Bysnakk

Vi lader opp til Oslo Urban Week, og i dagens Bysnakk tar vi for oss de gode nabolagene: Mekanismene, rammene og folkene som skaper dem. Helene Gallis har lenge vært en ledende skikkelse innen stedsutvikling, og jobber nå som prosjektutvikler i FoU og faglig leder for medvirkning og sosial bærekraft i Fragment.  Samsaya Sharma er artist, låtskriver, mangfoldsleder og nabolagsentusiast. - To g...

Kommuneplanen blir høstens snakkis og engasjerer bredt i næringskjeden av byutviklere, men har den blitt et dokument man trenger juridisk embedseksamen for å forstå?  - Vi tar for oss intensjonen, innholdet og utfordringene, og har, for sikkerhets skyld, invitert to advokater til et dypdykk i planens juridiske implikasjoner.  Dagens gjester er Henrik Taubøll, advokat og partner i advokat...

Høyt ruver de og skeptiske vi er. Høyhusplanen forventes politisk behandlet i august, og imens har Bysnakk invitert "halve rådhuset", representert ved byutviklingsutvalgets Line Oma (AP) og Haakon Riekleles (V), for å diskutere hva som skurrer, og hva som fungerer i planen. Hvor mye bør defineres og hvordan skal vi utnytte byen på best mulig måte? Får vi de gode prosjektene på de riktige stedene m...

T-banen! Den brer seg over byen vår og bringer folk fra utkanten til sentrum, fra jobben til marka, og omvendt. For mange representerer T’en storbyen, men er den fremdeles en god løsning for utvikling i nåtiden? Skal byen spres utover, slik vi har gjort siden 60-tallet? Professor Carlos Moreno argumenterer for at byen, fremfor å være et nettverk av tilbud, bundet sammen av infrastruktur og mo...

Bestumkilen er kanskje indrefileten i Skøyenplanen og en av de siste siste virkelig flotte, uutviklede tomtene som kommunen eier. I dag er den parkeringsplass for private båter og utilgjengelig for store deler av byens befolkning, men hva kan man gjøre for at den skal komme alle til gode? Båtfolket har sterke interesser i å beholde den, men for andre står grøntområder, nærhet til sjøen, bolig og s...

Mai er sesongstart for feiring og fest, og byen yrer av liv. Aldri før har vi planlagt for flere arrangementer enn i 2023, men de største arrangementene legges sjeldent til Norge og nordmenn reiser utenlands for å oppleve store artister og stadionkonserter. Arrangementene bringer med seg store økonomiske ringvirkninger, men hva må være på plass før Beyonce, eller Coldplay legger turnéen til Norge?...

Under fjorårets Oslo Urban Week fikk vi presentert Sweco og Aspelin Ramms sommerstudentprosjekt, hvor seks studenter undersøkte kontorbyggenes rolle i nabolagene de befinner seg i, og hvilke funksjoner de kan tilby utover å være et vanlig kontor.  Kontorbyggets rolle som driver i byutviklingen har vært -og er en stor snakkis, men har noen tatt disse funnene til seg? Har kontorbygget blit...

No livnar det i lundar, no lauvast det i li. Våren er i anmarsj, og parken våkner til liv. I byene gleder vi oss over pustende lunger i asfaltjungelen, og selv om de fleste har en mening om parkens verdi kan det være vanskelig å sette fingeren på hva som skaper en god park. Handler det om antall kvadratmeter grønt, om parkens funksjoner og beliggenhet? Kan gode intensjoner drukne i diskusjoner om...

MasterClass. I februar dro OMA og 26 av Oslos ypperste byutviklere til Paris, og nå inviterer vi dere alle med for å se nærmere på hva Oslo kan ta med seg av lærdom. Høy arkitektonisk kvalitet, funksjonsblanding og velfungerende transformasjon står på agendaen, når vi i dag inviterer reisefølgets to eminente turguider, Sverre Landmark og Ellen de Vibe til studioet, for å ta oss med gjennom byen og...

Det tar ofte lang tid å lande endelige planer for store prosjekter og områder, men tomme tomter og bygg kan også være en stor ressurs. Midlertidige tiltak kan bringe med seg et velkomment tilbud, der enkle løsninger og en høy grad av fleksibilitet tilfører noe nytt og spennende til et område, og god utnyttelse kan også være en oppskrift på bærekraft. Som utvikler blir man bedre kjent med området....

En praktisk antrukket skikkelse suser gjennom byen i rushen. -Det er helårssyklisten, og hen er ikke alene. Helårssyklisten er et fenomen mange ikke forutså, og nå fyller de boder og garasjer i hele Oslo. Økt syklisme er en politisk villet utvikling, men hvilke faktorer er det egentlig som motiverer noen til å velge sykkelen hver dag, uansett vær? Kjersti Folvik er divisjonsdirektør for portefølje...

NB! Nerdetema. Hva skal vi med områdeplaner? I 2017 gikk flere politikere på talerstolen og skulle ta tilbake makten over byutviklingen. Plan -og bygningsloven åpnet for områderegulering i privat regi, men i Oslo skal alle planer nå være offentlig regulert. Seks år senere er ingen områdeplaner gjennomført. Emil Paaske er eiendomsutvikler i Agate utvikling og leder i Skøyen Områdeforum, og på Skøye...

15minuttersbyen har vært et "hot topic" en stund. Dvs. at man skal få dekket alle sine behov innenfor en radius av 15 minutter utenfor døra hjemme. På Ski storsenter kan man få dekket behov for hele livsløpet, men er dét urbant - og hvilke effekter kan man forvente lokalt når Follobanen omsider går på skinner? Follobanen tar deg fra Ski til Oslo på 11 minutter, og kort reiseveg til jobben frister...

