Дави на газ

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Такой руль нам не нужен. Пока Александр Шумский добился стабильной блокировки руля на новых «Вестах» в движении – в экспериментальном порядке, на закрытой площадке, без жертв и пострадавших – пришли сообщения о том, что прикусывает гидроусилитель на новых «Ларгусах». Национальный автомобильный союз снова просит «АвтоВАЗ» проверить железо и его поставщи...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. А «буханка» в такси не работать не будет? Минпромторг выкатил первую официальную версию списка машин, на которые будет разрешено вешать «шашечки» с марта 2026 года. Что не так с этим списком? И каким будут последствия его применения на практике? Обсуждаем с представителем Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Ан...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Утильсбор, НДС, лимит по «упрощенке»: чем обернутся для автомобилистов решения властей. Люди опять побежали к дилерам – чтобы успеть что-нибудь купить, пока не началось. А что дальше? Повышение НДС с 20% до 22% не позволит Центробанку снижать ключевую ставку. А снижение лимита по «упрощенке» с 60 до 10 миллионов рублей приведет к росту стоимости запчас...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Без иномарок не останемся. Какие машины теперь повезут из-за границы. Перекупы и перегонщики перестали брать заказы на заграничные иномарки мощностью свыше 160 л.с. – потому что постановление правительства о коммерческом утильсборе считается уже свершившимся фактом. Исключение – рынок Южной Кореи, там сейчас ажиотажный спрос, потому что логистическое п...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Когда и чем закончатся проблемы с бензином А никакого дефицита бензина в российских регионах нет. Есть только «кратковременные перебои некоторых видов автомобильного топлива на отдельных АЗС, связанные со сложностью логистики и длительностью транспортировки топлива на АЗС». Что происходит на самом деле? Почему в одном регионе очереди и де...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Электросамокат – не развлечение, а общественный транспорт. Серьезно?!. Кикшеринговые компании выкатили статистику, по которой получается, что три четверти всех поездок – регулярные, по одному и тому же маршруту. А значит, это часть транспортной инфраструктуры. И власти стреляют себе в ногу, запрещая электросамокаты.   А еще в программе: - Новый покемон...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. «Честный знак» добрался до моторного масла. Подделок не станет меньше. С 1 сентября маркировка становится обязательной для автомобильных жидкостей. Но глобально – это не для борьбы с подделками. А для чего? И как должны поменяться наши пищевые привычки в потреблении моторного масла с появлением наклейки «Честный знак» на канистрах и бочках? Обсуждаем с...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. «Я знаю три буквы, три страшные буквы»: Почему МВД не запретит «экстремистские» автомобильные номера. Национальный автомобильный союз предлагает вывести из обращения автомобильные номера с сочетанием букв АУЕ и ВОР - чтобы не провоцировать слабых духом на пропаганду экстремизма. Был же прецедент, когда в Петербурге перестали выдавать номера «Харитон-Ел...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Заглушки для ремней безопасности объявят вне закона? Власти опять возвращаются к идее, которая уже несколько лет висит в воздухе. Если какая-то вещь потенциально опасна для жизни и здоровья человека и не приносит никакой пользы, почему до сих пор не получается запретить ее продажу? Заглушковое лобби в Госдуме? Обсуждаем с вице-президентом Национального...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Доехать до моря и не сойти с ума. Как изменились за год дороги на Юг. Автоэксперт Дмитрий Попов рассказывает о своем традиционном ежегодном путешествии из Петербурга в Анапу и обратно. Что поменялось за год – кроме цен на бензин стоимости проезда платникам и периодического отключения интернета.   А еще в программе: Лучше поздно, чем никогда – владельца...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Проверка слуха: Штраф за превышение скорости на 5 км/ч вводится с 1 августа На самом деле – это фейк, как и угроза лишения прав за мобильник за рулем и штраф в 10 тысяч за тонировку. А что на самом деле меняется в жизни автомобилистов с 1 августа 2025 года? И как теперь уступать дорогу машинам с мигалками и включенной сиреной – так, чтобы не попасть на...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Что нового в потенциальном бестселлере АвтоВАЗа – если это машина, построенная на старых, проверенных десятилетиями агрегатах (за исключением китайских вариатора и 6-ступенчатой МКПП)? Дизайн? Салон? Чем платформа «Искры» лучше «Гранты»? Чем «Искра» отличается от «Логана»? Аргументы для выбора между жирной «Грантой», средней «Искрой» и пустой «Вестой»...

