Boxenfunk

Wenn Florian Kamelger nicht mit Aston Martin in die DTM eingestiegen wäre, hätte es das Aus für die Serie bedeutet. In dieser Folge erzählt uns der Teamchef von R-Motorsport, wie es ist, gegen Audi und BMW anzutreten.

Ralph Monschauer sitzt nie selbst hinter dem Lenkrad. Trotzdem hat er eine eigene Rennserie. Er ist für den Erfolg der DMV-GTC-Rennserie verantwortlich und erzählt in dieser Folge über seine Arbeit, seine Vision und seine Leidenschaft.

Die W Series geht mit dem Rennen in Brands Hatch ins Finale. Grund genug, mit Naomi Schiff in Assen zurück zu blicken. Die einzige deutsche Teilnehmerin zieht in dieser Folge Bilanz der Premieren-Saison.

Philipp Eng ist in seiner zweiten Saison in der DTM unterwegs. Den ersten Sieg hat er sich bereits geholt, in der Meisterschaft hat er immer noch Chancen auf den Titel. Passend zur Saisonhalbzeit zieht der sympathische Salzburger Bilanz.

Wieso Markus Winkelhock beim Rennen der DVV GTC einen Audi R8 ohne Lenksäule gefahren ist, erfährst Du in dieser Folge. Andreas Frisch von Schaeffler Paravan verrät uns, was es mit dieser Neuerung auf sich hat.

Kris Nissen ist ein echter Allrounder. Er ist in der Formel gefahren, im Gruppe C-Porsche in Le Mans, in der alten DTM, in der neuen DTM und er war auch Formel 1-Testfahrer. In dieser Folge erzählt er, was die aktuelle DTM aus den guten alten Zeiten lernen kann, wie die W Series ein Erfolg werden könnte und warum er wieder hinter dem Lenkrad sitzt.

Harald Grohs gewann 1984 in Zolder das allererste Rennen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. In dieser Folge verrät er, was die heutige DTM von der alten DTM lernen könnte, warum er heute im Rennauto noch lange nicht zum alten Eisen gehört und Harald sagt, was er über die Frauen in der W Series denkt.

Roland Asch ist einer der beliebtesten Rennfahrer in Deutschland. Obwohl der sympathische Schwabe nur noch sporadisch Rennen fährt, ist er oft an allen möglichen Rennstrecken anzutreffen. Roland unterstützt seinen Sohn Sebastian im ADAC GT Masters. Für seine Fans hat die DTM-Legende trotzdem immer Zeit.

Das Motto von Wolfgang Schattling ist: Einmal Racer, immer Racer! Und das trifft bei ihm absolut zu. Derzeit ist er der DTM der Pressesprecher des Aston Martin Teams R-Motorsport. Vorher war Wolfgang lange Pressesprecher von Mercedes-Benz. Außerdem kennt ihn Thorsten Tromm seit seinem allerersten DTM-Rennen im Jahr 1994.

Am Wochenende starten die DTM-Piloten in Misano zum dritten Saison-Lauf. In dieser Saison gibt es viele Neuerungen. Mercedes ist weg, dafür ist Aston Martin dabei, namhafte DJs legen im Fahrerlager auf... Verantwortlich für alle Neuerungen ist Gerhard Berger. Wir haben den sympathischen Tiroler in Zolder getroffen.

Michael Schrey und Thomas Jäger treten in der ADAC GT4 Germany gemeinsam im BMW an. Bei der Premiere in Oschersleben war der Sieg zum Greifen nach, am Ende fehlte dann auch ein wenig Glück. Warum die Beiden trotzdem mit einem guten Gefühl zum zweiten Lauf an den Red Bull Ring reisen, erzählen sie in dieser Folge.

Manuel Reuter ist zwar nicht mehr im Rennauto aktiv, trotzdem ist er immer noch an den Rennstrecken zu sehen. In dieser Folge erzählt er uns unter anderem, warum es im Motorsport keine echten Typen mehr gibt und warum Hersteller für eine Rennserie nicht unbedingt positiv sind. Außerdem wagen wir einen Ausblick in den Rennsport der Zukunft.

Steffen Seifarth ist dafür verantwortlich, wie der DTM-Aston Martin von Paul Di Resta ausschaut. Als Geschäftsführer von Mäurer und Wirtz ist sein Unternehmen mit der Männer-Duftmarke Baldessarini auf dem Rennauto zu sehen. In dieser Folge erzählt uns der leidenschaftliche Motorsportfan, warum diese Zusammenarbeit ein Muss ist und was er in der Zukunft plant.

