Autotund | Geenius.ee

Tänane saade on ühe ja väga konkreetse fookusega - kasutatud autode turg oktoobris 2024. Kolme kuu pärast tuleb registreerimistasu ning auto eest peab maksma ka aastamaksu. Kas ja kuidas see hetkel kasutatud autode turgu mõjutab? Nordauto tegevjuht Priit Ärmpaluga räägime lisaks veel ka sellest, milliseid autosid Eestis hetkel eelistatakse, kuidas neid rahastatakse, kuskohast tuuakse ning palju mu...

See saade on kiire. Mitte oma pikkuse poolest vaid sisu. Sulev Ladva ja Margus Pipar kuuluvad mõlemad Eesti auto gala sportautode žüriisse ning peavad valima võitja sellest loetelust: Honda Civic Type R, Hyundai Ioniq 5 N, Maserati GranTurismo, Mazda MX-5, Porsche Taycan ning Toyota GR Yaris. Võitjat me saates muidugi ei vali, et mitte põnevust rikkuda, aga arutada ning sõidukogemusi meenutada saa...

Esiteks alustame väikse vabandusega, kuna inimliku eksimuse tõttu on saate esimeses pooles Martini heli natuke kehvem kui Tarmo oma. Aga kuulda peaks kõik kenasti olema, sest räägime emotsionaalselt ja kõvasti. Teemaks siis C-kategooria uued küsimused ja see, miks kõik neist läbi kukuvad ja mida arvab asjast transpordiamet ja autokoolid. Saate teises pooles on külas kolleegid Geeniuse teistest por...

Te lugesite õigesti ja see vastab kõik tõele. Autotunnil läheb eetrisse 300. episood ja täiesti juhuslikult on seekordsed proovisõidud sellised, et ise ka ei usu! Sestap sai saade ka ekstra pikk. Saatekülalisteks on Karl Salumäe Äripäevast ja vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol. Kolme peale kokku saime sellise sõidusaate, mida niipea järgi ei tee. Lamborghinidega Itaalias, Porsche Turbodega...

Saates on seekord Rohe.geenius.ee toimetaja Ivar Soopan, kes käis Pariisis Toyota suurel tehnoloogiaüritusel ning sai ka mõnda sõidukit proovida. Räägimegi tulevikukütustest ja sellest, kuhu automaailm võiks liikuda. Aga päris kütustele pidama ei jää. Ivar räägib, kuidas ta põhupalli Minisse toppis, mis auto ta hiljuti ostis ning kvoodi-Mitsudest. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaa...

Uues Autotunnis võtame fookusesse teeremondi ja uurime spetsialistidelt, kas tõesti on see kõigi aja ja raha mõistlik kasutus, kui suurel ehitusobjektil kaks igavlevat tüüpi suitsu teevad, sel ajal kui tuhanded on ummikus? Või on sellel ikka põhjus... Tarmo sõitis Itaalias rendiautoga, Martin uuris Teslade müügikuulutusi ning Tallinnas saab nalja. Lisaks sõidame uue Renault' linnamaasturiga. Saate...

Täna räägime Eesti elektriautode laadimistaristust, milline on selle seis, kus on turul jõujooned ja kas Eesti turg on meie naaberriikidest kuidagi ka erinev? Kui palju peaks Eestis olema elektriautosid, et turu haaramise faasist saaks päriselt ka äri ja millal see võiks juhtuda? Saates on külas Eleporti Eesti turu juht Kaupo Eerme ja Enefit Volti ärijuht Kert Pääbo. Saatejuht on Martin Mets.

Saade, mis on kirju nagu Volkswagen Polo Harlekin. Räägime surematutest mootorratturitest, Eesti ilmselt kõige kauem planeerimises olnud teeremondist, autorendist välismaal ja pop-up rattateest Tallinnas. Just, selline asi on valimisel. Lisaks ka kiiruskaameratest, aga päris kommunaalsaade pole, sest sõitsime korraks sisuliselt prototüübiga ehk uue Ford Exploreriga. Käisime Aston Martini poe avami...

