Autofunk

Die österreichische Automobilwirtschaft ist einer der wesentlichsten Treiber innerhalb unserer Volkswirtschaft. Das gilt es auch zu belegen und zu kommunizieren. Univ.-Prof. Dr. Christian Helmenstein, geschäftsführender Volkswirt des Economica Institut für Wirtschaftsforschung ist dieser Frage im Auftrag der Österreichischen Automobilimporteure des Bundesgremiums Fahrzeughandel und dem Fachverband...

Wir alle erleben es fast täglich, dass die Reparaturzeiten in den Kalkulationssystemen nicht stimmen. Dies führt zu Mehrstunden, welche wir nicht verrechnen können. In weiterer Folge heißt das, höhere Gemeinkosten und somit höhere Stundensätze.

Internet-Kriminalität kann nicht zu 100 Prozent verhindert werden. Mit dem richtigen Mindset und den passenden Vorbereitungen können wir es den Gaunern aber äußerst schwer machen. Im aktuellen Podcast Autofunk versucht Ing. Riedinger einen Einblick zu geben, wie Sie sich schützen können.

Autofunk Moderator Erich Pomassl spricht mit Michael Schnabl, Landesinnungsmeister und Inhaber einer freien Werkstatt in Gailtal, über die Herausforderung und gleichzeitig Chance von OBFCM

Die Energiekosten belasten uns jeden von uns. Vielleicht haben wir in der Vergangenheit diesen Kostenpunkt unserer Kalkulation etwas vernachlässigt oder Einsparpotentiale anders bewertet als heute.

Seit 1967 gibt es das Kraftfahrgesetz und die darin enthaltene Regelung rund um das des Probefahrtkennzeichen.

Franz Ofer ist ein Spezialist für die Kalkulation in Autobetrieben. Im Gespräch mit Autofunk-Moderator Erich Pomassl beschreibt er auf welche Faktoren man achten soll und wer einem dabei helfen kann.

Endlich war es soweit. Nach mehreren Corona-bedingten Verschiebungen konnten wir Anfang Oktober 2022 die Premiere der KLS-Fachtage in Wieselburg feiern. Jene die dabei waren können bestätigen, dass diese Premerie ein großer Erfolg war. Selbstverständlich haben wir einen eigenen AutoFunk-Podcast gestaltet, um Ihnen einen Eindruck dieser Veranstaltung zu vermitteln.

Egal ob Technologiewandel, Energiekrise, Gruppenfreistellungsverordnung, Agenturvertrag oder Reparaturzugang, sowie europäische Pickerl-Richtlinie, es gibt wohl kaum eine andere Branche, die aktuell auf so vielen Seiten mit Herausforderungen konfrontiert ist. Für diese gilt es nicht nur Lösungen zu erarbeiten, sondern müssen diese auch entsprechend kommuniziert werden.

Aktuell stehen 107.593 junge Menschen in Österreich in einer dualen Ausbildung. Mit 9.000 Lehrlingen in 3.000 Ausbildungsbetrieben ist unsere Branche damit Spitzenreiter.

Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik und die Messe Wieselburg setzen mit den KLS-Fachtage – eine Kongressmesse für Karosserie, Lack und Schadensmanagement – einen neuen Standard in Österreich.

Die Veränderungen unserer Branche hat in den letzten zehn Jahren weitaus größere Entwicklungsschritte unternommen als in den davor liegenden hundert Jahren.

Auch wenn wir jedes Jahr auf's neue davon betroffen sind, überrascht es uns immer wieder und löst Hektik und Verwirrung aus.

Diskussionen mit dem Kunden, dem Sachverständigen oder der Versicherung. Jeder kennt den unproduktiven Aufwand rund um die KFZ-Schadensabwicklung.

Kunden kommen regelmäßig in die Werkstatt und haben bestimmte Wünsche. Welche Möglichkeiten gibt es bei diesen Kunden zusätzlich Geschäfte zu lukrieren? Ein paar Beispiele zur Anregung.

Die Arbeitsweise der Bundesinnung