autórádió

Varjas Ádám, a Duna Autó kereskedelmi igazgatója a vendégünk, a témánk pedig (természetesen - a szerk.) a BYD landolása Magyarországon, avagy: mit kínál az újabb kínai márka az autóvásárlóknak? Szó esik a 2023-as autóipari helyzetről is: már látható, mik voltak idén a slágermárkák, és kiknek kell felkötniük a gatyájukat.

Vendégünk a stúdióban Talmácsi Gábor, az egyetlen magyar, aki világbajnoki címet szerzett gyorsaságimotor-versenyzőként, és aki megszerettette az országgal a gyorsasági motorsportot. Karrierjének áttekintése után beszélünk arról is, hogyan vesz részt az utánpótlásképzésben, és hogyan segíti a magyar közlekedési kultúra javulását. Állandó szakértőink Bunkoczi László raliversenyző és Szabó Bence.

az MG történetének áttekintésében Szabó Csaba, az MG márkaigazgatója és Molnár Andrea marketing- és PR-vezető a beszélgetőpartnerünk. Arról is szó esik, hogy a márkának mennyire sikerült belesimulnia a magyar utcaképbe az elmúlt egy évben, kik találták meg életük autóját az MG típuspalettáján, és vajon megmaradt-e a márka patinájából valami a kínai felvásárlás után.

Tóth Anita, a Hungaroring sajtófőnöke a vendégünk, akivel a téli szezonról és az idei versenyszezon tanulságairól beszélgetünk.

Megszólal Kiss Norbert ötszörös kamion-Európa-bajnok, és szó esik a BMW-történelem legfontosabb motorkerékpárjairól - Perlaki Péterrel, a Totalbike újságírójával beszélgetünk.

Bessenyey Zoltán kétszeres rali Európa-bajnok a vendégünk, aki 2016-ban olyan súlyos balesetet szenvedett, hogy kerekesszékbe kényszerült. szó lesz a gyógyulásról, újrakezdésről és a kerekesszékesek helyzetéről Magyarországon. (Fotó: Hell Energy Magyarország Kft.)

Az autórádióban Bunkoczi Lászlóval és Szabó Bencével hétről hétre átbeszéljük az autóipar legfontosabb eseményeit. Most például azt, hogy a Lotus bemutatta a Taycan kihívóját, vagy hogy az iskolákban bevezetik a KRESZ oktatást, de beszélünk a Ford nosztalgiaszerelvényéről, a Bronco-ról is.

Egyik témánk, hogy a Covid hogyan alakította az autószalonok sorsát, a prémium vagy az olcsó márkák élték-e túl a járványt. Zám Donát, az Opel Magyarország marketingvezetője válaszol. Szó esik még a kínai autógyártók térnyeréséről a Frankfurti Autószalonon, és arról, hogy a Tesla drasztikus árcsökkenése mire lehet gyógyír. Aztán beszélünk a SsangYong újrapozícionálásáról - hogyan lett a rút kiskac...

A Formula-1 zandvoorti futamáról Mészáros Sándor F1 riporterrel beszélgetünk; utána Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke a vendégünk, akivel a megemelt traffipax bírságokról lesz szó. Végül Puskás Kata Szidóniát a Kőbányai Rendvédelmi Napok kapcsán keressük, és a biztonságos közlekedésre hívjuk fel a figyelmet.

A benzinár-növekedés okairól és okozatairól beszélgetünk - vajon mitől függ, hogy idehaza mennyit fizetünk az üzemanyagért, és volt-e olyan, hogy érezni lehetett a fogyasztók visszafogottságát a magas árak miatt? Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára és Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu vezetője válaszol. Szó lesz az autópályán való lerobbanás protokolljáról is. A napokban a Kőröshegyi...

Szentkuti Ákossal, a Totalcar vezető szerkesztőjével a terepen használható sportkocsikról beszélgetünk, azon belül is a Porsche és a Lamborghini különleges modelljeiről. utána Szalay Balázs a Testnevelési Egyetem autó-motorsport menedzser posztgraduális képzéséről mesél nekünk.

Ezt az adást egy társadalmi kérdést szedünk darabjaira Bunkoczi Lászlóval és autóügyi szakértőnkkel, Szabó Bencével, melynek az alapját egy a napokban felröppent hír adja, ez pedig a zéró tolerancia enyhítése. Felmerült ugyanis annak a lehetősége, hogy enyhítik a szabályozást, és vezetés előtt megihatnánk akár egy pohár sört vagy egy pohár bort. Európában nem mindenhol van zéró tolerancia, pl. Aus...

