Três e meio

Neste episódio, você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre os principais lançamentos da Fiat para os próximos anos, seja no Brasil ou na Europa. Da esquecida Fiat Titano à nova geração do Argo, o primeiro carro global da nova linha da marca, passando pelas novidades para Pulse e Fastback e a divisão esportiva Abarth, as novidades trarão novos segmentos, eletrificação e muito veneno para...

O Fiat Pulse completa dois anos na minha garagem. Por isso, nesta entrada faço um balanço da minha jornada com o primeiro SUV nacional da Fiat. Existe muito amor envolvido nessa história? Sim, existe. Mas isso não quer dizer que não há pontos a melhorar depois de 24 meses e 25 mil quilômetros. Confira três coisas que continuam me deixando fascinado pelo Pulse e três que fizeram essa relação esfria...

Neste episódio, eu recebo Antonio Pádua e Jhonathan Souza, fãs e proprietários de 500 e Pulse Abarth para contar como é a experiência de ter um carro envenenado no Brasil. Da compra ao uso no dia a dia, passando por eventos e experiências exclusivas voltadas aos donos de Abarth em nosso país, eles vão contar como foi ter um carro da marca neste primeiro ano de mercado às vésperas da chegada do seg...

Neste episódio, você vai conferir o que mudou nos dois anos de mercado do Fiat Pulse. Da euforia do lançamento às mudanças nas versões, passando pelo desempenho e mix de vendas, além da desvalorização e da chegada do irmão Fastback, tanto quem já é proprietário do carro, como eu, quanto quem ainda pretende comprar um vai descobrir se a percepção do primeiro SUV nacional da Fiat mudou – e se sim, p...

Neste episódio, eu compartilho um pouco sobre a minha visão envolvendo carros elétricos e híbridos nacionais e, a partir de estudos, dados e falas importantes do setor, explico por que, a meu ver, a escolha da Stellantis em focar primeiro nos híbridos e depois nos elétricos faz mais sentido considerando a realidade econômica, cultural e ambiental do Brasil, além de ter tudo a ver com o DNA da Fiat...

Neste episódio, o Três e Meio recebe Ravel Coelho, da página Fiats no Brasil no Instagram, para falar do programa Fiat Autonomy, hoje chamado de Fiat Inclui. Surgido nos anos 1990 para atender as pessoas com deficiência, essa iniciativa da marca vive até hoje. A gente vai contar um pouco sobre como o Autonomy funciona, a sua história e alguns carros do passado que passaram por ele, relembrando bon...

Nesta entrada, eu vou falar sobre a novela com o sistema tilt-down, que deixou de funcionar corretamente no meu carro. Depois de alguns dias na concessionária, o problema foi resolvido. Ao menos em partes. Mas a causa dele não poderia ser mais curiosa. Eu vou compartilhar tudo que fiquei sabendo sobre os problemas nesse sistema, que, pelo visto, não estão afetando só o Pulse, mas também Toro e Fas...

Depois de ver um crescimento da Volkswagen Saveiro, que será reestilizada este ano, e a chegada da Chevrolet Montana, a Strada mudou. Com apenas três anos de mercado, a picape líder em vendas passou pela sua primeira atualização, enquanto Argo, Cronos e Mobi são praticamente os mesmos desde o lançamento. Por que a Fiat mexeu na Strada tão rapidamente? Por que a marca não atualizou seus outros mode...

O 600e abre as portas para uma nova fase da Fiat na Europa, mas há algumas perguntas que podem ser feitas em relação a ele: é um SUV ou um hatch? É um membro legítimo da família 500? Será capaz de herdar clientes do Punto e ter um alto volume de vendas? E quão francês ele é, diante da fusão da Fiat com a Peugeot? A partir de comparações com carros como o 500e, o 500X, o Punto e até o Pulse, você v...

Neste episódio duplamente comemorativo, além de celebrar o podcast número 60 do Três e Meio, também comemoramos os aniversários da Fiat. Para isso, recebo o Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram, para fazer um React especial: depois de 124 anos de história, sendo 47 deles no nosso mercado, a marca acumulou muitos amantes, mas também haters. Eles costumam propagar algumas maldades e preconc...

Neste episódio duplamente comemorativo, além de celebrar o podcast número 60 do Três e Meio, também comemoramos os aniversários da Fiat. Para isso, recebo o Gabriel, da página Fiat Spotting no Instagram, para fazer um React especial: depois de 124 anos de história, sendo 47 deles no nosso mercado, a marca acumulou muitos amantes, mas também haters. Eles costumam propagar algumas maldades e preconc...

A segunda revisão mostra a diferença que o novo padrão Fiat pode ter no pós-venda. Com tudo em dia, foi a hora de colocar o pé na estrada, em uma viagem que fez o Pulse chegar à marca dos 20.000 km. Visitando o Haras Tuiuti e depois de dirigir carros muito diferentes do SUV da Fiat, o Pulse continuaria sendo a minha escolha – vou contar por quê. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Med...

