai cũng thích có được tấm hình đẹp, ghi dấu những nơi mình đã đặt chân. Nhưng mải chụp ảnh mà quên cả câu chuyện của di tích đẹp thế nào, độc đáo ra sao, thì chuyến đi có phần uổng phí.

Các bạn đã từng ăn gạo ST25 - Loại gạo của Việt Nam đạt danh hiệu ngon nhất thế giới năm 2019 chưa? Bạn muốn mua thêm, nhưng hãy cẩn thận kẻo mua phải gạo ST25 giả, hoặc nếu là hạt giống ST25 thật cũng không phải do tác giả, kỹ sư Hồ Quang Cua sản xuất, chất lượng không cao!

Theo thống kê, trên địa bàn TPHCM vẫn còn hàng trăm ngàn xe máy cũ nát,  xe tự độ chế, xe mù xe ma … vẫn ngang nhiên tham gia giao thông bên cạnh  những phương tiện cơ giới khác trên đường phố.

Khi đến các cơ quan, công sở làm việc, tại sao bạn không thử chủ động nở  1 nụ cười, hoặc nếu đang đeo khẩu trang thì dành tặng bộ phận bảo vệ 1  câu chào hỏi đầy thiện chí?

Sau khi vắc xin ngừa Covid-19 của hãng AstraZeneca được tiêm chủng ở  Việt Nam và một số quốc gia trên thế giới, đã xuất hiện rải rác các  trường hợp phản ứng sau tiêm. Liên quan các tác dụng phụ thường gặp sau tiêm, Tiến sĩ Soumya  Swaminathan, nhà khoa học hàng đầu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) giải  đáp qua phần đối thoại sau đây.

Chỉ một cá nhân dương tính với Covid-19 đã khiến hàng ngàn, hàng vạn người phải lao đao, khốn khổ. Nếu trong đám người hành hương tới chùa Tam Chúc kia có một vài người, hay thậm chí chỉ 1 người được phát hiện nhiễm bệnh, thì chúng ta sẽ phải đối phó ra sao?

Sau khi kênh VOV Giao thông phản ánh vụ xả khí thải nghi có độc tại xã Mai Lâm, huyện Đông Anh (Hà Nội), ngày 15/3, chính quyền UBND xã Mai Lâm đã có buổi làm việc với phóng viên và từ đó nhiều vấn đề bất thường đã lộ diện, thể hiện sự đuối sức trong công tác quản lý của vị Phó Chủ tịch UBND xã.

Một trong những nguyên nhân làm tăng tỷ lệ tử vong trong TNGT là do nạn nhân không được sơ, cấp cứu hoặc sơ cứu, cấp cứu không đúng cách. Có một thực tế là hầu hết người dân Việt Nam chưa được trang bị kiến thức và kỹ năng mang tính sống còn này.