モトブログ｜6万円のバイクで道の駅全国制覇の旅　※国土交通省道の駅シンボルマーク使用許諾

こんにちは、モトブログチャンネルです！ 今日は車検についての最新情報をお届けします。 2025年4月1日から、車検証の有効期間満了日の“2か月前”から車検を受けられるようになります。これは国交省が6月25日に発表した関係省令の改正によるものです。 この車検期間の延長の目的は何でしょうか？それは、年度末における車検の混雑緩和と自動車整備士の働き方の改善のためです。現在、車検は、「有効期間満了日の１か月前から満了日...

こんにちは、みなさん。今日は日本の伝統的なお祭り、七夕についてお話しします。七夕は毎年7月7日に祝われるお祭りで、織姫と彦星という二つの星が一年に一度だけ会うことができるというロマンチックなお話に基づいています。 七夕の伝説 まずは、七夕の伝説から始めましょう。織姫は天の神様の娘で、美しい布を織るのが得意でした。一方、彦星は牛飼いの青年で、一生懸命働いていました。二人は出会って恋に落ちましたが、恋に夢...

東京の平均気温の変化について報告します。 1970年代: 平均気温: 31.0 ℃ 猛暑日数: なし（データなし） 1980年代: 平均気温: 30.4 ℃ 猛暑日数: なし（データなし） 1990年代: 平均気温: 31.1 ℃ 猛暑日数: なし（データなし） 2000年代: 平均気温: 31.2 ℃ 猛暑日数: なし（データなし） 2010年代: 平均気温: 32.0 ℃ 猛暑日数: なし（データなし） 最近の気温は過去よりも高く、特に猛暑日の頻度が増加しています。地球温暖化の影響...

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日は　2024年のETC助成金キャンペーンについて説明します。 **キャンペーンの内容**: - **どこで**: 関西、中国、四国、九州エリア - **いつからいつまで**: 2024年7月22日から2024年9月30日まで - **もらえるお金**: 最大10,000円 - **誰が対象**: 新しくETCまたはETC2.0車載器を買って取り付けた人 **助成金をもらうための条件**: - 新しくETCまたはETC2.0車載器を取り付けること - 古...

こんにちは、モトブログチャンネルです！ 今日は2024年に予定されている運転免許証とマイナンバーカードの一体化について話します 運転免許証とマイナンバーカードの一体化 **運転免許証**は、車を運転するために必要な証明書です。これを持っていると、運転しても良いという証明になります。 **マイナンバーカード**は、日本に住んでいる人全員が持つことができるカードで、個人の番号（マイナンバー）が書かれています。このカー...

モトブログチャンネルです！ 暑い日が続いていますね 今日は暑い日のライティングまたはキャンプなどの野外活動に役立つアイテム ネッククーラーについて話します ネッククーラーは、暑い夏の日に涼しさを提供する素晴らしいアイテムで、特にバイク乗りにとっては、長時間のライドでも快適さを保つための必需品と言えます。 ネッククーラーには様々なタイプがありますが、ペルチェ素子を使用した電動タイプとPCM（Phase Change Mat...

決まった場所を効率良く回る場合、通常は近くから始めることが推奨されます。これは、以下の理由によります 時間の節約：近くの目的地から始めることで、最初の移動時間を短縮できます。 エネルギー効率：近い場所から順に訪れることで、燃料や電力の消費を抑えることができる場合があります。 計画の柔軟性：近くの目的地から始めると、予期せぬ遅延や変更があった場合にも対応しやすくなります。

バイクのメッシュグローブを選ぶ際には、以下の基準を考慮することが重要です： プロテクター付きのグローブを選ぶ バイク用グローブの主な目的は、転倒時に手を守ることです。プロテクター付きのグローブは、指先から手のひらまでしっかり保護してくれるため、安全性が高まります 通気性の高いメッシュ素材を選ぶ 夏の暑い時期には、通気性に優れたメッシュ素材がおすすめです。走行風がグローブ内の蒸れを逃がし、涼しさを保って...

今月6月にやっと中部エリア制覇しました　次の道の駅エリアはまだ決めていません　今年の後半から回って行く道の駅エリアをゆっくりと決めていこうと思います！

ホンダの原付きバイクは1958年に販売を始めた『スーパーカブ』シリーズが有名で、累計1億1000台以上を生産し、世界で最も売れたバイクとして知られています。しかし、近年は電動アシスト自転車や電動キックボードなどの普及もあり、原付きの販売は低迷状態を続けています。 日本自動車工業会の統計によると、ホンダ以外の他社も含む50cc以下の原付きの生産はピーク時の80年に約250万台だったのが、2022年は約15万台と大幅に縮小し...

