Chuyện Mekong

Theo Hiệp hội Dệt May Việt Nam, 7 tháng đầu năm nay, ngành dệt may gặp nhiều thuận lợi khi đơn hàng dồi dào, tổng kim ngạch xuất khẩu hơn 26 tỷ USD. Lực lượng lao động dần ổn định thời kỳ “hậu Covid -19”.

Xuất khẩu lao động từ lâu là con đường được nhiều lao động lựa chọn với mong muốn đổi đời, phát triển kinh tế gia đình. Tuy nhiên, không phải ai cũng được may mắn như vậy, bằng chứng là liên tiếp những vụ lừa đảo xuất khẩu lao động bị phanh phui. Hàng trăm lao động bị lừa, khi trót trao niềm tin nhằm địa chỉ. Những hệ lụy lâu dài là không thể đong đếm. Vậy thủ đoạn của các đối tượng lừa đảo là gì?...

Xuất khẩu cá tra 7 tháng đầu năm đã gần bằng kim ngạch của năm 2021 và bằng con số dự báo cho cả năm 2022. Trước những tín hiệu khởi sắc này, các địa phương, doanh nghiệp và hộ nuôi kỳ vọng các tháng cuối năm tiếp tục gặt hái thêm những thành quả lớn từ ngành hàng này.

Theo Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, năm nay, mưa trái mùa nhiều cộng với việc các đập thủy điện xả nước làm cho mực nước sông Mê Kông luôn duy trì mức cao. Dự báo, lũ ở ĐBSCL sẽ đạt đỉnh vào khoảng nửa cuối tháng 10 và ở mức cao hơn năm 2021. 

Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã ghi nhận nhiều vụ TNGT thương tâm. Để chấm dứt tình trạng xe máy vào cao tốc, ngành chức năng Cần Thơ và Kiên Giang đã nhiều lần ra quân nhắc nhở, xử phạt, nhưng đến nay tình trạng này vẫn chưa được giải quyết triệt để. Tài xế mỗi lần lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi thì cũng thấp thỏm, chạy nhanh thì sợ “né” không kịp người đi xe m...

Việc thiếu cát san lấp, xây dựng ở ĐBSCL ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ các dự án, công trình. Ngoài ra, việc khan hiếm nguồn cát, kéo theo giá cát tăng, điều này buộc các địa phương phải có những giải pháp căn cơ, phục vụ cho các công trình trọng điểm.

Hết ngày 15/8 và Bộ Lao động - Thương binh và Xã yêu cầu đến ngày 30/8, các địa phương phải hoàn tất giải ngân tiền hỗ trợ thuê trọ cho người lao động. Tuy nhiên, hiện nay, một số địa phương khó lòng đạt được yêu cầu này khi tỉ lệ giải ngân đang ở mức rất thấp.

Biến đổi khí hậu ngày càng tác động rõ rệt với ĐBSCL. Thiên tai khắc nghiệt ảnh hưởng rất lớn đến đời sống dân sinh và sự phát triển kinh tế của vùng.

không chỉ khiến người tiêu dùng lo lắng, mất niềm tin khi tìm mua loại cua đặc sản mà việc mạo danh hay gian lận trong bán buôn cũng có khả năng tác động xấu đến thương hiệu “cua Cà Mau”.

Chương trình mỗi xã một sản phẩm – còn được gọi là OCOP kể từ khi triển khai đã tạo ra nhiều giá trị to lớn. Tuy nhiên, sự nở rộ của các sản phẩm OCOP cũng đi đôi với nhiều nghi ngại.

Kế hoạch 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, ĐBSCL phát triển dựa trên định hướng “Bảo vệ người dân, cải thiện sinh kế, phát triển cân bằng và bảo vệ môi trường”.

Cây tràm, cây đước đã gắn bó với mảnh đất Cà Mau trong nhiều năm. Với điều kiện thổ nhưỡng thuận lợi, nghề trồng tràm – đước đã trở thành nguồn sinh kế cho nhiều nông hộ. Tuy nhiên, khoảng 1 năm qua, giá hai loại cây này có tình trạng sụt giảm mạnh, không ít hộ trồng bị thất thu.

Lúc 00h ngày 9/8, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang đã chính thức vận hành thu phí. Tuyến cao tốc dài 51km, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỉ đồng, được thi công trong 13 năm là sự mong mỏi kỳ vọng của tất cả nhân dân khu vực ĐBSCL. Vì tuyến đường giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TP. HCM và ngược lại. Tuy nhiên, trong ngày đầu tiên vận hành thu ph...

