Flydilla

Luftsportsuka 2025! Håvard Gangsås sa det best: Hvis vi alle møtes på ett sted og lærer mer om hverandres Luftsportsaktiviteter, så blir det lettere å forstå hverandres behov slik at vi kan samordne oss på en bedre måte der vi utøver Luftsport! Håvard er en av mange som benyttet seg av Flydilla Podkast sin "open mic" under Luftsportsuka på Starmoen/Elverum i juni. Det blir mye moro når så mange fl...

Flydilla Podkast satte opp telt (heldigvis!) på Kjeller Flydagen, 1. juni, og tok med vårt mobile studio ut i regnet. Der traff vi på masse hyggelige folk, noen med og noen uten paraply. Kjeller-publikum'et er helt unike og stiller opp på Flydagen "rain or shine"! Vi slo an en prat med interessante gjester blant både display-piloter, utstillere og publikum. Hosted on Acast. See acast.com/privacy f...

“A man and his passion” har vel sjeldent vært mer beskrivende. Ellingsen startet som en sjenert ung gutt med stor interesse og teft for modellfly. Han kvalifiserte imidlertid aldri for opptak til flyskolen pga. synskorreksjon. Men Ellingsen er litt som Solan i Flåklypa: for han er det vanskelige en bagatell og det umulige en utfordring! Etter mye om og men ble drømmen om å fly jagerfly allikevel r...

“A man and his passion” har vel sjeldent vært mer beskrivende. Ellingsen startet som en sjenert ung gutt med stor interesse og teft for modellfly. Han kvalifiserte imidlertid aldri for opptak til flyskolen pga. synskorreksjon. Men Ellingsen er litt som Solan i Flåklypa: for han er det vanskelige en bagatell og det umulige en utfordring! Etter mye om og men ble drømmen om å fly jagerfly allikevel r...

Det å være fly-designer er ikke en A4 jobb verken i Norge eller internasjonalt. Men Tomas Brødreskift er nettopp det og kan vel sies å være luftfartens svar på Reodor Felgen. Tomas står bak prosjekter som Equator der innovative løsninger både på fly og motor er utviklet. Nå jobber han for ELFLY i Sandefjord som bygger en 19 seters amfibie prototype. Tomas forteller her om veien til å bli flydesign...

I et gammelt verneverdig kanonlager i Fetsund har det oppstått nytt liv. Her fikk nemlig Tor Nørstegård lov å restaurere sin Fiesler Storch i en 10 års periode, derav kallenavnet “Storkeredet”. Når Storch’en var ferdig hadde gjengen i redet blitt så gode venner at det var ikke snakk om å avvikle! Nye prosjekter måtte inn og som Tor sier: er det gammelt fly med interessant historie og atpåtil haleh...

Det er på tide at Flydilla Podkast snakker om en veldig populær form for flyging i Norge: Hang- og Paragliding! Til å lære oss litt om det har vi kalt inn til tjeneste Reidar Berntsen og Tonny Karlsen. De er begge noen “gamle ørner” der Reidar er av de få som fortsatt sverger til stiv vinge mens Tonny henger i stropper under en stor myk vinge. Gutta har holdt på med dette hele sitt voksne liv og h...

Det er svært få jagerflygere som får utdelt en patch med “7000”. Nå har Dag “Surf” Simastuen kanskje verdens kuleste lærerstilling: T-38 instruktør på Shepard Air Force Base i Texas. Og der har han vært en stund. Det sies at “Surf” alene har trent et helt Luftforsvar! Vi var heldige som fikk Simastuen inn i Flydilla studio under et Norgesbesøk. Her forteller han om sin spennende karriere og hvorda...

På tide vi løfter frem de som jobber for å holde flyene i luften og passer på at filtere blir byttet, flight controls blir smurt og at rust blir oppdaget før det blir farlig. Vi vet at mange av lytterne driver med sportsfly, derfor hentet vi inn Thomas Hauklien fra Edge Performance på Notodden. Det han ikke vet om Rotax motorer er ikke verdt å vite! For å dekke de litt mer klassiske typene ringte...

Fra tidlige simulatorer på 80-tallet med enkel strek-grafikk har det vært en rivende utvikling. I dag flyr man med grafikk som nesten ikke kan skilles fra virkeligheten og med en fantastisk realisme på alle områder. Den virtuelle flyverden muliggjøres av online-tjenester som VATSIM der flygeledere og piloter gjør “the real thing” med ATC klareringer, real weather og om du forsøker deg med en “bust...

Hallingdal Flyklubb og noen ildsjeler arrangerer nyttårsbord med faglig innhold, trekkspill og gin-smaking! Når vår egen Hedvig Langehaug er blant ildsjelene, så ble selvsagt Flydilla Podkast invitert og rigget opp et improvisert studio på Storefjell Resort Hotell. Her blir det servert gode historier med fin dialekt. Hallingdal Flyklubb er aktive innen bla. motorfly, sportsfly og seilfly. De er bl...

Han har mer enn 1000 airshows i loggboka og det ryktes at hans aller første ble fløyet på elevbevis! Sånt blir det historier av. Så ble han NATO’s yngste jagerflyger og gikk supersonisk på sin egen 20 års dag. Siden er det blitt en variert karriere med alt fra SAS til stuntpilot i James Bond og Memphis Belle. Han minnes godt tiden som bestevenn med Mark Hanna der kun Rolf og Mark hadde “check all”...

