Viaggi nell'Economia

C’è un indicatore che, più di molti altri, racconta con precisione a che punto siamo nel cammino verso la parità tra uomini e donne: il Gender Inequality Index. Non si limita a raccogliere dati: misura la distanza tra le promesse delle società e ciò che riescono davvero a realizzare. Dentro questo numero si intrecciano tre dimensioni fondamentali per lo sviluppo umano: la salute riproduttiva, l’ac...

Per oltre sessant’anni, gli aiuti internazionali hanno rappresentato una delle grandi promesse dell’economia globale: ridurre la povertà, sostenere la crescita, costruire un ponte tra Paesi ricchi e Paesi poveri. Ma quanto hanno davvero mantenuto quella promessa? Dall’Official Development Assistance, gli aiuti pubblici allo sviluppo che dai tempi della Guerra Fredda hanno trasformato la politica g...

C’è una curva che attraversa un secolo di storia economica e racconta la più grande frattura del nostro tempo: la disuguaglianza. Dalle fortune dei Rockefeller e degli Agnelli alle nuove dinastie di Silicon Valley, l’1% più ricco della popolazione ha visto crescere la propria quota di reddito fino a livelli che non si vedevano dagli anni Venti. Negli Stati Uniti controlla oggi oltre un quinto dell...

C’è un grafico che racconta, da solo, duemila anni di storia economica. Una linea quasi piatta, immobile per secoli — e poi, all’improvviso, una salita vertiginosa. È la curva del PIL mondiale, quella che gli economisti chiamano “hockey stick”, il bastone da hockey. Il lungo manico rappresenta millenni di stagnazione, in cui il mondo restava povero; la lama inclinata racconta gli ultimi due secoli...

Non sempre le grandi rivoluzioni si vedono nelle piazze o nei libri di storia. A volte si nascondono in un semplice grafico, in una linea che scende lentamente, anno dopo anno. È la linea della povertà estrema: la soglia che separa la sopravvivenza dalla dignità. Vivere con meno di tre dollari al giorno — una condizione che, cinquant’anni fa, era la norma per metà del pianeta. Da allora, il mondo...

C’è un grafico che racconta la più grande rivoluzione silenziosa della storia: l’alfabetizzazione. All’inizio dell’Ottocento solo una persona su dieci sapeva leggere e scrivere; oggi, quasi nove su dieci. In due secoli, l’umanità ha invertito il rapporto tra conoscenza e ignoranza, trasformando la scuola in un motore di crescita economica e progresso sociale. In questa puntata, intitolata Educatio...

In questa puntata seguiamo il fantasma che sottrae ricchezza all’Italia: l’evasione fiscale. Ogni anno spariscono circa 83 miliardi, mentre la pressione supera il 42% del PIL: paghiamo molto, incassiamo poco. Racconteremo come funziona il tax gap, perché l’IVA è l’imposta più esposta, e cosa ha cambiato la fatturazione elettronica, che ha dimezzato il VAT gap intorno al 10-11%. Confronteremo l’Ita...

Continuiamo il nostro viaggio nell’Italia che cambia: da Tangentopoli alla stagione delle privatizzazioni. Nel 1992 Mani Pulite travolge la Prima Repubblica, la lira crolla, i tassi esplodono: lo Stato vende asset strategici. Telecom, Autostrade, banche, chimica e siderurgia cambiano padrone; arrivano debiti, rendite, oligopoli. Il credito smette di finanziare fabbriche, la finanza prende il contr...

Un viaggio nella storia economica dell’Italia: dal dopoguerra al presente. Dalle macerie del 1945 alla ricostruzione, il Piano Marshall, l’IRI e l’ENI accendono i quattro motori della crescita: industria, Stato, credito, lavoro. È il miracolo economico: Autostrada del Sole, Fiat 600, distretti, piena occupazione. Poi le crepe: migrazioni di massa, autunno caldo, shock petroliferi, inflazione a dop...

Telecom Italia è la storia di un Paese: dal telefono grigio SIP alla corsa digitale. Nata dallo Stato imprenditore, trasformata in campione nazionale, viene privatizzata nel 1997 come simbolo di modernizzazione. Due anni dopo l’OPA Olivetti inaugura la stagione della leva finanziaria: debiti, fusioni, dismissioni. L’era Tronchetti Provera, Telco e gli azionisti esteri accentuano instabilità e conf...

Negli anni Settanta, l’IRI – simbolo dello Stato imprenditore – entrò in una lunga stagione di crisi. Lo shock petrolifero, la stagflazione e la globalizzazione incrinarono un modello basato su debito e occupazione garantita. Le imprese pubbliche, gravate da oneri sociali e inefficienze, divennero insostenibili. Negli anni Ottanta, Romano Prodi avviò la difficile ristrutturazione del gruppo, prelu...

L’Italia del 1945 è un Paese ferito ma non vinto. Macerie nelle città, fabbriche interrotte, ferrovie spezzate; la lira vacilla, i prezzi corrono, la fame morde. In questo scenario nasce la seconda vita dell’IRI: da residuo del dirigismo a perno della ricostruzione. Con il nuovo statuto repubblicano, l’ente diventa regista industriale: coordina investimenti, ricuce infrastrutture, alimenta acciaio...