Selle autotunni fookusteema on täisteenusrent. Kõlab justkui hästi, et fikseeritud summa eest kuus on autopidamine täiesti muretu. Kas ikka on? Mida peab täisteenusrenti valides teadma ja kellele see üldse mõeldud on? Seda aitab lahti rääkida Andrus Valma Mobire Grupist. Aga enne seda mõtiskleb Tarmo teemal hübriid vs diisel, Martin Mets jääb napilt ellu, vaatame jälle automüügi numbritele otsa ni...

Stuudios on seekord Youngtimer Camp 2024 žürii esimees ja autoajakirjanik Tõnu Korrol, kes teeb põhjaliku eelvaate, mida seekordselt näituselt oodata on.  Ja kui Tõnu juba stuudios, siis räägime tema sõitudest BMW Z3, Saab 9-3 ja Alfa Romeo GTV Spider avaautodega ning tänaseks ikka väga haruldaste Audi Quattro ja Lexus LS400'ga. Sekka ka paar särtsakamat autouudist ja saigi jälle väga hea saade! S...

Selles Autotunnis räägib Margus Pipar oma unistuste reisist Saksamaale, kus külastas mitmeid tehnikamuuseume ning pääses ka kohtadesse, kuhu tavainimest ei lasta. Lisaks oli ta mingil põhjusel nõus istuma Stefan Arandi kõrvalistmel F2 demopaadis ning sõitma üle Harku järve ebainimliku kiirusega ning mitte ainult otse. Tarmo räägib uue Mazda MX-5 sõidukogemusest ja Margus jagab vanemate versioonide...

Viimastel nädalatel on meedias ilmunud mitmeid lugusid elektriautode kohta, mis ühel või teisel viisil toovad välja erinevaid probleeme. Üks neist ka meie sulest, kus uurisime, kas Saksamaa ja teiste riikide tehnoülevaatuste statistika väga kehvad tulemused elektriautodel on suur probleem? Aga muidugi mitte ainult sellest. Tarmo on hull fomo ja probleem Fordi uue mudelinimega. Martinil ei ole, aga...

Juuli esimeses Autotunnis võtame läbi mõned olulised kommunaalteemad, millest üks on Otepääle tehtud liikluslahendus, mis tekitab rohkem küsimusi kui annab vastuseid. Rootslased sõitsid väga kiiresti autoga ja Tarmo on moodsa tehnikaga hädas.  Mis veel, seda kuula juba ise. Saatejuhid on Martin Mets ja Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saatekülaline Sulev Ladva jagab oma kogemusi show-rallilt Drivestonia, kus Eesti teedel läbisid kiired ja veel kiiremad autod üle 600 kilomeetri, millest osa oli ka ilma kiiruspiiranguteta. Vana Le Mansi hundina teeb Sulev ka tagasivaate selle aasta olulisematele seikadele ning eelvaate 29.06 startivale Spa 24h sõidule, mida ta Autogeeniuses ka live-blogina kajastab. Ja siis võtame ette kaks uut V...

Tarmo osales autooksjonil, mille ta võitis ja ei võitnud ka. Muidugi vaatame lähemalt uut Bugatti Tourbilloni, mis viib kõik täiesti uuele tasemele. Muidugi on ka "kommunaaluudiste" plokk, kus vaatame teede-ehitust ja riigilõive. Aga lisaks ka Nissan Leafi akude hinda. Stuudios on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordne saade jaguneb põhimõtteliselt kaheks, kus esimeses pooles läbime mitu olulist "kommunaaluudist", mis puudutavad meid kõik ning teises pooles saate kuulata, kuidas toimib "käigukastiga" Ioniq 5 N või milliseid elamusi pakub 950-hobujõuline Taycan Turbo S. Ahjaa, Tarmo läbis raske kadalipu nimega jalgrattaost ning korraks piilume jälle automüüginumbreid. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Mar...