Neste episódio, você vai descobrir por que a chegada do novo Jeep Avenger, o SUV de entrada da marca, pode ser uma sacanagem com a Fiat. Primeiro grande fruto da Stellantis e especulado para virar nacional nos próximos anos, o "baby Jeep" já chegou à Europa, ficando abaixo do Renegade. No entanto, ele é o mais diferente dos Jeep – e isso vai mexer diretamente com a marca italiana. 💬 Jee...

Às vezes, trocar de concessionária faz toda a diferença! Nesta entrada, eu conto sobre um outro barulho que surgiu na suspensão dianteira do meu Pulse e que já foi arrumado. A realização do serviço serve de exemplo para falar da falta de consistência da rede Fiat às vésperas da segunda revisão, de 20.000 km. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio:  http://bit.ly/dia...

Uma jornada nostálgica pelos 40 anos do Fiat Uno. O clássico da marca construiu uma legião de fãs e tem uma história para contar com cada um de nós. Aqui, vamos relembrar 40 pontos dessa trajetória de sucesso, que inclui um passado mais longínquo, desde o lançamento na Itália em 1983, mas também um mais recente, seja com a sobrevida do Uno no Brasil ou com o Novo Uno. E, quem sabe, até um futuro n...

Nesta entrada, eu falo sobre o app Cart, da Stellantis. Com ele, é possível utilizar alguns serviços diretamente na central multimídia do Pulse e de outros modelos do grupo, como pedir lanche do Méqui. Será que funciona mesmo? | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio:  http://bit.ly/diariodopulse-12 | PONTOS PRINCIPAIS | 01:50 – Os carros de Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e...

Neste episódio, vamos organizar as diferentes informações sobre os novos motores que a Stellantis prepara para o mercado brasileiro, incluindo as primeiras opções eletrificadas a serem produzidas no Brasil. Antes disso, devemos ver pelo menos um novo motor turbodiesel e outro turboflex, bem como novidades que já chegam nos próximos meses, indo de Fiat a Ram, passando por Jeep, Peugeot e Citroën. |...

Neste episódio, eu recebo como convidado Ricardo Passos, especialista de produto responsável pelos maiores lançamentos da Fiat nos últimos anos: os SUVs Pulse e Fastback, além da implementação da Abarth no Brasil. Ele vai responder as perguntas que vocês fizeram no Instagram do Três e Meio e falar sobre como é trabalhar na Stellantis, como nasce um carro e os desafios de envenenar a gama da marca...

Neste episódio, eu recebo como convidado Ricardo Passos, especialista de produto responsável pelos maiores lançamentos da Fiat nos últimos anos: os SUVs Pulse e Fastback, além da implementação da Abarth no Brasil. Ele vai responder as perguntas que vocês fizeram no Instagram do Três e Meio e falar sobre como é trabalhar na Stellantis, como nasce um carro e os desafios de envenenar a gama da marca...

Nesta entrada, eu vou contar para vocês como o Pulse se saiu em um "dia de Jeep" durante uma viagem para a região de Salesópolis. Foram 14 horas dentro do carro, 515 quilômetros percorridos e 2 trilhas do app Jeep Trilhas feitas. O desempenho do SUV da Fiat me surpreendeu – e você vai saber por quê. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse...

Nesta entrada, eu compartilho o que achei de Fastback e Pulse Abarth em comparação com o meu Pulse e respondo: depois de dirigir os irmãos mais novos, eu trocaria o Pulse por um deles? Conto, ainda, quais seriam as maiores diferenças para quem pensa em trocar o Pulse por uma das novidades da Fiat. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: http://bit.ly/diariodopulse10...

Mais do que comentar a escolha de seguir ou não com a assinatura do Fiat Connect////Me, a plataforma de serviços conectados disponível em Toro, Pulse, Fastback e 500e, nesta entrada eu relato o que de fato acontece após o término do período de degustação gratuita do serviço. Afinal, ficar sem o Connect////Me afeta a vida do proprietário desses modelos? E se sim, em quanto?   | LINKS, REFERÊNC...

Na última entrada do Diário do Pulse, eu compartilhei por que o meu Fiat Pulse ficou quase 30 dias na concessionária para resolver um problema relacionado ao barulho que o carro fazia ao esterçar para a direita. O Pulse tinha sido devolvido poucas horas antes de o episódio ir ao ar, após a coluna de direção ter sido trocada. Mas isso resolveu o problema? Nesta entrada, eu conto para você por que,...

No último episódio da temporada, vamos relembrar alguns dos momentos mais marcantes da Fiat ao longo de 2022 e destacar três pontos altos e três pontos baixos dessa trajetória, como os lançamentos do Fastback e do Pulse Abarth, além da recém-anunciada picape média da marca, prevista para o ano que vem. Entre outras coisas, como campanhas de diversidade e arrecadação de alimentos, você vai entender...

Nesta entrada, eu conto que fim levou a história da volta do aumento do consumo de óleo do motor Turbo 200 e do barulho ao esterçar o carro, além de como foi de fato a primeira revisão. Mais do que isso: digo por que o Pulse completa um ano sem estar na minha garagem – sendo substituído por um Fiat Argo – e respondo as perguntas deixadas no Instagram sobre como foi ter passado esse período com o S...