All’inizio degli anni Trenta l’Italia è un Paese fragile: segnata dalla Grande Guerra, travolta dalla crisi del 1929, schiacciata da un sistema bancario in collasso e da un’industria ancora debole. È in questo contesto che nasce l’IRI, l’Istituto per la Ricostruzione Industriale: inizialmente un ente provvisorio, pensato come pronto soccorso per salvare banche e imprese. In pochi anni, però, diven...

Dalla Milano del 1931 all’Italia della globalizzazione, la storia di Standa è un viaggio dentro l’evoluzione dei consumi e della società italiana. Nata come “Standard”, divenne un simbolo del Novecento, accompagnando generazioni di famiglie tra vetrine, carrelli e spot televisivi. Dall’era Montedison ai fasti degli anni Ottanta con Berlusconi, fino al declino negli anni Duemila, Standa racconta co...

Fondata da Vincenzo Lancia nel 1906, la Lancia non è stata solo un marchio automobilistico, ma un mito capace di unire eleganza, innovazione e prestigio. Dalla rivoluzionaria Lambda all’Aurelia con il primo motore V6, fino alle vittorie nei rally con la Fulvia, il marchio ha segnato la storia dell’auto e dell’Italia stessa. Ma dietro i successi si celavano fragilità strutturali, una gestione famil...

Il 18 giugno 1982, sotto il Blackfriars Bridge di Londra, viene trovato il corpo di Roberto Calvi, presidente del Banco Ambrosiano. Non è un suicidio qualsiasi, ma il simbolo del crollo di un sistema che intrecciava Vaticano, massoneria, politica e criminalità organizzata. In questo episodio di Viaggi nell’economia ricostruiamo la storia del “banchiere di Dio”: dalle origini cattoliche dell’Ambros...

La storia di Autobianchi è un capitolo unico dell’industria automobilistica italiana. Nata come laboratorio di sperimentazione tecnologica, portò sul mercato modelli iconici come la Bianchina, la Primula e la A112, che seppero unire stile, compattezza e soluzioni innovative. Ma dietro il fascino e l’inventiva si nascondeva anche la fragilità di un marchio spesso stritolato dalle logiche industrial...

L’Ansaldo non è stata solo un’impresa: è stata un simbolo dell’Italia industriale. Nata a Genova nel 1853, nel cuore di una città di commerci e cantieri, ha accompagnato per oltre 170 anni la trasformazione del Paese. Dalle prime locomotive del Regno di Sardegna alle corazzate per la marina, dagli impianti siderurgici alle turbine, fino ai reattori nucleari e alle centrali elettriche, Ansaldo ha r...

Episodio 10. Il crack Parmalat del 2003 non è stato solo la più grande frode finanziaria europea: è stato un trauma che ha cambiato il capitalismo italiano. Con miliardi di euro bruciati, risparmiatori traditi, banche complici e autorità lente, la vicenda ha messo in luce i limiti della corporate governance e della tutela dei piccoli investitori. In questo episodio finale ripercorriamo le consegue...

Dalle banche miste alle grandi fusioni: storia del sistema bancario italiano. Dalla crisi della Banca Romana all’IRI, dalla legge bancaria del 1936 al miracolo economico, fino alle privatizzazioni degli anni ’90 e alle grandi fusioni che hanno dato vita a Intesa Sanpaolo e Unicredit: la storia del sistema bancario italiano è un viaggio tra stabilità e crisi, pubblico e privato, locale e globale. I...

Episodio 9. Nel 2012 Parmalat, ormai controllata da Lactalis, entra in una nuova fase di tensione: non più la sopravvivenza aziendale, ma la correttezza del prezzo delle acquisizioni intra-gruppo. Il fondo Amber Capital accusa Lactalis di aver imposto valutazioni gonfiate a danno degli azionisti di minoranza, evocando il rischio di “tunneling”. Consob e advisor come Mediobanca certificano la regol...

Episodio 3. Dagli anni Settanta inizia la lunga discesa dell’Alfa Romeo: la crisi energetica, i conflitti sociali e le rigidità dell’impresa pubblica mettono in difficoltà un marchio simbolo dell’Italia industriale. L’avventura dell’Alfasud, tra innovazione e difetti di qualità, riflette le contraddizioni del Paese. Negli anni Ottanta, tra debiti e concorrenza tedesca, arriva la cessione alla Fiat...

Episodio 8. Nel 2012 Parmalat, ormai controllata da Lactalis, affronta il primo vero banco di prova della nuova era: l’acquisizione delle controllate del gruppo francese in Brasile e Messico. Un’operazione da oltre un miliardo di euro, presentata come strategica per rafforzare la presenza in America Latina, ma che solleva interrogativi cruciali. È una classica operazione con parti correlate, dove...

Episodio 7. Nel 2011, Parmalat, rinata dopo il crack sotto la guida di Enrico Bondi, diventa il bersaglio di una scalata ostile: Lactalis, colosso francese del lattiero-caseario, lancia un’OPA e conquista oltre l’83% del capitale. È il passaggio decisivo che trasforma un campione nazionale in filiale di un gruppo multinazionale a controllo familiare. L’operazione riflette la logica del consolidame...

Episodio 2. In questo episodio raccontiamo la rinascita dell’Alfa Romeo, simbolo di un’Italia che rialza la testa e corre verso il boom economico. Dal Portello ad Arese, dall’arrivo di Giuseppe Luraghi alla nascita della Giulietta e della Giulia, l’Alfa diventa fabbrica di sogni e laboratorio del miracolo italiano. Tra catene di montaggio moderne, sfide con Fiat, Lancia e BMW, e il mito del “Duett...