Обсуждаем всё, что касается машин и их владельцев. Главные темы: Как перевести деньги на покупку, чтобы не попасть под штрафы из закона о валютном регулировании? Как организовать доставку в Россию? Какие документы нужны для таможенного оформления? Сколько денег придется отдать государству? И сколько денег можно сэкономить – в сравнении с покупкой такой же машины у дилера? Подводные камни и риски п...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: РОАД предлагает радикальное решение проблемы старения автопарка – нужно заставить людей покупать новые машины. Как в Японии или Германии, например – с помощью повышенных налогов и обязательного техосмотра два раза в год для машин старше 15 лет. А есть ли пряник рядом с этим кнутом?   Национальный автомобильный союз добился увольнения глав...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Когда они пришли за деньгами тех, кто разводится, я молчал – потому что не собираюсь разводиться. Когда они пришли за деньгами тех, кто подает в суд, я тоже молчал – я же не собираюсь ни с кем судиться. А теперь они пришли за деньгами тех, кто продлевает водительские права или ставит машину на учет.   Нет времени на эксперименты. Минфин о...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: К весне 2027 базы медкарт Минздрава должны быть прикручены к базам водительских удостоверений МВД. И тогда обычная диспансеризация может превратить водителя в пешехода. Насколько это оправдано с точки зрения безопасности дорожного движения? И не приведет ли новый закон к тому, что люди будут опасаться и максимально оттягивать визит к врач...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Это бизнес-модель для собирания денег в бюджет? Или единственный разумный способ борьбы с нарушителями правил парковки в условиях нехватки инспекторов ГАИ? Госдума приняла законопроект о рейтинге автошкол – пока только в первом чтении. Почему эксперты считают, что это откроет коррупционный ящик Пандоры? Электричкам здесь не место. Национа...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Штрафов должно стать больше, чтобы мы стали меньше нарушать. «Л» – логика?! И «Э» - экономика! Потому что заставить водителей не нарушать (и не попадать в ДТП) – экономически выгоднее для государства, чем собирать сотни миллиардов на штрафах. Но почему все так криво?     Громкий выхлоп – повод для штрафстоянки? В Госдуме зреет такая идея,...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: - Полкорпуса до: Почему автомобилисты массово останавливаются на светофоре за несколько метров до стоп-линии? - Прокуратура отказалась проверять лабораторию, которая выдает СБКТС без осмотра автомобиля. А сколько в России машин с риском снятия с учета?     - Вода и камень: в Госдуме снова просят разрешить 40% тонировку передних боковых ст...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём Главные темы: В Центробанке считают несправедливыми нынешние региональные коэффициенты в субъектах РФ, стабильно входящих в топ регионов с наиболее высокой долей страхового мошенничества и водителей без полисов.   Госдума добралась до понятия «лекарственное опьянение» - за что именно водителей собираются лишать прав и штрафовать на 45 тысяч по новому за...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Национальный автомобильный союз получил документы о соответствии автомобиля требованиям техрегламента Таможенного союза на машину, разбитую вдребезги, которая находится в США.   Без вычета за износ. У автовладельцев появится право потребовать у страховых компаний дополнительные деньги по ОСАГО. Но есть нюанс. Вкалывают роботы, а не челове...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Госдума приняла закон о локализации машин в такси. План – такой же, как у людей, которые придумали поднять утильсбор: поднять объемы и качество продукции российского автопрома. Дождемся появления сервиса «аренда машины с водителем» вместо сервиса «такси»? Весеннее обострение – в Госдуме созрела идея ужесточить штрафы и сроки лишения права...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: - Правительство России настойчиво сужает пространство для маневров для покупки машины подешевле. Так что у нас остается только три варианта – нашемарки, китайцы и замаскированные китайцы. - Ребенок на кикшеринговом самокате теперь стоит в три раза больше, чем было – штрафы повышены с 10 до 30 тысяч рублей. - В день, когда сотрудники ГАИ и...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: - А что за машину можно купить за 2 миллиона рублей? И много ли найдется желающих ввязываться в кредит при нынешних ставках 25-30% годовых? - Безумие – суд признал водителя виновным в непропуске пешехода с формулировкой «уступать дорогу надо, даже если пешеход только занес ногу над зеброй». А как же решение Верховного суда? - Таймеры свет...

Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: - И все-таки власть слышит автомобилистов. Закон о локализации такси отправлен на доработку — потому что российский автопром категорически не готов к массовому производству простых и надежных машин.   - Одна таблетка — полтора года лишения прав и 45 тысяч рублей. В списке лекарств, запрещенных к употреблению водителям, полторы сотни вещес...