Az Autórádió állandó szereplői: Bunkoczi László raliversenyző, aki a hétvégén még Rómában versenyzett, de szerencsére meg tudta ugrani, hogy ma este itt legyen velünk, valamint Szabó Bence, az autómániás szakértő, aki mindig felteszi a megfelelő kérdéseket. Vendégünk Mészáros Sándor Forma-1 riporter, az egyetlen magyar újságíró, akinek állandó belépője van a Forma-1-be, az egyetlen, aki 122 nagydí...

"Best of" adás három korábbi beszélgetéssel, ablaktörlő rovattal, versenyblokkal, és persze a műsor állandó szereplői, Bunkoczi László raliversenyző és Szabó Bence autóügyi szaki is velünk tartanak.

Témánk az autóipar alakulása - vajon mik a legfrissebb trendek, hol történt növekedés, és hol esett vissza a piac - vendégünk Varjas Ádám, a Duna Autó kereskedelmi igazgatója.

Állandó szakértőink, Bunkoczi László raliversenyző és Szabó Bence mellett vendégeink Tóth Anita, a Hungaroring sajtófőnöke, akit az idei Forma-1-ről és a Hungaroring használhatóságáról kérdezünk telefonon, ill. Szörényi András, a vezess.hu újságírója, akivel pedig a zöldülő Lamborghiniről hallhattok beszélgetést.

Bunkoczi László és Szabó Bence a műsor vendégeivel, Dr. Takács Krisztiánnal, a Totalcar szakértőjével, Szalay Balázzsal és Zám Donáttal a pénteki súlyos autóbalesetről beszélget, amely az Árpád-hídon történt, de szó esik a Dacia beszállásáról a Dakar-raliba, valamint arról, hogy a Fiat felhagy a szürke autók gyártásával.

Az Autórádióban az okosparkolás a témánk. Slezák Balázs, a Khell Park projektvezetője mesél az ALPR technológiáról, a Crowdsourcingról és az intelligens beltéri parkoló rendszerekről. Utána Simon Péterrel, a Duna Autó igazgatóságának elnökével az autóipari trendekről, a márkák viszonyáról, autóipari kommunikációról és az autózás jövőjéről beszélgetünk.

Az Autórádió vendége Szentkuti Ákos, akivel arról beszélgetünk, hogy a Kia is beszáll a pick-upok piacára. Az Ablaktörlő rovatban Zám Donáttal a gyári visszahívások témáját vesézzük ki, végül Czollner Gyula Forma 1 kommentátorral azt járjuk körül, hogy mi történik egy versenysportban, ha évekig egyetlen csapat viszi el a győzelmeket.

A 100 éves Le Mans-i 24 órás autóverseny a témánk. Marosi Viktor műsorvezetővel Szabó Bence, Bunkoczi László és az Eurosport kommentátora, Lantos András a stúdióban.

Szó lesz az elektromos haszongépjárművek hatékonyságáról, a témában Zám Donát mutatja az irányt; a Lánchíd autómentességéről Szegő Judittal, a Levegő Munkacsoport projektvezetőjével beszélgetünk; valamint vendégünk Kiss Norbert négyszeres Európa-bajnok kamionversenyző is.

Az adás témái: Kína lett a világ elsőszámú autóexportőre, ennek okairól Szentkuti Ákost, a Totalcar.hu vezető szerkesztőjét kérdezzük; Hangodi Bendegúz raliversenyzővel a Peugeot verseny- és utcai autók közötti különbségről beszélgetünk, majd szó lesz a Duna Autó családi napjáról, Puskás Kata Szidónia marketingvezető lesz a vendégünk.

Beszélünk a szimulátoros vezetői tanfolyamokról - a témában Őry Kornélt, a Magyar E-Sport Szövetség Szimulátorsport Szakág vezetőjét kérdezzük; valamint az első teljesen elektromos Renault Megane-ról, amit Vogel Adrienn raliversenyző próbált ki.

Elsőként Knezsik Istvánnal, az Autós Nagykoalíció elnökével beszélgetünk a megújult traffipax-törvényről. Mennyire félreérthető az új szabályozás, ill. valóra válik-e, amit néhány éve a Pamkutya videójában (Undorító) láttunk? Mi a helyzet külföldön, és vajon megtanulunk-e ezután megálljt parancsolni a gázpedálon tartott lábunknak? Szó lesz a kihaló Seatról is: Szentkuti Ákost, a Totalcar vezető sz...

Először Tordai Istvánt, a Sportverda műsorvezetőjét kérdeztük az új MG-ről, amit az angolok egy kínai konszernnek adtak el, a kínaiak pedig feltették a márkát az elérhető elektromos autók térképére. Vajon az MG megtalálja-e a célközönségét, rászolgál-e a bizalomra vagy ez a márka is egy lesz csupán azok közül, amik köddé válnak pár éven belül? Utána szó lesz a lítium-ionos akkumulátoroka...