Mùa mưa năm nay, dịch bệnh sốt xuất huyết được nhắc đến thường xuyên với những cảnh báo nguy hiểm về khả năng bùng phát trên diện rộng cũng như tác động nghiệm trọng đến sức khỏe cộng đồng. Đáng lo ngại, tại nhiều địa phương ĐBSCL, số ca mắc đã tăng cao gấp nhiều lần so với cùng kỳ. 

Hơn 1 tháng qua, heo hơi được các thương lái thu mua tăng cao trên quanh mức 60.000 – 70.000 đồng/kg, giá mỗi ký thịt heo bán lẻ ở các chợ truyền thống và các cửa hàng, siêu thị tại nhiều khu vực trên cả nước cũng tăng thêm đáng kể từ 10.000-20.000 đồng.

Trong tâm thức người Việt, rượu, bia không chỉ được xem là thức uống giải khát mà còn là một nét văn hoá. Vào những dịp Lễ, Tết hay trong cuộc sống thường nhật, vài ly rượu hay một, hai lon bia là không thể thiếu. Người tỉnh táo thì uống vừa phải, nhưng cũng không ít người vui quá mức thì “quên lối về”:

Là một trong những đồng bằng lớn nhất, phì nhiêu nhất ở Đông Nam Á và thế giới, ĐBSCL là vùng sản xuất và xuất khẩu lương thực, thực phẩm, thủy hải sản và trái cây lớn nhất của cả nước, thế nhưng, hạ tầng giao thông nói chung và cao tốc nói riêng của khu vực này lại hết sức khiêm tốn.

Cầu Hưng Lợi là một trong những cửa ngõ ra vào thành phố Cần Thơ. Mỗi ngày, lượng phương tiện tham gia giao thông qua đây rất nhiều. Nhưng việc tập kết rác chiếm gần nửa mặt đường phía dưới chân cầu đã làm mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người đi đường. Điều đáng nói, bãi tập kết rác ở đây đã tồn tại trong thời gian rất lâu, “trơ” thân dưới nắng nóng, gây bức xúc trong...

Hiện nay giá xăng, dầu được được điều chỉnh giảm mạnh nhưng giá nhiều mặt hàng tiêu dùng tại siêu thị, cửa hàng và các chợ truyền thống vẫn không có dấu hiệu giảm, thậm chí còn tăng lên.

Theo phản ánh của người dân, hiện nay đoạn đường từ Ngã Ba Vĩnh Tường đến thị xã Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang đang thi công, nhưng xuất hiện rất nhiều ổ gà, ổ voi. Điều đáng nói là đơn vị thi công không đổ đá lắp, không có biện pháp đảm bảo ATGT, gây nguy hiểm cho người lưu thông. 

Sau 2 năm đại dịch COVID-19 khốc liệt, cả nước có 9 địa phương tăng trưởng âm thì đã có 6 địa phương nằm ở khu vực ĐBSCL, khiến tốc độ trưởng GRDP của Vùng nằm ở vị trí áp chót.

UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị đưa cảng Trần Đề vào kêu gọi đầu tư với hạ tầng 6 bến cảng, tiếp nhận tàu hàng lên đến 160.000DWT.

Ngành hàng không đã chịu tác động rất lớn do tình hình dịch bệnh COVID-19, các hãng khai thác phải đóng băng đường bay quốc tế. Chính phủ đã có những chính sách thông thoáng tạo điều kiện thuận lợi để lĩnh vực này có cơ hội phục hồi. Về hạ tầng, các Cảng hàng không đã sẵn sàng kết nối, chào đón du khách quốc tế. Tuy nhiên, đắt hay ế còn lệ thuộc rất lớn vào chiến lược thu hút khách của các hãng ba...

Trong Quy hoạch vùng ĐBSCL thời kỳ 2021 - 2030 vừa được công bố, TP.Cần Thơ được xác định giữ vai trò, vị trí trung tâm của vùng ĐBSCL trong liên kết phát triển khu vực.

Trong “Chiến lược phát triển nông nghiệp, nông thôn bền vững giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2050”, Bộ NN&PTNT đặc biệt chú trọng xây dựng các chuỗi kinh tế nông nghiệp tuần hoàn, nhằm tận dụng các nguồn phụ phẩm trồng trọt làm thức ăn chăn nuôi, chất thải chăn nuôi làm phân bón đem lại hiệu quả kinh tế...