海阔试车

马自达的兴与衰 20.11.2024 51:40 ↓

海外业绩同比增加，国内业绩逐渐下滑，两家和一家也没扭转乾坤，好产品有不少，但是没有引进~随遇而安吧！

汽车主机厂的感慨 19.11.2024 49:55 ↓

赚钱的干不过吃补贴的，每年上缴利税几百亿的主机厂干不过大部分都亏损的新能源主机厂，耐用度不错和售后服务网络比较发达的干不过耐用度差+零整比高+售后网络不完善的~

借车的后果超乎想象 18.11.2024 1:19:01 ↓

首先得确认借车人有驾照，准驾车型与驾照相符，还得明确告知要遵章守纪！即使这样，对方驾车出事也得找车主

汽车保养的便宜太多了 17.11.2024 48:09 ↓

汽车保养的报价天上一脚地下一脚，如果报价便宜的连材料费都不够的话，这样的保养还是别做了！因为这是在养着你憋个大的！

MPV的年底促销 16.11.2024 51:25 ↓

大众威然降价促销，GL8降价促销，这会让赛那和格瑞维亚恢复国庆节的促销，而腾势D9和比亚迪夏的定价~

自主品牌发展的品牌管理 14.11.2024 1:30:22 ↓

多品牌战略能促进企业发展则是好事，如果仅仅是好大喜功则是浪费资源，要用发展的战略眼光来提前做规划！

汽车视频好干吗 13.11.2024 41:21 ↓

基本功学上个把月就差不多了，但是这行看的是天赋和人脉，大平台裁员and流动性太强，自媒体老板要求高，咱们从培训班出来能提供有竞争力的服务吗？

二手车学无止境 12.11.2024 55:33 ↓

二手车学无止境~~~这个行业没有吹嘘的资本，因为总有水平更高的修复车摆在你的面前！！！天天泡在车市里才能不断的学习，所以每一辆二手车都是我老师！！！

主机厂与零部件供应商的裁员 11.11.2024 50:55 ↓

德国大众，日产，采埃孚，博世，米其林等大企业都开始了裁员关店~2025年能好起来吗？

销量惨淡的主机厂会退出吗 10.11.2024 52:51 ↓

对于客单价仅有几万十几万的国产合资品牌来说，销量过低会让经销商无法盈利，至于斯巴鲁，菲亚特，现代等品牌的进口车型来说，售后服务的成本会~

国庆节新车促销的结果 09.11.2024 1:05:31 ↓

MPV出现了较大调整，硬派越野车也是普遍性的下滑，方程豹5还是领先于坦克300，轿车排名能看到明显的降级消费

进口路虎二手车的现状 08.11.2024 51:11 ↓

个性，品牌，配置还都可以，但是维修成本比较高，对于十几年前甚至二十几年前上牌的路虎，只能是情怀买家才能把握，维修成本更高！挑选时注意区分平行进口和中规的差异

电动车的江湖格局 07.11.2024 1:10:43 ↓

有些事已经超出了汽车本身，就如同思密达汽车在国内的衰落，所以有的车卖得好是全球都必须卖得好，无条件无法质疑无法抄袭的大麦！

二手车的风险无法摊销 06.11.2024 42:24 ↓

新车降价越来越多，再叠加年底的不利因素，所以规模越大，收的车越多，风险越大~当然了，花别人的钱收车的除外哈~

新能源车出口的策略 05.11.2024 1:02:07 ↓

打铁还需自身硬，车辆的耐用度，适应能力，售后服务都要做到位，然后才能应对各种封杀or捣乱，慢慢来吧！

汽车圈也是江湖 04.11.2024 49:51 ↓

有些车的命运和历史人物的命运很相似，所以看电视剧品味人生与命运，看车圈新闻感受车的江湖命运~挺有意思！

德系汽车的惆怅 03.11.2024 1:02:57 ↓

汽车发明者的压力不小，汽车产业占国家GDP的10%，直接间接就业人口超百万，擅长的内燃机，变速箱，底盘调校现在不值钱了~如何维护高附加值工业产品呢？

小车比大车贵 02.11.2024 1:02:37 ↓

高尔夫卖的比速腾贵，速腾轴距更长，排量更大，但是身价比不过排量和空间都不占优势的高尔夫~

MPV混战开始了 01.11.2024 59:16 ↓

GL8降价，赛那和格瑞维亚降价促销，接下来的比亚迪夏就得考虑如何定价了，MPV市场份额不大，但是竞争激烈~

年底新车价格上蹿下跳 31.10.2024 1:13:53 ↓

君越2.0T降至15.99万。GL8的652降到19.7万，ES降到26.99万，帕萨特380降到15.99万，凯美瑞混动2.0降到12.98万~这样的玩法会持续到明年吗？

机车流量收益与违法成本 30.10.2024 55:10 ↓

这三位小姑娘要感谢警方的及时制止，否则就是全村开席或是终身残疾~为了双手松把已经摔得鼻青脸肿了~

二手车的心理战 29.10.2024 54:14 ↓

卖车的都要找高价，这是人性，但是报高价和卡里的钱到账是两回事~绕来绕去就把车主整迷糊了~

汽车维修的现状 28.10.2024 1:00:19 ↓

售后的客单价越来越低，到店量也不够理想，所以经验丰富的大师傅也留不住了~所以汽车后市场出现了恶性循环

新车为什么不换代 27.10.2024 57:42 ↓

明明有实力，但是就不换代，豪门这样就算了，买菜车也这样~擅长MPV的本田也这样~喜欢就好！

自主品牌的战略规划 26.10.2024 1:16:28 ↓

从年销几万辆，到十几万辆，再到几十万辆，规划也需要与时俱进，但是命名体系调整次数过多其实不利于品牌建设与车型推广~