Aktiviststyrt byutvikling. Hva skjer når byutviklingen slik vi kjenner den blir snudd på hodet? Alto Braveboy har viet et liv til Gamlebyen Sport og Fritid, og under Dyvekes bro har det vokst frem et levende miljø, med skatepark og konsertscene og flere andre fritidstilbud. Grasrota har jobbet med det de har, fått sponset betong og plank og bidratt med arbeidstimer, noe som har fungert i mange år,...

Hvordan utvikler man byen slik at alle føler seg velkomne? Hva gjør at noen områder føles mer utrygge enn andre, og hvordan kan man transformere et slik område til det bedre, uten at man senger noen ute? Det er ikke til å unngå at et bymiljø består av ulike mennesker, og at alle trenger et sted å være. Rusmiljøet i Oslo har historisk sett blitt beskrevet som antisosiale elementer som har blitt for...

By -og befolkningsvekst i den tette byen blir stadig vanskeligere, men betyr dette at målsetningen om at veksten skal skje innenfra og ut må skrotes? Bysnakk tar for seg morgendagens nyheter i dag, og for å diskutere om drabantbyen er i ferd med å bli det nye sentrum har vi besøk fra bystyrerepresentant Eivind Trædal (MDG), og stortingsrepresentant Kamzy Gunaratnam (AP). Hosted on Acast. See acast...

Kommersialiseringen av byens tog. Youngstorget yrer av liv, med foodtrucks, salgsboder, utesteder, og noen ganger - et gigantisk telt. Teltet trekker store folkemengder med sine arrangementer, og det er naturlig å tenke at dette også vil bidra positivt for de som driver andre virksomhet i området, men slik er det kanskje ikke alltid. Byens torg er demokratiets arena, men er det riktig at folk skal...

I kjølvannet av arbeidet med høyhusstrategien kan det virke som alle har hatt et høyhus i skuffen, og forslagene til hvor de kan bygges er nesten like mange som meningene om dem. I Oslo er nesten alle høyhusprosjektene for næring, men er det egentlig mulig for nordmenn å trives med å bo høyt og tett? Dette har Katja Bratseth, antropolog og partner i Byantropologene forsket på, og sammen med a...

Vi ansetter deg fordi du er annerledes, men håper du blir lik oss til slutt. Er konformitetspresset i eiendomsbransjen virkelig så sterkt? Dagens gjester er Ingvild Jacobsen Roald, prosjektleder i Skanska og nestleder i Ung i Næringseiendom, og Tone-Lise Vilje, head of brand i Ferd Eiendom. I dagens Bysnakk snakker vi om mangfold. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Fremtidens aktive førsteetasjer. Per i dag har 7-8 ulike bilprodusenter sine showroom i noen av Oslo sentrums mest attraktive handlegater, og 7-8 nye er i tillegg på veg inn. Med nesten 14 slike utstillingsvinduer blir det tydelig at noe er i endring, men hva er det som skjer? Er det bilen som tar hevn for at vi forsøker å skvise den ut av byen? Lars Simen Paulgaard, partner i Eiendomshuset Mallin...

Regjeringskvartalet bygges, og for å ivareta sikkerheten må Hammersborgtunnelen bygges om og senkes, og Vaterlandstunnelen rehabiliteres. Dette tar tid, kostnadene er høye, og inngrepene i byen er store. Flere alternativer ligger på bordet, men hvor skal bilen gjøre av seg i mellomtiden? Vil den fordampe og etterlate et bilfritt sentrum, eller vil byens øvrige gater flomme over av trafikk? Maren o...

Byen vår trenger boliger, og med et stadig mindre areal som kan bygges ut beveger vi oss i retning av et utviklingsklima preget av tøffere prioriteringer. På Vålerenga skulle det folkekjære Sotahjørnet rives til fordel for et nytt OBOS-prosjekt, noe som til slutt resulterte i håndgemeng. Nå har OBOS kommet med et nytt forslag og dialogen med naboene er på bedringens veg, men hva er det som skaper...

Kryptospekulanter, østersfarmer og hundre prosent bilfritt byliv. Filipstad kan bli en ny havnebydel på størrelse med Torshov, og potensialet er enormt. Maren og Erling har hatt Filipstad i øyekroken gjennom mange år, men lite har skjedd. I dagens episode har vi besøk fra Hallstein Bjercke, Bystyrerepresentant for Oslo Venstre og leder av bystyregruppen, og Floire Nathanael Daub, managing partner...

Blir det trangt i studioet om vi inviterer en elefant? -Neida, men kan det være slik at eiendomsbransjens mastodonter er i ferd med å vokse seg så store at de ikke henger med i utviklingen? Dette, og alt det andre vi lurer på, skal vi finne ut når Maren og Erling tar opp et tema vi ofte toucher innom i Bysnakk. Tiden er moden for å snakke med OBOS om OBOS, og i studioet har vi besøk fra CEO, Danie...

I sesongens siste episode gjør vi som mange ferielystne og vender blikket mot den vide verden. Hvorfor er det plutselig så mange danske arkitekter på veg inn i det norske markedet? Er Snøhetta for kule for Norge? Vi byr på reisetips og tar for oss hvordan utenlandske arkitekter bidrar til lokal byutvikling, og hva som skal til for at arkitektkontorene lykkes i nye markeder. I sommerstudioet har Ma...