Er ist wohl der prominenteste Fahrer der DTM. Ferdinand Habsburg wird ständig von der Boulevard-Presse umlagert. Schließlich ist er der Urenkel des letzten Kaisers von Österreich. In dieser Folge erzählt er, warum es für ihn etwas Besonderes ist, im Aston Martin in der DTM anzutreten.

Laura Kraihamer ist eine der ersten Siegerinnen der neuen ADAC GT4 Germany. Beim Premieren-Wochenende in Oschersleben fuhr sie zusammen mit Reinhard Kofler einen Sieg ein. Wie sich das angefühlt hat, erzählt sie uns in dieser Folge.

Die DTM ist in Hockenheim in eine neue Ära gestartet. Erstmalig sorgt ein Vierzylinder-Turbo für Vortrieb. Der allererste Sieger dieser neuen DTM heißt Marco Wittmann. Er erzählt in dieser Folge, was sich alles geändert hat und wie wichtig ihm seine Fans sind.

Naomi Schiff wird am ersten Mai-Wochenende ihr erstes Rennen in der W Series fahren. Kurz bevor es im Rahmen der DTM auf dem Hockenheimring endlich losgeht, verrät sie, wie sie zum Motorsport gekommen ist und welches Ziel sie für den Auftakt hat.

Das ADAC GT Masters dürfte die härteste GT3 Meisterschaft weltweit sein. Luca Ludwig konnte diese bereits 2015 gewinnen. In diesem Jahr ist sein Ziel klar: Der Titelgewinn. Warum dafür auch gutes Essen so wichtig ist, erzählt der Ferrari-Pilot in dieser Folge.

Traditionell testen die Serien des ADAC GT Masters Wochenende vor dem Saisonauftakt in Oschersleben. Dort zeigen sich viele Teams der Formel 4, der TCR und aus dem GT Masters zum ersten Mal. In diesem Jahr war eine komplette Serie zum ersten Mal zu sehen: Die GT4 Germany. ADAC Sportpräsident Hermann Tomczyk erklärt in dieser Folge was wir vom ersten Lauf am 27./28. April erwarten können.

In der ersten Folge der noch jungen Saison 2019 treffen wir zwei interessante Fahrer. Zum einen den Youngster Phil Dörr, der in diesem Jahr in der GT4 Germany mit einem McLaren 570S an den Start geht. Zum anderen erzählt Routinier und Fan-Liebling Uwe Alzen, warum er so gerne in der DMV-GTC startet und was ihn am aktuellen Motorsport in Deutschland stört.

Im kommenden Jahr wird es im Rahmen des ADAC GT-Masters-Wochenendes eine neue Rennserie geben. Die GT4 Germany sorgt bereits vor dem ersten Rennen für ein großes Interesse bei Youngstern, aber auch Herrenfahrer. ADAC Sport-Präsident Hermann Tomczyk erzählt in dieser Folge etwas mehr darüber, was uns erwartet.

Mikkel Jensen ist BMW-Junior. 2018 war er zusammen mit Timo Scheider im BMW M6 GT3 im ADAC GT-Masters unterwegs. Wir haben über seine Karriere, seine Ziele und die W-Series geplaudert.

Sophia Flörsch ist erst in Zandvoort in die Formel 3-Europameisterschaft eingestiegen. Beim Finale, im Rahmen der DTM in Hockenheim, hat sie für uns einmal zurückgeblickt auf die ersten Rennen im Formel 3-Auto.

Tamino Bergmeier ist ein erfolgreicher Kart-Fahrer. Obwohl der Schüler erst 16 Jahre alt ist, ist er im Rennkart ein alter Hase. Nach aktiven zehn Jahren, hat der junge Mann aus Melle bereits zwei Deutschen Meister-Titel, einen Vize-Titel und Platz sechs in der Europameisterschaft erreicht. Jetzt arbeitet er hat daran, dass er im kommenden Jahr bei der ADAC GT4-Meisterschaft an den Start gehen kan...

Pierre Kaffer ist wohl einer der erfahrensten deutschen Motorsportler. Aktuell ist der sympathische Routinier im ADAC GT Masters mit dem gelb-blauen Audi R8 der Mannschaft EFP by TECE unterwegs. Mehr Infos über Pierre Kaffer: www.pierre-kaffer.de