Han har mer enn 1000 airshows i loggboka og det ryktes at hans aller første ble fløyet på elevbevis! Sånt blir det historier av. Så ble han NATO’s yngste jagerflyger og gikk supersonisk på sin egen 20 års dag. Siden er det blitt en variert karriere med alt fra SAS til stuntpilot i James Bond og Memphis Belle. Han minnes godt tiden som bestevenn med Mark Hanna der kun Rolf og Mark hadde “check all”...

Han har mer enn 1000 airshows i loggboka og det ryktes at hans aller første ble fløyet på elevbevis! Sånt blir det historier av. Så ble han NATO’s yngste jagerflyger og gikk supersonisk på sin egen 20 års dag. Siden er det blitt en variert karriere med alt fra SAS til stuntpilot i James Bond og Memphis Belle. Han minnes godt tiden som bestevenn med Mark Hanna der kun Rolf og Mark hadde “check all”...

95 år og skarp som en tjueåring! Vi satte en mikrofon på Gøsta Johansson og lokket frem erindringer og historier helt fra tidlig 40 tallet på Lade der Luftwaffe hadde base under krigen. Han har en Dornier 17 “kill” og terget på seg nazistene til et punkt der han ble skutt etter som guttunge! Etter krigen ble det seilflyging og motorflyging. Han måtte fly Cub fra Lade til Fornebu for sin egen oppfl...

Vi satte en mikrofon på Gøsta Johansson og lokket frem erindringer og historier helt fra tidlig 40 tallet på Lade der Luftwaffe hadde base under krigen. Han har en Dornier 17 “kill” og terget på seg nazistene til et punkt der han ble skutt etter som guttunge! Etter krigen ble det seilflyging og motorflyging. Han måtte fly Cub fra Lade til Fornebu for sin egen oppflyging! Etter 16.500 flytimer er h...

Hvert år i desember holdes det fest i en kald hangar på Kjeller. Entusiaster i EAA og Flyhistorisk Verneforening setter opp partytelt, fyrer med diesel, steker ribbe, brygger øl, rigger opp flysimulator til konkurranse og projektor til foredrag. Om det er vær til det, så flyr man fra morgenen av og i 16 tiden er det “Beer Call” med tilhørende faglig foredrag, i år om ME262, FireBoss og “Tunnan” fo...

Lytterne har ønsket det og Flydilla Podkast leverer: Her er Norges kanskje mest kjente flyger i moderne tid: Eskil Amdal! Det hele startet da hans fetter landet et militærhelikopter i hagen og gnisten ble tent. Så følger en fantastisk karriere i RNoAF som jagerflyger, testpilot og oppvisningsflyger. Så blir det testflyger i Airbus mens han hele tiden bruker all sin fritid på WW2 fighters. Det går...

Lytterne har ønsket det og Flydilla Podkast leverer: Her er Norges kanskje mest kjente flyger i moderne tid: Eskil Amdal! Det hele startet da hans fetter landet et militærhelikopter i hagen og gnisten ble tent. Så følger en fantastisk karriere i RNoAF som jagerflyger, testpilot og oppvisningsflyger. Så blir det testflyger i Airbus mens han hele tiden bruker all sin fritid på WW2 fighters. Det går...

Per Anders er skeptisk, men Hedvig overtaler han til at Helikopter også er flyging og hører hjemme i vår podkast. Emnet ligger langt utenfor hva vi i Flydilla Podkast kan noe om, så derfor har vi kalt inn helikopter (og fixed wing!) pilot Petter Westerlin. Han har mange års fartstid både i store og små helikopter samt en grunn-utdanning på fixed wing. Vi snakker litt om veien til helikopter-sertif...

Med 1000 timer “crop-dusting” under 10 meters høyde blir det skapt seriøse “pilot skills”. Og det var bare de to første årene av Lars Ness sin utrolige flykarriere. Etter det har det blitt mye Warbirds som display pilot på de aller største showene i Europa.  I Del 1 forteller Lars levende om sin fantastiske flykarriere fra Cub-tur på fanget som 1 ½ åring til store airshow som Flying Legends p...

Med 1000 timer “crop-dusting” under 10 meters høyde blir det skapt seriøse “pilot skills”. Og det var bare de to første årene av Lars Ness sin utrolige flykarriere. Etter det har det blitt mye Warbirds som display pilot på de aller største showene i Europa.  I Del 1 forteller Lars levende om sin fantastiske flykarriere fra Cub-tur på fanget som 1 ½ åring til store airshow som Flying Legends p...

Det er mange klasser av luftrom, men forenklet kan man si at det er kontrollert og ikke-kontrollert luftrom. Vi har fått med to glade karer i studio som begge jobber i Lufttrafikktjenesten: en i tårnet og en inne i fjellet i Røyken. Roe Nerem og Geir Frostrud er også ivrige hobbyflygere begge to. Dessuten er de pratsomme - både på jobb og i Flydilla Podkast! Hør gode historier fra de som forsøker...

Som en av Norges første kvinnelige jagerflygere kan Marianne Mjelde sies å være en pionér i Norsk luftfart. Hun forteller her om sin karriere som omhandler tiden fra opptak til operativ F-16 flyger. Hun har vist at det går fint å kombinere jobb som kampflyger med det å få barn. “Mary” har også måtte kjempe en “dogfight” med hjernesvulst og forteller her den sterke historien og om veien tilbake. Ma...

“Flydilla Challenge 2025”: Vi har satt et mål om at minst 10 av Flydilla Podkasts lyttere skal komme seg ut av sofaen og opp i lufta! Det starter med teorien og Lars Olimb fra privatfly.no, et av de mest brukte kursene for flyteori i Norge, forteller her om kursopplegget, de innovative metodene og viser hvordan flyteorien er lettere å tilegne seg enn før. Han har med seg to elever som nylig har ta...