Stuudios on seekord külas Margus Kastein, kes on Inbanki Balti äride juht ning juhatuse liige ja seotud ka Mobirega. Seega on tal väga hea ülevaade nii kasutatud autode kui ka uute autode turust. Kas hobiautot on mõtet laenuga osta? Milline on seis turul enne automaksu ning üldine sissevaade automüügi maailma.  Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Täna võtame ette uue Autoleht Ekstra,  kus ilmus muidugi ka edetabel. Ritta sai 30+9 kasutatud autot hinnakklassis kunni 10 000, kuni 20 000 ja kuni 30 000 eurot.  Aga lisaks mõõtsime ka hobiautode kütusekulu, käisime mitmel seiklusel ja panime Peeter Koppeli Maserati rooli. Hästi veidi ka liiklusest, automaksust ja seadustest. Saatejuhid Martin Mets ja keskmisest väsinum Tarmo Tähepõld Geeniuse u...

Selles saates on kaks teemat, aga see-eest suured ja põhjalikud ning selleks on appi tulnud Raiko Ausmees Masinawärgist ja off-roadi spetsialist ning Eesti autospordi liidu 4x4 komitee liige Tormi Tamm. Kõigepealt võtame kokku hooaja esimese ja väga suurelt ette võetud Open Tracki rajapäeva Porsche Ringil Pärnus. Kes osalesid, mis aegu sõideti ja kuidas üritus üldiselt õnnestus?  Põhjalikult räägi...

Päike paistab, ilm on hea ja seetõttu oleme positiivses meeleolus ja viriseme pigem vähem. Aga mõned asjad, mis maailmas valesti, võtame siiski ette. Näiteks start-stop süsteemi. Käime kiirelt ka sõitmas ning menüüs on Kia EV9, Citroen Berlingo, Renault Austral ja Škoda Kodiaq. Kõik väga mõistliku hinnaga autod. Jah, isegi Kia EV9.  Ja nagu ikka, teemasid on veel, aga kõike ei saa ju ette ära rääk...

Selles saates on teemaks üks rõõmus sündumus. Autogeeniuse portaal sai seitsme aastaseks ja sellega seoses vaatame, mis tehtud ja kuidas see sündis.  Edasi läheb tõsisemaks, sest teemaks tuleb nii kindlustuse hinnatõus, uus lähenemine automaksule ning üldine auto omamise hinnatõus. Meil on numbrid! Ja nagu ikka, jutt käib ühest seinast teise ja kõik see on jube tore! Saatejuhid on Tarmo Tähepõld j...

Seekord on saates ainult üks, aga see-eest väga põhjalik teema. Liikluspsühholoog Inna Gorislavskaja vastab meie küsimustele ja teema saab põhimõtteliselt kokku võtta, et miks me oleme sellised nagu me oleme? Miks suvekuudel liiklus ohtlikum on? Kas kõik üldse on võimelised normaalselt liiklema? Kuidas karistused ja kampaaniad mõjuvad? Ja palju muid asju, mis vestluse käigus välja kooruvad. Saatej...

Saade keskendub seekord liiklusele, sest transpordiamet avalikustas keskmise kiiruse kaamerate testi tulemused ning need on loomulikult rahva jälle kaheks löönud. Meil justkui nagu oleks tohutut probleem ja samas ... ei ole ka? Võtame ette ka kummipostid, politsei küsitava karistuspoliitika, aga ka ühe väga praktilise ja olulise igapäeva teema nagu naastrehvid. Tasub kuulata, sest meil on teile ko...

Autolehel oli vahepeal 25. juubel. Margus Pipar räägib, kuidas iidsel ajal autoajakirjandust tehti ning millised olid tema esimesed sammud sel raskel rajal. Tallinnas avati uus Maserati esindus, Porschel tuli Cayenne'i võimsam versioon ja liiklustalgud lõppesid. Lisaks lugu sellest, kuidas ka andmebaaside ajastul võib autoostuga valusalt vastu näppe saada. Sõiduproovis on 7 (!) erinevat autot ja m...

Tarmol vedas ning sai minna uue Toyota Camryga sõitma... Californiasse. Aga nii kaugele paariks päevaks ju normaalne inimene ei lenda, seega Tarmo maandus kolm päeva varem ja täitis need taas bensiinilõhnaga. Aga mitte ainult, ka elektriautod on teema. Ta käis näiteks elektriautode kogunemisel, kus oli 20 Cybertrucki ja kohal Tesla peadisainer Franz von Holzahausen. Käis ka hiiglaslikul hot rod'i...