道の駅スタンプラリーに使用しているバイクの調子がどうも良くない　このまま使って行くのか？使用する車両を変更するのか悩み中です

旅の目的は、道の駅中部エリアの全制覇。その最終目的地、道の駅伊勢志摩への道中、僕は初めて伊勢神宮を訪れることにしました。伊勢神宮は、その広大な森で知られており、伊勢市の約4分の1を占めるというから驚きです。参拝の際には、通常、外宮から始めて内宮へと進むのが一般的な作法ですが、この日は時間の都合上、内宮のみを訪れることにしました。 内宮は、日本の神々の中でも特に重要な天照大御神をお祀りしており、その神...

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日はウミガメを見れる道の駅の話です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紀宝町は、ウミガメが産卵のために訪れる場所として知られています。ウミガメふれあいパークでは、これらの海の生き物を間近で観察することができます。ウミガメが優雅に泳ぐ姿は、訪れる人々に大きな感動を与えています。 さらに、パークではウミガメと直接触れ合えるイベントも開催されており、子供か...

この道の駅は、三重県南牟婁郡御浜町阿田和に位置し、熊野灘を望む絶好のロケーションにあります。世界遺産「熊野古道」の浜街道がすぐそばにあり、歴史と自然を感じながらの散策に最適です。 3階にあるレストラン「ごちそうダイニング by辻さん家」では、熊野灘で獲れた新鮮な魚介類を使った料理や、地元の郷土食「めはり寿司」「さんま寿司」が楽しめます。レストランからは、渚百選にも選ばれた七里御浜海岸が一望でき、美しい...

「道の駅熊野・板屋九郎兵衛の里」の名前の由来とは？　　　　　　　　　　　　　伝説によると道の駅の名前の由来ともなった板屋（玉置）九郎兵衛さんは、江戸時代に実在した人物で、お菊さんと仲睦まじく暮らしていた。板屋の里は当時、全国から荒くれ者が集まる鉱山の土地で、毎夜博打やケンカが繰り返された。九郎兵衛さんはその博打の胴元であると同時に義理人情に厚い人柄から庄屋も務めていた。しかしある日、不在だったお菊...

「花の窟」は、三重県熊野市にあるとても古い神社です。ここでは、日本神話に登場する神様、伊弉冉尊（いざなみのみこと）と軻遇突智尊（かぐつちのみこと）を祀っています。 伊弉冉尊は、日本の神々の母で、火の神である軻遇突智尊を産んだ後に亡くなり、ここに眠っています。この神社は、日本で最も古い神社とも言われています。 そして、この神社では年に2回、大きな祭りが行われます。その祭りでは、約170メートルもの長さの綱...

この道の駅は土日祝日のみの営業です　しかし平日でもスタンプは押すことができます　もちろんトイレも全日利用可能です

三重県北牟婁郡紀北町に位置する「道の駅海山」は、美しい自然に囲まれた、訪れる人々に憩いと情報を提供するスポットです。国道42号沿いにあり、熊野古道「馬越峠」の登り口からわずか600メートルの距離に位置しており、トレッキングや自然散策の拠点として最適です

道の駅紀伊長島マンボウは、自然豊かな紀伊半島の海岸線に位置する魅力的なスポットです。ここでは、新鮮な海の幸をはじめとする地元の特産品を購入することができ、地元の文化や食文化に触れることができます。また、道の駅では、地域の観光情報を提供しており、訪れる人々にとって有益なリソースとなっています。周辺の自然を楽しむための情報も豊富で、ハイキングやビーチでのリラックスなど、さまざまなアクティビティを楽しむ...

道の駅奥伊勢木つつ木館は、三重県度会郡大紀町にある国道42号沿いの道の駅です。木工品や特産物の販売、喫茶食堂、宿泊紹介などがあり、地元の木の特性を活かした商品が豊富に揃っています。営業時間は毎日9:00から17:00までで、周辺には自然豊かな観光スポットが点在しています　　　　　　　　　　　　　　　　皇大神宮別宮瀧原宮：道の駅から約650mの距離にあり、格式高い皇大神宮の別宮です。深い社叢に覆われた神聖な場所で...

伊勢神宮へ行く予定を変更して道の駅に行く事に

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日は特別な場所、「たまき水辺の楽校」についてお話しします。 この場所は、度会郡玉城町によって運営管理されている多目的広場で、自然体験・環境学習の場として利活用できます。そして何と言っても驚きなのが、ここでは車を乗り入れてオートキャンプが楽しめるんです。ただし、キャンプ場ではないので、その点はご注意くださいね。

当日も野宿でした　その前に温泉に入ってスッキリしようと道の駅にある温泉へ

酷道を抜けて到着した道の駅は茶倉駅　ここで少し遅めの昼食を食べました

国道368号線は、三重県の美しい自然を背景にした歴史ある道路ですが、特に道の駅美杉の先、仁柿峠にかけての区間は「酷道」として知られています。この区間は、非常に狭く険しい道が続き、大型車両は通行できないほどです。以下は、この道を避けるべき理由についての説明です。 安全性の懸念 仁柿峠の区間は、道幅が非常に狭く、急カーブが連続しており、対向車とのすれ違いが困難です。このため、事故のリスクが高まります。また...